濟南中屹能源科技有限公司
主營產(chǎn)品: 柴油發(fā)電機組
濟陽柴油發(fā)電機維修-濟南中屹-商河柴油發(fā)電機維修公司
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主營產(chǎn)品
高層建筑隊柴油發(fā)電機組的要求
設(shè)置原則
在高層建筑供電設(shè)計中,首先必須明顯什么情況下應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機組,我們先從高建筑的負荷等級談起:
①高層建筑中的消防水泵、防排煙設(shè)施、消防電梯、應(yīng)急照明等消防用電,按照《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》(G50045-95)9.1.1條規(guī)定,一類高層建筑應(yīng)安一級負荷要求供電,二類高層建筑應(yīng)按二級負荷要求供電。
發(fā)電機組
②按《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》(JGJ/T16-92)3.1條規(guī)定,高層建筑中許多部位的負荷為一級負荷,如一、二級旅館的宴會廳、娛樂廳、高ji客房、廚房,重要辦公建筑的客梯電力、主要辦公室、會議室照明,大型百貨商店的營業(yè)廳照明;還有一些部位的負荷為二級負荷,如百貨商店的自動扶梯、客梯電力,部、省級辦公建筑的主要辦公室、會議室照明等。一級負荷中還含有特別重要負荷,如重要的交通樞紐、通訊樞紐以及經(jīng)常用于重要國際活動的大量人員集中的公共場所等的一級負荷。對于中性點接地的系統(tǒng),一相接地時,另兩相的對地電壓只接近于相電壓,故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。
一級負荷應(yīng)由兩個電源共電。二級負荷當條件允許時也宜由兩個回路供電,特別是屬于消防用電的二級負荷,應(yīng)按二級負荷的兩個回路要求供電。由此可見,高層建筑對供電的可靠性要求較高,都要求兩個電源供電。因此,考慮設(shè)置柴油發(fā)電機組的原則如下:
①對電網(wǎng)能夠提供二個獨立電源的高層建筑,按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負荷的要求,原則上可不設(shè)柴油發(fā)電機組。一、工作接地,工作接地是將中性點接地,其目的是:1、降低觸電電壓。但是,對于特別重要的高層建筑(如超高層建筑),其內(nèi)部含有特別重要負荷,應(yīng)考慮一電源系統(tǒng)檢修或故障時,另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴重情況,此時一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組做應(yīng)急電源。
②對于當?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源、或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟合理的高層建筑,應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機組提供第二電源。此時,柴油發(fā)電機組是作為備用電源使用,不僅僅是應(yīng)急用。
柴油機的冬季維護
柴油車天冷要勤于保養(yǎng)
在一般的印象中,人們普遍認為柴油車有冒黑煙的現(xiàn)象。柴油車在爬坡、超載的時候排放黑煙會超標,事實上,關(guān)鍵不在柴油技術(shù)沒有達到標準,而是由于柴油車對保養(yǎng)有嚴格的要求。(3)水垢的清除水垢一般采用化學(xué)清除法,將清除水垢的化學(xué)溶液加入到冷卻液中,發(fā)動機工作一定時間后,再更換冷卻液。由于柴油車汽缸壓力比一般的汽you車高一倍,在低溫的時候特別應(yīng)該注意,此外,氣溫驟降對混合氣來說燃燒環(huán)境更加惡劣,因此,冬季是柴油機容易出問題的季節(jié),應(yīng)該特別注意。
濾芯要勤換
冬季,通常由于柴油機的工作環(huán)境差,就需要勤換空氣濾芯、柴油濾一般來說常規(guī)的標準是每5000公里更換一次濾芯,天熱的時候如果不更換問題不大,但是在天冷的時候?qū)諝鉃V芯、柴油濾芯的要求更高,最duo不超過5000公里一定要更換濾芯,否則會加大發(fā)動機的磨損,影響車子的壽命。在市政斷電的突發(fā)事件時,數(shù)據(jù)中心的UPS或高壓直流后備蓄電池進入放電模式,保持IT設(shè)備供電的連續(xù)性。
我們都知道柴油發(fā)電機組的使用是受到海拔的限制的,海拔越高,當?shù)氐臍鈮壕驮降氐?,空氣稀薄,含氧分量小,那么對自然吸氣型的柴油機,因進氣量不足而燃燒條件變差,柴油機就不能達到正常的標定功率.所以,柴油發(fā)電機組都標有海拔使用范圍.一量超過這個范圍,在發(fā)電機組同功率的情況下,必須選擇大的柴油機才可以配套成發(fā)電機組。一般應(yīng)在熱的清洗液中清洗零件表面油污,常用的清洗液有堿性清洗液和合成洗滌劑。
隨著海撥的升高,環(huán)境溫度亦比平原地區(qū)的要低,一般每升高1000m,環(huán)境溫度約下降0.6℃左右,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區(qū)差。用戶在使用時,應(yīng)采取與低溫起動相應(yīng)的輔助起動措施。
另外,由于海撥的升高,水的沸點降低,同時冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質(zhì)量減小,以及每千瓦在單位時間內(nèi)熱量的增加,因此冷卻系統(tǒng)的散熱條件要比平原差。一般在高海撥地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán),可采用加壓的閉式冷卻系統(tǒng)以提高高原使用時冷卻液的沸點。
所以在海拔高的地方要根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況選擇合適的柴油發(fā)電機組,以免產(chǎn)生不必要的麻煩。