充電樁作為新能源汽車“加油站” 的充電基礎(chǔ)設(shè)施， 建設(shè)速度一直是新能源汽車發(fā)展的軟肋。 今年上半年， 我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷近8萬輛， 更凸顯充電樁建設(shè)的滯后性與緊迫性。最1新一期的新能源汽車搖號(hào)結(jié)果顯示， 目前新能源汽車搖號(hào)的中簽率僅約40%。 這也就是新能源車已經(jīng)被越來越多的人所接受， 并且已經(jīng)很好融入到了我們?nèi)粘Ｉ钪小?

充電樁應(yīng)具備IC卡讀卡裝置，配合IC卡實(shí)現(xiàn)充電控制及充電計(jì)費(fèi)。每臺(tái)充電樁配置5張充電管理卡，充電卡為非接觸式IC卡片，采用射頻式刷1卡方式。 與上級(jí)監(jiān)控管理系統(tǒng)通信功能 充電樁應(yīng)配置同時(shí)支持中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信4G/3G/2G的全網(wǎng)通通信模塊，并應(yīng)支持以太網(wǎng)和上級(jí)監(jiān)控系統(tǒng)通信，充電樁應(yīng)具備自組網(wǎng)功能。

根據(jù)各應(yīng)用領(lǐng)域電動(dòng)汽車對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求，經(jīng)分類測(cè)算，2015年到2020年需要新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站2438座，公務(wù)車與私家車用戶專用充電樁430萬個(gè)，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個(gè)，城際快充站842座。在北京、天津、河北、遼寧、山東、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、廣東、海南等電動(dòng)汽車發(fā)展基礎(chǔ)較好，霧霾治理任務(wù)較重，應(yīng)用條件較優(yōu)越的加快發(fā)展地區(qū)，預(yù)計(jì)到2020年，推廣電動(dòng)汽車規(guī)模將達(dá)到266萬輛，需要新建充換電站7400座，充電樁250萬個(gè)。