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鏈軌式底盤(pán)的設(shè)計(jì)要求及選擇注意事項(xiàng)

鏈軌式底盤(pán)設(shè)計(jì)要求

   因?yàn)殒溰壥降妆P(pán)兼有主機(jī)的支撐和運(yùn)行兩大功能，因此鏈軌式底盤(pán)設(shè)計(jì)應(yīng)盡量滿足以下要求：

   1）應(yīng)有較大的驅(qū)動(dòng)力，使主機(jī)在濕軟或高低不平等不良地面上行走時(shí)具有良好的通過(guò)性能、爬坡性能和轉(zhuǎn)向性能。

   2）在不增大履帶底盤(pán)高度的前提下使主機(jī)具有較大的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。

   3）履帶底盤(pán)具有較大的支撐面積或較小的接地比壓，以提高主機(jī)的穩(wěn)定性。

   4）主機(jī)在斜坡下行時(shí)不發(fā)生下滑和溜坡現(xiàn)象，以提高主機(jī)的安全性。

   5）履帶底盤(pán)的外形尺寸應(yīng)符合道路運(yùn)輸?shù)囊蟆?

選擇鏈軌式底盤(pán)時(shí)需要注意哪些事項(xiàng)呢?

 (1)橡膠履帶的使用溫度一般在零下25度～55度之間。

 (2)有銳利突起(如鋼筋、石塊等)的路面會(huì)導(dǎo)致橡膠履帶外傷。

 (3)化學(xué)藥品、機(jī)油、海水的鹽份會(huì)加快履帶的老化，在這樣的環(huán)境下使用后要清洗履帶。

 (4)砂礫、碎石路面會(huì)造成與承重輪接觸的橡膠表面早期磨損，形成小裂口。嚴(yán)重時(shí)水份侵入，造成芯鐵脫落、鋼絲斷裂。

 (5)道路的邊石、車(chē)轍或凹凸不平的路面會(huì)導(dǎo)致履帶邊緣接地側(cè)花紋產(chǎn)生裂紋，這種裂紋未傷及鋼絲簾線時(shí)可以繼續(xù)使用。    

影響鏈軌式底盤(pán)性能的因素

1、地面對(duì)履帶的運(yùn)行阻力

地面對(duì)履帶的運(yùn)行阻力是指地面變形造成的運(yùn)行阻力，其大小和履帶接地比壓、車(chē)輛質(zhì)心位置及地面情況等因素有關(guān)。因工程鉆機(jī)鏈軌式底盤(pán)一般都要在比較惡劣的地面上施工作業(yè)，所以在選運(yùn)行比阻力系數(shù)的時(shí)候，應(yīng)充分考慮各種工作環(huán)境，選取合適的阻力系數(shù)。

2、內(nèi)阻力

內(nèi)阻力主要指由行走機(jī)構(gòu)內(nèi)部的摩擦力造成的行走阻力。一般的鏈軌式底盤(pán)都是由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、履帶、支重輪、導(dǎo)向輪、托鏈輪或拖鏈板等組成。在行走時(shí)，這些機(jī)構(gòu)之間的摩擦必定會(huì)產(chǎn)生一定的內(nèi)部阻力，這種阻力一般主要有五部分組成：1)履帶板繞過(guò)導(dǎo)向輪和驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，履帶銷子與履帶銷套間相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。這種阻力與履帶銷子直徑、履帶銷與銷套間的摩擦系數(shù)有關(guān)。2)支重輪處的摩擦阻力。這種阻力與支重輪外徑、支重輪直徑、支重輪傳到履帶板的重力及支重輪的輪軸間的摩擦系數(shù)有關(guān)。3)導(dǎo)向輪處的摩擦阻力。這種阻力與導(dǎo)向輪和軸承間的摩擦系數(shù)、導(dǎo)向輪軸徑及導(dǎo)向輪滾道直徑有關(guān)。4)驅(qū)動(dòng)輪處的摩擦阻力。這種阻力與驅(qū)動(dòng)輪軸承的摩擦系數(shù)、驅(qū)動(dòng)輪軸直徑、驅(qū)動(dòng)輪節(jié)圓直徑及履帶緊邊拉力有關(guān)。5)托鏈輪或托鏈輪板處的摩擦阻力。

3、坡阻力

坡阻力是指車(chē)輛爬坡時(shí)由于自重分力造成的行走阻力。一般的施工工地都是凹凸不平的，這就要求工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)必須具備一定的爬坡能力。坡阻力公式為 F=mgsina，可以看出坡阻力的大小主要由該車(chē)的爬坡度及自重決定的，并且與二者成正比。該阻力一般要占到整個(gè)行駛阻力的60%左右，是影響工程鉆機(jī)履帶底盤(pán)行駛性能的主要因素。

4、轉(zhuǎn)彎阻力

轉(zhuǎn)彎阻力主要有以下兩種情況：1)原地轉(zhuǎn)彎阻力。原地轉(zhuǎn)彎阻力是指兩側(cè)履帶同時(shí)反向轉(zhuǎn)向時(shí)所產(chǎn)生的阻力，這種阻力主要與垂直載荷和摩擦阻力的比例系數(shù)、履帶接地長(zhǎng)度及軌距有關(guān)。2)單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向阻力。單側(cè)履帶轉(zhuǎn)向阻力是指履帶一側(cè)制動(dòng)，另一側(cè)單邊轉(zhuǎn)向時(shí)所產(chǎn)生的阻力。這種阻力主要與流動(dòng)阻力系數(shù)、轉(zhuǎn)向阻力系數(shù)、履帶接地長(zhǎng)度以及軌距有關(guān)。

橡膠鏈軌式底盤(pán)和鋼制鏈軌式底盤(pán)的共性及使用范圍

鏈軌式底盤(pán)大致分為兩大類：橡膠底盤(pán)和鋼制底盤(pán)，履帶底盤(pán)定制，鏈軌式底盤(pán)廠家就來(lái)給大家講講它們的共性以及使用范圍。

他們的共性如下：

1. 支承主機(jī)重量，具有前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎行走之功能；

2.履帶采用建筑機(jī)械型，承載能力、牽引力大，噪音低，具有良好的行駛性能；

3. 配有內(nèi)藏式低速大扭矩馬達(dá)行走減速機(jī)，具有高通過(guò)性能；

4. 凸字形行走架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度大，利用折彎加工；

5. 支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤(rùn)滑，免使用中維護(hù)和保養(yǎng)加油；

6. 軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔；

7. 支重輪、導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)；

8. 彈簧漲緊機(jī)構(gòu)彩螺桿調(diào)節(jié)，可靠性高。

使用范圍：

 橡膠履帶底盤(pán)多應(yīng)用于農(nóng)機(jī)、建筑機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械等領(lǐng)域。像：聯(lián)合收割機(jī)、履帶起重機(jī)、推土機(jī)、履帶裝截機(jī)、小型挖掘機(jī)、履帶運(yùn)輸機(jī)等。是一種新型橡膠傳動(dòng)帶,具有接地比壓小、牽引力大等諸多優(yōu)點(diǎn)。

 但橡膠鏈軌式底盤(pán)的材質(zhì)決定它有某些拘限性。如不準(zhǔn)在尖石、亂石上行走，不能進(jìn)行快速的直角轉(zhuǎn)彎。就讓人們不得不對(duì)底盤(pán)的材質(zhì)做出選擇：鋼制履帶底盤(pán)

  鋼制履帶底盤(pán)，的是挖機(jī)和推土機(jī)上的使用，適合各種惡劣的工況，配有行走減速機(jī)，操作十分靈活方便。