缺點(diǎn)：占地的面積比較大，需要做兩個(gè)斜坡。

現(xiàn)在買地磅的越來(lái)越多，對(duì)于使用過程中的注意事項(xiàng)有些客戶還不太了解，下面地磅廠家的小編就為大家講一講：
地磅計(jì)量檢定前需要注意哪些事項(xiàng)呢？
1.在檢定前必須對(duì)地磅基礎(chǔ)部分進(jìn)行檢查看傳感器的鋼球是否松動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)現(xiàn)象，首先要進(jìn)行處理。一般采取墊鋼板的方法。就是在鋼球下面底座地方墊上鋼板，鋼板厚度要看鋼球與底座之間的距離有多大。檢定人員在檢定工作中，要準(zhǔn)備（1-3mm）的鋼板，總之傳感器下面的鋼球不能有松動(dòng)現(xiàn)象。

使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號(hào)輸出端開路，傳感器未加負(fù)荷時(shí)，從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。

地磅屬于大型工業(yè)設(shè)備，造價(jià)高，成本大，使用壽命長(zhǎng)，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備。因?yàn)榈匕醵加?0噸地磅、50噸地磅、100噸地磅等重量區(qū)別，因此，地磅安裝起來(lái)十分麻煩，地磅安裝需要不少人手，并且要講究一定的方法，不然會(huì)讓地磅的使用壽命大打折扣。下面，我們來(lái)看看地磅汽車衡安裝的方法及注意事項(xiàng)。
次安裝地磅汽車衡應(yīng)該適合，場(chǎng)地寬敞，并應(yīng)確保地基承載力大。對(duì)地基承載力的要求是：根據(jù)不同地區(qū)和不同情況，各支座的承載力必須大于在計(jì)量過程中可能發(fā)生的超載能力。
現(xiàn)在以60噸地磅汽車衡為例：10噸的承載重量，卡車后橋載荷為50噸，假設(shè)1.25倍的過載，在承載平臺(tái)時(shí)的沖擊載荷系數(shù)是1.3，這是的承載這每一個(gè)關(guān)鍵;
在基礎(chǔ)施工過程中，把幾個(gè)關(guān)鍵的建筑結(jié)構(gòu)作為一個(gè)整體來(lái)考慮。一般來(lái)說，在混凝土基礎(chǔ)上也可以建立兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，在應(yīng)力狀態(tài)下，各地基的承載力不能產(chǎn)生單一沉降的變化。
橫向防撞墩的側(cè)向沖擊力較小，可以根據(jù)基礎(chǔ)圖的大小進(jìn)行設(shè)計(jì)，縱向沖擊力較大。
次安裝地磅汽車衡應(yīng)該適合，場(chǎng)地寬敞，并應(yīng)確保地基承載力大。
對(duì)地基承載力的要求是：根據(jù)不同地區(qū)和不同情況，各支座的承載力必須大于在計(jì)量過程中可能發(fā)生的超載能力。
1、解決錯(cuò)誤，更方便的四角調(diào)整：地磅可以影響自動(dòng)補(bǔ)償和偏載，在抵抗過去的手動(dòng)調(diào)整變化引起的溫度變化調(diào)整，計(jì)算機(jī)將數(shù)字信號(hào)編碼和識(shí)別傳感器的輸出，使用軟件的角度差進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整，使更多的錯(cuò)誤調(diào)整簡(jiǎn)單準(zhǔn)確。
2、正常零：例如，由于傳感器的彈性沒有完全復(fù)位20kg的現(xiàn)狀。此時(shí)零點(diǎn)為正常零，以便儀器保持零。
3、非法復(fù)位：地磅上是車輛或重按復(fù)位按鈕，然后再車輛荷載過磅，儀器將是一個(gè)負(fù)面的、消極的惡意操作，應(yīng)立即清零了。
電子汽車衡以下簡(jiǎn)稱汽車衡的地基設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)施工質(zhì)量及安裝質(zhì)量會(huì)極大地影響汽車衡的使用壽命、稱重性能。所以從基礎(chǔ)設(shè)計(jì)開始就應(yīng)引起相關(guān)人員的足夠重視，為后續(xù)工作打下良好的基礎(chǔ)，使汽車衡的優(yōu)良性能得到充分發(fā)揮。下面就一些具體注意事項(xiàng)敘述如下：
1、汽車衡的地基基礎(chǔ)對(duì)于無(wú)基坑汽車衡，支撐汽車衡的基礎(chǔ)應(yīng)高于地面50mm以上，以防地面水流和流沙進(jìn)入汽車衡的地基腐蝕基礎(chǔ)板、地腳螺栓和稱重傳感器連接件，導(dǎo)致這些鋼鐵元件使用壽命縮短和增加汽車衡維修成本和頻次。
2、地基的基礎(chǔ)表面橫向要有一定的坡度(中間高、兩端低，坡度在1%),使雨水順勢(shì)流出地基外。對(duì)于有基坑汽車衡，應(yīng)設(shè)計(jì)合理的支撐車衡地基基礎(chǔ)的防水、防流沙和排水設(shè)施。
3、基礎(chǔ)板基礎(chǔ)板是支撐汽車衡的鋼鐵元件，汽車衡通過基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接，基礎(chǔ)板一般有2 塊，分上基礎(chǔ)板和下基礎(chǔ)板，2塊板相互配合可對(duì)稱重傳感器下連接件進(jìn)行縱向和橫向的位移，從而確保稱重傳感器定位在正確的位置上。
上基礎(chǔ)板是安裝和固定稱重傳感器下連接件的元件;下基礎(chǔ)板是安裝和固定上基礎(chǔ)板并支撐汽車衡的元件，下基礎(chǔ)板是預(yù)埋件，應(yīng)采用2次混凝土澆灌來(lái)保證各基礎(chǔ)板的水平高差在3mm以內(nèi)及保證每個(gè)基礎(chǔ)板的水平。否則，如果各基礎(chǔ)板的水平高差過大，調(diào)試時(shí)難以使各稱重傳感器受力均衡;如果基礎(chǔ)板不水平會(huì)使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)。
稱重傳感器受力不均衡，使某些稱重傳感器受力過大或過小，受力過大會(huì)縮短稱重傳感器的使用壽命，還會(huì)使汽車衡計(jì)量性能的線性誤差不好。稱重傳感器的受力線偏離其軸線會(huì)使其計(jì)量性能的線性誤差變大，還容易造成其疲勞損壞特別是帶有收縮脖頸的搖柱式稱重傳感器;使用中稱重傳感器如果發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)使汽車衡計(jì)量性能的穩(wěn)定性不好?；A(chǔ)板的安裝位置應(yīng)根據(jù)汽車衡的安裝圖紙的尺寸要求進(jìn)行初步定位。
三合重工是重慶三合冶金機(jī)械有限公司在2009年申請(qǐng)的知名衡器品牌。公司總部坐落于重慶市大渡口區(qū)陳家壩高炮連工業(yè)園內(nèi)，是一家主營(yíng)衡器設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、銷售及售后為一體的民營(yíng)股份制企業(yè)，中國(guó)衡器協(xié)會(huì)會(huì)員。公司擁有精良的生產(chǎn)設(shè)備、精確的檢測(cè)儀器、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)人員，售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)以及完善的質(zhì)量保證體系。 三合重工專業(yè)從事：主營(yíng)業(yè)務(wù)：各類衡器、地磅、汽車衡、地上衡、小地磅、電子地磅、電子汽車衡、電子磅秤、地磅傳感器、接線盒、地磅儀表配件等。除生產(chǎn)常規(guī)汽車衡外，還進(jìn)行汽車衡非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造，并承接汽車衡租賃、汽車衡安裝、汽車衡調(diào)試業(yè)務(wù)。