汽車沖壓件生產中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產的需要。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與汽車沖壓件生產的關系十分密切，材料的好壞不僅決定產品的性能，更直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設計，影響到產品的質量、成本、使用壽命和生產組織，因此合理選用材料是一個重要而復雜的工作。

保證汽車沖壓件質量的方法：
1、汽車沖壓件在拉伸的時候會因受到壓縮變形從而生產起皺現(xiàn)象，為了能避免此類現(xiàn)象的發(fā)生，我們可以提高內勁向拉應力來消除，還可以通過增加拉伸筋以及對半徑的減小。要是他局部出現(xiàn)了變形，那我們的拉伸力就要高一些。
要是外面材料他的變形太大那就會有破裂出現(xiàn)，如果要避免這種問題，那我們就要先進行下料，以此來確保柸料的質量。
2、如果局部變形的沖壓件拉伸變形力高于側壁材料，會導致雙向伸長變形，如果外部材料不能對內部進行補充，就以為變形量過大，產生破裂，想要克服這種狀況，應該先利用沖裁方式下料，可以保證柸料邊緣斷面的質量，從而改善柸料邊緣狀態(tài)，采用適當加大材料尺寸來有效確定內凹翻邊柸料尺寸。
3、利用石油所打磨的表面他會有很多的亮點和亮痕，如果說有劃痕或者是磕碰那都是因為我們的操作人員不注意所引起的，當然在零件進行周轉的時候也很容易出現(xiàn)劃痕，要是周轉的次數多了那么發(fā)生碰撞機會也會變多。

汽車沖壓件，顧名思義，就是構成汽車零部件的金屬沖壓件。在汽車沖壓件中，一部分經沖壓后直接成為汽車零部件，另一部分經沖壓后還需經過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多，如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。

在選擇材料時，首先根據汽車沖壓類型和使用特點，來選擇具有不同力學性能的金屬材料，以達到既能保證產品質量，又能節(jié)約材料的目的。
通常在選擇汽車沖壓件材料時應遵循以下原則：
所選材料首先應滿足汽車零部件的使用性能要求；
所選材料要有較好的工藝性能；
所選材料要有較好的經濟性。