傘齒輪磨齒供應(yīng) 優(yōu)良品質(zhì)傘齒輪磨齒供應(yīng) 傘齒輪磨齒加工 嘉齒
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傘齒輪磨齒供應(yīng)-優(yōu)良品質(zhì)傘齒輪磨齒供應(yīng)-傘齒輪磨齒加工

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東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司

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齒輪

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是否跨境貨源
輪齒位置 外齒輪
齒線形狀 直齒輪
齒面硬度 硬齒面
適用范圍 汽車
外形 錐齒輪
材質(zhì) 不銹鋼
品牌 嘉齒
報價方式 按實(shí)際訂單報價為準(zhǔn)
產(chǎn)品編號 11650657
商品介紹
東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營:齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動配件





齒輪

齒輪的模數(shù)是什么意思?

模數(shù)是齒輪的主要參數(shù)之一,模數(shù)大輪齒就粗大,同樣齒數(shù)的兩個齒輪,模數(shù)大的齒輪外圓就大。所以象手表里的齒輪其模數(shù)就很小,機(jī)械沖床上的飛輪兼?zhèn)鲃拥凝X輪模數(shù)就大。兩個相嚙合的齒輪模數(shù)一定要相同。模數(shù)是齒輪設(shè)計(jì)的基本參數(shù),很多齒輪設(shè)計(jì)的計(jì)算都要用到它。

分度圓直徑除以齒數(shù)得的商叫做齒輪的模數(shù)。樸素地說,模數(shù)的大小就是齒的大小。 齒輪計(jì)算公式:

分度圓直徑 d=mz m 模數(shù) z 齒數(shù)

齒頂高為: ha=ha* m

齒根高為: hf=(ha*+c*)m

齒全高為: h=ha+hf=(z ha*+c*)m

ha*=1 c*=0.25






當(dāng)前齒輪行業(yè)存在的“三重三輕”現(xiàn)象已成為齒輪行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展、產(chǎn)品水平進(jìn)一步提高的阻力。

1、重技改輕研發(fā)。目前世界上一些主要的齒輪大型制造企業(yè),利潤雖然不高,但研發(fā)費(fèi)用始終保持一定額度,一般占銷售收入的3%,有的達(dá)到甚至超過5%。這些企業(yè)不追逐短期利潤,而是更看重企業(yè)的長久發(fā)展,希望保持住在行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢,而這就需要不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新與研發(fā)。反觀國內(nèi)企業(yè),過分注重甚至依賴于技術(shù)改造,尤其是近年來行業(yè)內(nèi)掀起了一股技改熱潮,眾多企業(yè)紛紛投入巨資,購買先進(jìn)設(shè)備。可以說,許多齒輪制造企業(yè)目前的硬件水平已經(jīng)達(dá)到水平,但是研發(fā)費(fèi)用的投入?yún)s遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。以陜西法士特為例,2006年的銷售收入達(dá)到25億元,但研發(fā)費(fèi)用所占的比例連1%都不到。龍頭企業(yè)尚且如此,小企業(yè)的狀況更可想而知。

2、重實(shí)用輕基礎(chǔ)。國內(nèi)齒輪企業(yè)通常是根據(jù)市場需求來調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,哪些型號或品種的齒輪熱銷,企業(yè)就紛紛上馬哪些項(xiàng)目,產(chǎn)品雖具有一定的實(shí)用性,但在技術(shù)、性能上顯得較差,包括對其基礎(chǔ)理論的研究都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這就使產(chǎn)品的終壽命及其性能與國外產(chǎn)品的差距進(jìn)一步加大。

3、重眼前輕長遠(yuǎn)。相當(dāng)多的齒輪生產(chǎn)企業(yè)目前的發(fā)展態(tài)勢還不錯,但如果就滿足于目前的狀況,可能很快就淪落為落后企業(yè)了。我國的齒輪產(chǎn)品在技術(shù)水準(zhǔn)和質(zhì)量上只有很少一部分接近或達(dá)到水平,大部分連國際二流水平都達(dá)不到,其中的主要原因之一就是自主設(shè)計(jì)能力弱。技術(shù)創(chuàng)新能力是未來評價企業(yè)競爭力的標(biāo)準(zhǔn)之一,如果企業(yè)不重視研發(fā),沒有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮與超前的產(chǎn)品儲備,根本無法跟上主機(jī)發(fā)展的步伐,現(xiàn)在進(jìn)步的企業(yè)有可能今后就是落后的企業(yè),甚至?xí)惶蕴?



齒輪加工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)分類?

1、閉式齒輪傳動

由實(shí)踐得知,在閉式齒輪傳動中,通常以保證齒面接觸疲勞強(qiáng)度為主。但對于齒面硬度很高、齒芯強(qiáng)度又低的齒輪(如用20、20Cr鋼經(jīng)滲碳后淬火的齒輪)或材質(zhì)較脆的齒輪,通常則以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度為主。如果兩齒輪均為硬齒面且齒面硬度一樣高時,則視具體情況而定。

功率較大的傳動,例如輸入功率超過75kW的閉式齒輪傳動,發(fā)熱量大,易于導(dǎo)致潤滑不良及輪齒膠合損傷等,為了控制溫升,還應(yīng)作散熱能力計(jì)算。

2、開式齒輪傳動

開式(半開式)齒輪傳動,按理應(yīng)根據(jù)保證齒面抗磨損及齒根抗折斷能力兩準(zhǔn)則進(jìn)行計(jì)算,但如前所述,對齒面抗磨損能力的計(jì)算方法迄今尚不夠完善,故對開式(半開式)齒輪傳動,僅以保證齒根彎曲疲勞強(qiáng)度作為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。為了延長開式(半開式)齒輪傳動的壽命,可視具體需要而將所求得的模數(shù)適當(dāng)增大。



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