濟(jì)南正宇升降機(jī)械有限公司主營(yíng)：移動(dòng)式升降機(jī),固定式升降機(jī),剪叉式升降機(jī),鋁合金升降平臺(tái),移
自行式曲臂高空作業(yè)平臺(tái),平臺(tái)高度11.5米,作業(yè)高度13.5米,其水平高度可達(dá)到6.1米，其優(yōu)勢(shì)在于體積小巧，收藏長(zhǎng)度僅為4米,寬度1.5米，高度2米。平臺(tái)載重量為215公斤，完全可以滿足兩個(gè)人及一些常用工具的托舉;爬坡能力超出同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，可達(dá)到36%;轉(zhuǎn)彎半徑小，配備無(wú)痕實(shí)心橡膠輪胎;采用直流電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，配備8塊6V電瓶，220V電壓充電器，持續(xù)工作時(shí)間可達(dá)8小時(shí)以上。目前已完成對(duì)四川現(xiàn)代汽車有限公司的交付和操作培訓(xùn)工作. 是繼長(zhǎng)江三峽向家壩電站交付2臺(tái)A38E曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)之后的又一臺(tái)同款設(shè)備。在檢驗(yàn)其相關(guān)功能和產(chǎn)品性能方面，得到各個(gè)部門(mén)的一致認(rèn)可，同時(shí)對(duì)于2013年交付的10米剪叉式自行走高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)行了很好的評(píng)價(jià)。

四、選擇合適結(jié)構(gòu)的液壓元件和管接頭

選擇合適的液壓元件，如電磁換向閥。若系統(tǒng)不要求有快速切換，則應(yīng)選擇濕式電磁閥。因?yàn)闈袷诫姶砰y壽命長(zhǎng)，沖擊小，推桿處無(wú)動(dòng)密封，消除了推桿部位引起的泄漏。

液壓系統(tǒng)中常用的管接頭有擴(kuò)口式、卡套式和焊接式三類。這三種接頭各有特點(diǎn)，應(yīng)根據(jù)工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行選擇。擴(kuò)口接頭一般較為便宜，卡套接頭能承受較大的振動(dòng)，焊接接頭用于能承受髙壓、髙溫及機(jī)械負(fù)載大和強(qiáng)烈振動(dòng)的場(chǎng)合。

五、嚴(yán)格控制制造質(zhì)量

嚴(yán)格控制密封槽的尺寸公差，表面粗糙度要達(dá)到圖紙規(guī)定要求。槽邊不能有毛刺和碰傷，裝配前要清洗干凈。

密封蓋尺寸和法蘭蓋螺孔要保證質(zhì)量，間隙不能太大，以避免密封件被擠出。

1、正宇液壓升降平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱平臺(tái)）在出廠前均已檢修調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需要接通地線。液壓電器系統(tǒng)不需調(diào)整。

   2、平臺(tái)在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無(wú)滲漏或現(xiàn)象后方可使用。

   3、平臺(tái)使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開(kāi)地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可以使用枕木。

   4、平臺(tái)空運(yùn)1-3次后方可載荷作業(yè).

   5、載荷的應(yīng)盡量處于工作臺(tái)面的中心位。

   6、防護(hù)欄桿兩端活動(dòng)門(mén)應(yīng)關(guān)牢后方可作。

   7、由于用戶對(duì)平臺(tái)的使用要求不同，所以平臺(tái)的控制形式不同，現(xiàn)將幾種常用的平臺(tái)的液壓控制系統(tǒng)和操作方法介紹如下：

    支撐閥液壓控制系統(tǒng)：

    首先按下電動(dòng)機(jī)起動(dòng)開(kāi)關(guān)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)、齒輪泵打油，（注意、電機(jī)不要反轉(zhuǎn)）油缸伸出，平臺(tái)起升；待起升到工作高度，（或升到限制高度，會(huì)自動(dòng)接通行程開(kāi)關(guān)，自動(dòng)停止起升。）按下電機(jī)停止按鈕，平臺(tái)停止升降，即可工作。下降時(shí)，按下降按鈕電磁鐵接通按鈕，此時(shí)，油缸回油接通，平臺(tái)靠自身重量下降，待將至原始位置后，關(guān)閉電源。 應(yīng)急開(kāi)關(guān)：直限于應(yīng)急狀態(tài)下使用。在升高狀態(tài)、或工作狀態(tài)時(shí)，臨時(shí)停電、斷電，下降時(shí)使用。（逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，液壓油會(huì)自動(dòng)泄壓,油缸回油通，平臺(tái)靠自身重量下降，至降到原始高度。）