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介紹汽車烤漆房的設(shè)計(jì)要求

汽車烤漆房外殼需要?dú)饷?、氣密、?jiān)固、耐用和良好的隔熱性能。一般采用帶保溫層的固定混凝土或磚墻，一般采用移動(dòng)式三層結(jié)構(gòu)：內(nèi)層要求耐腐蝕材料(如鋼板、鋁板等)。中間層(也稱為隔熱層)一般采用泡沫材料或石棉板、礦棉板等隔熱材料，外層要求堅(jiān)固耐用。兩側(cè)為多色鋼板，中間為泡沫材料的復(fù)合板是一種理想的材料。

汽車烤漆房對(duì)于連續(xù)式地盤(pán)線或吊盤(pán)線式的高溫烤漆房裝置，需將加熱器安裝在帶有輸送帶的烘道中，涂層零件應(yīng)由傳送帶驅(qū)動(dòng)運(yùn)送到烘道，并從烘道的一端運(yùn)送到另一端。在運(yùn)輸過(guò)程中，涂層被逐漸加熱以獲得更好的干燥質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，整個(gè)烘道分為低溫區(qū)， 高溫區(qū)和中溫區(qū)。允許成品通過(guò)低溫區(qū)，讓涂料自然流動(dòng)，涂料中的部分溶劑自由揮發(fā)。然后進(jìn)入高溫區(qū)加速涂層的干燥，然后中溫區(qū)繼續(xù)干燥直到涂層固化。

汽車烤漆房發(fā)生火災(zāi)的原因

1、未燃燒的柴油留在燃燒室中，主要是因?yàn)樵谌紵鲊娚溥^(guò)程中，首先噴射的柴油容易留在換熱系統(tǒng)底部而不著火，其揮發(fā)空間有限，揮發(fā)性很差，底部可能形成油池，導(dǎo)致爆燃。

2、由于汽車烤漆房燃料本身，部分燃料無(wú)法完全燃燒，導(dǎo)致底部形成新的可燃材料。

3、燃燒器多次未能點(diǎn)火，但燃料噴射沒(méi)有停止，導(dǎo)致過(guò)多的柴油沉積。

4、對(duì)于熱交換系統(tǒng)的長(zhǎng)期使用，外殼可能會(huì)導(dǎo)致熱交換系統(tǒng)內(nèi)未燃燒的燃料泄漏出機(jī)體。

5、在汽車噴漆室加熱噴漆的使用過(guò)程中，由于一些二次循環(huán)熱空氣是烤房?jī)?nèi)含有漆霧的空氣，如果過(guò)濾棉不好，漆霧會(huì)通過(guò)加熱換熱系統(tǒng)的外壁再次被加熱，會(huì)導(dǎo)致燃燒，燃燒的漆霧在鼓風(fēng)機(jī)的作用下直接到達(dá)頂部棉花的上部，導(dǎo)致上部著火。

6、底部棉的過(guò)濾功能由于底部棉材料的不良或過(guò)載使用而被削弱，導(dǎo)致汽車噴漆室混合物的空氣循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)入再次包含更高濃度的漆霧，導(dǎo)致更多的漆霧粘在過(guò)熱交換系統(tǒng)的外壁上。

標(biāo)準(zhǔn)汽車烤漆房的尺寸

汽車烤漆房顧名思義，可用于噴漆和烘烤，改變了傳統(tǒng)的噴漆和烘烤分開(kāi)的工作模式，節(jié)省了空間，提高了工作效率，所以烤漆房也叫噴烤漆房，以下是汽車烤漆房設(shè)計(jì)尺寸方案的簡(jiǎn)單分析，讓我們一起來(lái)詳細(xì)的了解一下吧：

一般來(lái)說(shuō)，汽車烤漆房的尺寸是長(zhǎng)7米，寬4米，高3.2米，這是標(biāo)準(zhǔn)烤漆房的尺寸，烤漆房也可以根據(jù)客戶的現(xiàn)場(chǎng)定制，對(duì)此沒(méi)有具體要求，合適的大小是為了保證進(jìn)氣和排氣，保證噴漆無(wú)塵和噴漆環(huán)境良好。

選擇合適的烤漆房設(shè)備，不僅能滿足高水平、高質(zhì)量油漆的要求，還能為操作人員帶來(lái)明亮、健康的工作環(huán)境。