東莞市嘉齒機(jī)械制造有限公司主營(yíng)：齒輪,磨齒齒輪,同步帶輪,內(nèi)齒輪,傘齒輪,鏈輪等傳動(dòng)配件

傘齒輪通用模架設(shè)計(jì)

通用模架設(shè)計(jì)本工藝采用所示通用模架，模架上、下模座的同軸度完全由模具制造精度和裝配精度保證。為了保證模架的導(dǎo)向精度和裝配后的位置精度，在模架設(shè)計(jì)上采取了以下措施：

1）為了提高導(dǎo)向性，該通用模架采用滑動(dòng)導(dǎo)向四導(dǎo)柱模架，同時(shí)為了保證導(dǎo)柱、導(dǎo)套安裝的穩(wěn)定性，導(dǎo)柱和導(dǎo)套分別用保持套固定在上、下模板上，其固定長(zhǎng)度應(yīng)不小于導(dǎo)柱直徑的1.52.0倍，油槽設(shè)置在導(dǎo)柱上，便于成形過(guò)程中維護(hù)和清潔處理。

2）上、下模座之間的配合精度采用H7/g6滑動(dòng)配合。

3）模架裝配時(shí)為了保證上、下模架的同軸度，設(shè)計(jì)了專用的裝配芯軸，芯軸與上、下模座的配合間隙為0.010.03mm，同時(shí)裝配芯軸的2段配合面采用一次裝夾磨削工藝，同軸度較高。

齒形凹模設(shè)計(jì)傘齒輪閉式復(fù)合成形模具設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于齒形凹模設(shè)計(jì)，模具尺寸精度應(yīng)包含成形過(guò)程中傘齒輪各部位的回彈變形量。以零件基本參數(shù)為依據(jù)，結(jié)合前面制定的傘齒輪精鍛坯圖，同時(shí)考慮閉式成形工藝特點(diǎn)，合理設(shè)計(jì)了部分齒形凹模參數(shù)。

傘齒輪的基本知識(shí)你們了解多少呢？

弧齒傘齒輪的齒形呈現(xiàn)圓弧形狀，而且通常都是呈錐狀，形狀像傘，所以名字叫做弧齒傘齒輪。它是一種可以進(jìn)行平穩(wěn)傳動(dòng)、低噪音的傳動(dòng)件。具有傳動(dòng)、傳動(dòng)比穩(wěn)定、圓弧重疊系數(shù)大、承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)省空間、耐磨性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、產(chǎn)生噪音小等方面的優(yōu)勢(shì)。在各種機(jī)械傳動(dòng)部件中，弧齒傘齒輪的傳動(dòng)效率是的。

它對(duì)各類的傳動(dòng)尤其是大功率的傳動(dòng)，具有非常大的經(jīng)濟(jì)效益。其傳遞同等扭矩時(shí)所需要的傳動(dòng)空間為節(jié)省，要比皮帶、鏈傳動(dòng)等所需要的傳動(dòng)空間尺寸都小。它的傳動(dòng)比具有的穩(wěn)定性。

正齒輪和傘齒輪的區(qū)別在哪里？

   正齒輪和傘齒輪除了在外形上的區(qū)別外，在功能上也存在區(qū)別，不少人不清楚如何正確使用二者，因此今天小編來(lái)講講二者的區(qū)別。

  正齒輪的動(dòng)力是直線傳遞,因?yàn)樗凝X是和齒輪的中心線平衡。傘齒輪的動(dòng)力是成九十度角傳遞，因?yàn)樗凝X是和齒輪的中心成四十五度角。

  傘齒輪傳動(dòng)和正齒輪傳動(dòng)都是旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳動(dòng)的一種方式。傘齒輪所傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)中心互為正角，而正齒輪傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)中心互相平衡，它們動(dòng)力傳送過(guò)程中均可實(shí)現(xiàn)變速功能。

  正齒輪傳動(dòng)，用于兩齒輪軸互相平行的場(chǎng)合。傘齒輪傳動(dòng)用于兩齒輪軸相交的場(chǎng)合。這里要注意一點(diǎn)，后一個(gè)問(wèn)題是“相交”。不一定是90°，80°也行。