斜齒輪減速機廠-變速機不同心斷軸解決方法有哪些呢

斜齒輪減速機廠講解當(dāng)驅(qū)動電機和變速機間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力（扭矩），運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于變速機輸入端的徑向力（彎矩）。

這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，最終將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。

在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的徑向負荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。

因此，斜齒輪減速機廠在裝配時保證同心度至關(guān)重要！從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅(qū)動電機軸面和變速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。

同樣，斜齒輪減速機廠認為行星減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅(qū)動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配時同心度的保證更應(yīng)十分注意！

變速機廠家設(shè)計的減速機適合哪些行業(yè)使用

在一般機械設(shè)計中，應(yīng)盡量選用標(biāo)準(zhǔn)的減速機，這不僅可以降低設(shè)計和制造成本，而且還能縮短設(shè)計和制造周期，以利于提高工程質(zhì)量。但是，當(dāng)從標(biāo)準(zhǔn)減速機選不到設(shè)和于實際工作需要的齒輪機構(gòu)時，就需要進行專門設(shè)計。一般情況下，變速機廠家的設(shè)計按一下程序進行。

變速機廠家生產(chǎn)的減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

圓柱齒輪減速機的主要組件有：箱體、軸承、齒輪軸、齒輪組、透氣閥以及油位指示器。原動機的運轉(zhuǎn)速度是由聯(lián)軸器傳遞給級齒輪并與中間齒輪進行嚙合，兩者模同齒不同，讓中間齒輪取得減速或加速的效果。

變速機廠家擁有剛性高，背隙小、噪音低、傳動穩(wěn)，可靠耐用等特色"的減速機和傳動產(chǎn)品。公司擁有高素質(zhì)的技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量管理團隊，本著"一切依客戶的需求為創(chuàng)新，合作共贏"的服務(wù)宗旨，以"客戶為中心，質(zhì)量為根本，創(chuàng)新求發(fā)展"的經(jīng)營理念，依靠完善的質(zhì)量管理體系，使產(chǎn)品質(zhì)量得到保證，伺服減速機深受廣大用戶的信賴。

變速機選型要清楚有哪些性能！

變速機選型要如何選呢？行星減速機的選型首先要考率，安裝方式，輸出方式，承載能力，輸出扭矩，輸出轉(zhuǎn)速，回程間隙，工作條件等， 變速機的輸出扭矩實在連續(xù)運...

變速機選型要如何選呢？行星減速機的選型首先要考率，安裝方式，輸出方式，承載能力，輸出扭矩，輸出轉(zhuǎn)速，回程間隙，工作條件等，  行星減速機的輸出扭矩實在連續(xù)運轉(zhuǎn)，8小時工作制，均勻負荷，無沖擊的情況下進行的，

速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速

輸出扭矩Ts=電機額定扭矩X速比效率  

額定扭矩Te(選型表中查出的扭矩)

實用扭矩T應(yīng)滿足以下條件 T/F<Ts 同時滿足T/F<Te  

再次要滿足伺服電機的輸出尺寸，要與行星減速機的安裝尺寸要一至，目前整個市場上的伺服電機的安裝尺寸幾乎都不一樣。行星減速機的體積   要與伺服電機體積大小要匹配，不然很不美觀，不協(xié)調(diào).