聯(lián)合輕量化渣土車，自重13.19噸，可以跑高速，因?yàn)樾阅茏吭骄S修率低，在廣州市場(chǎng)受到渣土運(yùn)輸行業(yè)眾多老板的肯定，廣州寰宇旗下廣州雙翼汽貿(mào)公司上半年聯(lián)合卡車銷售火爆，目前已經(jīng)售出幾百臺(tái)，幫助孵化了幾十家渣土運(yùn)輸公司，可租可售的模式推動(dòng)下（幾萬(wàn)元即可擁有），下半年的行情預(yù)計(jì)會(huì)更穩(wěn)定地保持增長(zhǎng)，當(dāng)然這跟廣州目前的發(fā)展政策是息息相關(guān)的，跟上發(fā)展政策，賺錢更輕松。歡迎來(lái)本公司試乘試駕，實(shí)地考察！

我們來(lái)看看聯(lián)合輕量化卡車有哪些優(yōu)勢(shì)：

創(chuàng)新動(dòng)力

6K系列發(fā)動(dòng)機(jī)以DD13/15為基礎(chǔ)自主開(kāi)發(fā)，集成了當(dāng)今世界新技術(shù)成果，擁有30多項(xiàng)技術(shù)發(fā)明專利。

首次在發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)用可靠性增長(zhǎng)技術(shù)，突破了中國(guó)制造的可靠性弱勢(shì)；

獨(dú)創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)逆向橫流冷卻技術(shù)、高強(qiáng)度材料和高效發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)的成功創(chuàng)新運(yùn)用，大幅度提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲新量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。

高效逆向冷卻技術(shù) (Top-Down)

頂置單凸輪軸 （SOHC)

集成式整體缸蓋

世界先進(jìn)的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)Jacobs

抗高爆壓技術(shù)

主動(dòng)安全

電子制動(dòng)系統(tǒng) · 輔助制動(dòng) · 制動(dòng)可靠性保障

ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）、EBL（電子制動(dòng)力分配）、HSA（坡道起步輔助系統(tǒng)）、EBS（電子制動(dòng)系統(tǒng)）、ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS+ASR、ABS+ASR+EBL、ABS+ASR+HSA、ABS+ESC、ABS+ESC+EBL、ABS+ESC+HSA、EBS+ESC

聯(lián)合卡車輔助制動(dòng)分為：皆可博壓縮釋放制動(dòng)+排氣制動(dòng)；液力緩速器制動(dòng)+缸內(nèi)制動(dòng)

制動(dòng)可靠性保障：全車裝配VOSS管路及快插接頭，高密封可靠性，易維修；全車10Bar制動(dòng)壓力，WABCO制動(dòng)系統(tǒng)及閥類。

被動(dòng)安全

駕駛室安全 · 車架安全

駕駛室的高強(qiáng)度鋼板使用率高達(dá)47%，遠(yuǎn)高于業(yè)界的平均水平；全部由高強(qiáng)度鋼板組成的‘籠式’結(jié)構(gòu)，全方位的保證駕駛員安全性；高強(qiáng)度鋼板厚度最高達(dá)2.0mm，高耐候性，不易銹蝕，持久的安全性；碰撞安全性全面滿足嚴(yán)苛的最新版歐標(biāo)法規(guī)認(rèn)證；翼面孔位最少化理念，結(jié)合CAE分析結(jié)果避開(kāi)高應(yīng)力區(qū)域； 漸變輥壓成型工藝，避免應(yīng)力集中，降低車架開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)； 采用高強(qiáng)度大梁鋼，極限強(qiáng)度高達(dá)750MPa，標(biāo)載牽引車得以使用單層縱梁結(jié)構(gòu)，在保證承載、安全的情況下降低自重；

模塊化橫梁結(jié)構(gòu)，結(jié)合CAE分析優(yōu)化布置位置，取得了強(qiáng)度、模態(tài)、重量的優(yōu)秀平衡。

廣州寰宇運(yùn)輸有限公司

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