碟簧的支撐作用:138及143電機(jī)下電由于其特殊結(jié)構(gòu)，大件對(duì)止推軸承的支撐作用較弱，止推軸承的平行度和平面度較難保證，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子的自身重量較大，對(duì)軸承的要求較高，因此在軸承下部加一個(gè)凸形碟簧，可以卸載轉(zhuǎn)子的軸向載荷，起到減震、緩沖的作用。
碟簧支撐位置的影響:彈簧支撐位置的合理性是比較重要的，要使軸承在理想狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證碟簧支撐位置的合理。當(dāng)止推軸承承受到較大正壓力作用時(shí)，由于局部的彈性變形形成了小的接觸區(qū)，其頂峰接觸點(diǎn)收到高壓力作用而產(chǎn)生彈、塑性變形，附在摩擦表面的吸附膜破裂、溫升后使金屑的頂峰塑性面牢固地黏著并熔焊在一起，形成冷焊結(jié)點(diǎn)。在量摩擦表面相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，材料便從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面，成為表面凸起，促使摩擦表面進(jìn)一步磨損。隨著裂紋的擴(kuò)展與相互連接，表層金屬脫落，造成止推軸承失效。止推軸承自潤(rùn)滑性能力較差，在電機(jī)起動(dòng)和停轉(zhuǎn)的短時(shí)間內(nèi)，由于潤(rùn)滑油供油之后，造成高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下金屬與金屬之間產(chǎn)生干摩擦，有一部分是由于形位公差尺寸偏差，造成止推面間隙不均勻，使油膜形成不穩(wěn)定引起的，這種情況大多數(shù)能在出廠試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)。










北京標(biāo)準(zhǔn)碟形彈簧 碟形彈簧片價(jià)格 現(xiàn)貨齊全
碟形彈簧又名貝勒維爾彈簧墊圈，是法國(guó)人貝勒維爾發(fā)明的，是用金屬板 料或鍛壓坯料而成的截錐形截面的墊圈式彈簧。碟形彈簧工作原理：碟形 彈簧是在軸向上呈錐形并承受負(fù)載的特殊彈簧，在承受負(fù)載變形后，儲(chǔ)蓄 一定的勢(shì)能，當(dāng)螺栓出現(xiàn)松弛時(shí)，碟形彈簧釋放部分勢(shì)能以保持法蘭連接 間的壓力達(dá)到密封要求。碟形彈簧應(yīng)力分布由里到外均勻遞減，能夠?qū)崿F(xiàn) 低行程高補(bǔ)償力的效果。碟形彈簧特點(diǎn)：1、剛度大，緩沖吸振能力強(qiáng)， 能以小變形承受大載荷，適合于軸向空間要求小的場(chǎng)合。2、具有變剛度 特性，這種彈簧具有很廣范圍的非線性特性。3、用同樣的碟形彈簧采用 不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內(nèi)變化?？刹捎脤?duì)合、疊合的 組合方式，也可采用復(fù)合不同厚度，不同片數(shù)等的組合方式。當(dāng)疊合時(shí)， 相對(duì)于同一變形，彈簧數(shù)越多則載荷越大。碟形彈簧應(yīng)用領(lǐng)域：在很大范 圍內(nèi)，碟形彈簧正取代圓柱螺旋彈簧。常用于重型機(jī)械（如壓力機(jī)）和大 炮，飛機(jī)等中，作為緩沖和減振彈簧，用作汽車(chē)和拖拉機(jī)離合器 及安全閥的壓緊彈簧，以及用作機(jī)動(dòng)器械的儲(chǔ)能元件。