具有相對寬敞的安裝場地，也有足夠的空間建造上下平直引道，引道長度約等于秤體長度；引道禁止急彎，緩坡是為了減緩汽車上衡時對稱重傳感器的沖擊。安裝地點應(yīng)避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合導(dǎo)致輸電電纜對電子汽車衡的信號線產(chǎn)生干擾，并且信號線越長，干擾就越強烈。將良好接地的金屬網(wǎng)防護管套住信號線，理論上可抑制干擾，提高稱量的準(zhǔn)確性。

地磅因其快速直觀的的計量功能而在商貿(mào)領(lǐng)域運用光伏，如今可以說是一些單位廠家必不可少的計量工具之一。但是任何計量工具在長期負載運行加上自然因素都會對其造成影響，因此地磅在運行過程中就會出現(xiàn)一些問題。這一些問題可能會直接影響到企業(yè)與客戶之間的利益，從而對企業(yè)或客戶產(chǎn)生不好的影響。如果在地磅測試中的偏載檢定調(diào)整在一個良好的狀態(tài)中整個量值的正確性就得到保證！

下面就來分析一下偏載中的問題及解決方法：

1.偏載中的問題

現(xiàn)象一:在測試支承點中，施加砝碼在N個點出現(xiàn)偏高偏低現(xiàn)象

現(xiàn)象二:類同現(xiàn)象一，但在調(diào)正誤差過程中，八支承點是正超差，B支承點是負誤差，但在調(diào)正A點時，B點的負誤差越來越大，反之A點正值越來越大。

現(xiàn)象三:支承點偏差調(diào)好后，秤量也進行了重新標(biāo)量，但在用于大于偏載砝碼看段差時，在某兩個段差上出現(xiàn)超差現(xiàn)象。

現(xiàn)象四:類同現(xiàn)象三，但有一點明顯不同的是，只有出現(xiàn)在電子汽車衡的兩邊相當(dāng)明顯，但中間不明顯。


2.解決方法

(1）觀象一的解決方法是:無其他故障問題，模擬式傳感器的中間接線盒，電位器來調(diào)正即可，如解決不好，查看限位裝置是否卡死，查看秤底是否被墊死，發(fā)現(xiàn)問題解決即可。數(shù)字式傳感器的秤，上述問題解決后，在顯示儀表中調(diào)出有關(guān)設(shè)定參數(shù)，用系數(shù)法調(diào)正支承點的誤差，或調(diào)出有關(guān)設(shè)定參數(shù)進行各點標(biāo)量。

(2）觀象二解決方法是：現(xiàn)象是比較典型的傳感器性能不好所引起，傳感器性能不好要求用技術(shù)數(shù)據(jù)來證明與判別，檢查傳感器性能好壞，有如下方法①不同種類的傳感器，按照出廠值的數(shù)據(jù)來判別 傳感器各行數(shù)據(jù)是否超差，模擬式要測量，輸入+(SIG)與輸入一（SIG—)的阻值，測量輸出+(EXC+)與輸出—(EXC—)的阻值，還測量輸入+( SIG)與輸出+(EXC+)的阻值與輸出一（SL—)與輸出一如嚴(yán)―)的阻值是否相等。

②測量電子衡在零點狀態(tài)下傳感器輸入的毫伏電壓。

③測量電子衡加載狀態(tài)下傳感器輸入的毫伏電壓。

④數(shù)字式傳感器，應(yīng)在顯示儀表參數(shù)的設(shè)定和秤 的校正的有關(guān)參數(shù)項中讀出傳感器的脈沖數(shù)，來對照 正常值判別傳感器的參數(shù)是否正常。

現(xiàn)象三的解決方法是:一是測量傳感器在負載段的輸出電壓，來判斷傳感器的性能，二是傳感器是否受傷和裂紋，三是秤體變形與限位位置間隙過小而影響示值變化，四是秤體底部積土或雜物是否除盡。

現(xiàn)象四的解決方法是:此種故障現(xiàn)象，模塊化的地磅在上述三項現(xiàn)象解決后一般不易出現(xiàn)此種故障。但對長達14m~ 18m整體橋梁式結(jié)構(gòu)的地磅、且整個秤體都是用螺栓緊固而成一體的。在長期載荷的作用下，秤體的變形與地基的沉降，平時一般不易被擦覺，所以出現(xiàn)第四種故障現(xiàn)象時往往被誤判，這種誤判還找不到問題存在的癥結(jié)。此現(xiàn)象應(yīng)著重檢查各支承點是否松動，如有松動應(yīng)在某個支承點上（或下）加適量的墊片即可解決。墊實后偏載量有誤差再結(jié)合電位器來調(diào)整。

地磅的使用在一些領(lǐng)域已經(jīng)必不可少，三合重工地磅就說一說大型汽車衡安裝及接地保護措施

一、大型汽車衡使用現(xiàn)狀及問題分析

1.大型汽車衡周圍環(huán)境惡劣最大的因素是受到高電壓大電流的沖擊，各種噪聲的干擾也會造成儀表顯示失常或毀壞嚴(yán)重情況下整個系統(tǒng)遭受破壞。

2.大型汽車衡安裝線纜布置不規(guī)范或不合理，防護不嚴(yán)密汽車衡安裝時線纜與交流電源線或其他電磁設(shè)備距離過于緊密低壓分支線路繁多造成汽車衡的信號線纜受到嚴(yán)重干擾而引起失準(zhǔn)。

3.大型汽車衡的傳感線纜長期在秤體內(nèi)摩擦受到磨損破壞造成線纜受潮漏電短路或斷路等故障，還有的是線纜在秤體內(nèi)穿過時沒有用線管護套保護，隨意落在地上，遭到蟲、鼠咬傷或咬斷，甚至是被外物軋破軋斷或行人踐踏損壞。

二、大型汽車衡的安裝與防護措施

1.接地保護的基礎(chǔ)安裝

大型汽車衡接地系統(tǒng)應(yīng)首先考慮分布式接地網(wǎng)，用混凝土的鋼筋網(wǎng)作為接地網(wǎng)絡(luò)，稱重傳感器底板上的地腳螺栓作為接地點，確保接地電阻達標(biāo)準(zhǔn)要求。也可以在離衡器設(shè)備和秤房大約3m以上的位置設(shè)置一根接地樁,可以安裝成垂直和水平兩種,采用打樁法將接地體垂直打入地下,注意接地體應(yīng)與地面保持垂直,不可歪斜,接地體應(yīng)深埋地下至少2.5m,以免增大接地電阻；如果接地電阻達不到標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換土質(zhì)或進一步深埋接地體，最后用儀表測量一下確保達到要求。接地母線應(yīng)用扁鋼或圓鋼做成，如需接長時，必須采用電焊并對焊接處作防腐處理，稱重傳感器也要采取保護措施，也可以在傳感器主梁的下翼板上打孔，固定接線片，接地電纜則固定在地腳螺栓的接地銅排上，或直接接在接地體上，接線盒外殼要接地，接地電纜線的外端要套上金屬管，端頭焊上銅管，一端與接地銅管相連，另一端與接地網(wǎng)相連或者與地腳螺栓上的接地銅排相連，決不允許出現(xiàn)一根地腳螺栓上設(shè)置兩根或兩根以上的接地電纜。汽車衡的儀器儀表電源線應(yīng)接在地樁上，電源線應(yīng)獨立設(shè)置，不能與其他用電設(shè)備共線，汽車衡的接線盒應(yīng)接到秤房內(nèi)，以便于維護和保養(yǎng)，在秤房和秤體的3m外，另設(shè)置一根接地樁通過地極母線與房內(nèi)的接線盒外殼相連，針對雷電高發(fā)區(qū)應(yīng)增設(shè)避雷針，正確的接地能抵制外部的電磁干擾，防止電氣設(shè)備向外部發(fā)射電磁波。



2.汽車衡的噪聲保護

大型汽車衡的噪聲干擾很常見，最普遍的有工頻噪聲、放電噪聲和大地帶來的噪聲。工頻噪聲是由于輸電線周圍存在工頻交變磁場，工頻交變電場會在信號線上產(chǎn)生與輸電線功率成正比的電動勢，造成稱重顯示失常；另外大容量的變壓器或電機的漏磁磁通也會影響區(qū)域內(nèi)的汽車衡，產(chǎn)生工頻感應(yīng)噪聲。放電噪聲可能是雷電低氣壓等自然變化造成的，也可能是電焊、切割、汽車點火器、電器開關(guān)等工礦放電產(chǎn)生的電磁場形成干擾而造成的；大地噪聲是由于電位的波動造成的頻率變化，通過接地線干擾稱重系統(tǒng)，如接地線容量小、布置不對稱、接地電阻多點共接等就會產(chǎn)生噪聲干擾。當(dāng)稱重傳感器和稱重顯示表分別接地時，兩接地點電位產(chǎn)生差異，信號線上就產(chǎn)生一個電勢干擾。預(yù)防這種現(xiàn)象的出現(xiàn)應(yīng)從基礎(chǔ)做起，在做承重臺基礎(chǔ)時應(yīng)預(yù)埋接地銅排，使它與整個混凝土基礎(chǔ)中的鋼筋網(wǎng)緊密連接，還要注意鋼筋網(wǎng)50%以上的交點要捆綁好，才能做到安全可靠，并達到要求。如果在做稱重設(shè)備安裝時沒做接地保護或接地保護不良，就要在稱重房附近打入一個地下的接地樁，全部采用端部為尖形的角鋼或鋼管，以保證接地電阻的大小，同時要在接地樁附近的土壤上澆些淡鹽水，進一步減低土壤的電阻系數(shù)；接地導(dǎo)線越短越好，防止纏繞導(dǎo)線截面要足夠大，便于連接；要確保地線與各傳感器底板的良性連接，可以用多股細鋼絲編織而成的多股軟線做導(dǎo)線，這樣電流的疏通面積足夠大，導(dǎo)線柔軟性好，不會引起力值旁路，通過在傳感器承重壓頭和底座之間設(shè)置大電流回流旁路電纜，進一步疏散電阻。

3.監(jiān)測汽車衡的接地防護

嚴(yán)格按照汽車衡安全操作規(guī)程要求，每年在雷雨季節(jié)到來前進行檢測試驗，確保防雷系統(tǒng)性能安全良好。在進行接地電阻檢測時常用的測量儀器有絕緣電阻測量儀和接地電阻測量儀，測量前應(yīng)將搖表進行一次開路和短路試驗，檢查搖表是否良好，注意被測設(shè)備與線路斷開，對于大容量設(shè)備還要進行放電，不要在雷電時或高壓設(shè)備附近測量絕緣電阻，只能在設(shè)備不帶電且沒有感應(yīng)電的情況下進行測量，測量完畢后在搖表未停止轉(zhuǎn)動之前或被測設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及；搖測過程中，被測設(shè)備上禁止有人工作，拆線時不能觸及引線的金屬部分同時定期校驗各儀表的準(zhǔn)確度。

針對私自改變計量器具性能，執(zhí)法以預(yù)防為主，預(yù)防此類事件的發(fā)生，我所經(jīng)審批特定制了一次性防偽封條，對接線盒、表頭進行封存。一旦啟封，則檢定時能夠發(fā)現(xiàn)。