碟簧的支撐作用:138及143電機(jī)下電由于其特殊結(jié)構(gòu)，大件對(duì)止推軸承的支撐作用較弱，止推軸承的平行度和平面度較難保證，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子的自身重量較大，對(duì)軸承的要求較高，因此在軸承下部加一個(gè)凸形碟簧，可以卸載轉(zhuǎn)子的軸向載荷，起到減震、緩沖的作用。
碟簧支撐位置的影響:彈簧支撐位置的合理性是比較重要的，要使軸承在理想狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證碟簧支撐位置的合理。當(dāng)止推軸承承受到較大正壓力作用時(shí)，由于局部的彈性變形形成了小的接觸區(qū)，其頂峰接觸點(diǎn)收到高壓力作用而產(chǎn)生彈、塑性變形，附在摩擦表面的吸附膜破裂、溫升后使金屑的頂峰塑性面牢固地黏著并熔焊在一起，形成冷焊結(jié)點(diǎn)。在量摩擦表面相對(duì)滑動(dòng)時(shí)，材料便從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面，成為表面凸起，促使摩擦表面進(jìn)一步磨損。隨著裂紋的擴(kuò)展與相互連接，表層金屬脫落，造成止推軸承失效。止推軸承自潤滑性能力較差，在電機(jī)起動(dòng)和停轉(zhuǎn)的短時(shí)間內(nèi)，由于潤滑油供油之后，造成高速運(yùn)轉(zhuǎn)工況下金屬與金屬之間產(chǎn)生干摩擦，有一部分是由于形位公差尺寸偏差，造成止推面間隙不均勻，使油膜形成不穩(wěn)定引起的，這種情況大多數(shù)能在出廠試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)。










長期供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)碟形彈簧 mubea碟簧廠家 價(jià)格合理
碟形彈簧是在軸向上呈錐形并承受負(fù)載的特殊彈簧，在承受負(fù)載變形后， 儲(chǔ)蓄一定的勢(shì)能，當(dāng)螺栓出現(xiàn)松弛時(shí)，碟形彈簧釋放部分勢(shì)能以保持法蘭 連接間的壓力達(dá)到密封要求。碟形彈簧應(yīng)力分布由里到外均勻遞減，能夠 實(shí)現(xiàn)低行程高補(bǔ)償力的效果。在很大范圍內(nèi)，碟形彈簧正取代圓柱螺旋彈 簧。常用于重型機(jī)械（如壓力機(jī)）和大炮，飛機(jī)等中，作為緩沖 和減振彈簧，用作汔車和拖拉機(jī)離合器及安全閥的壓緊彈簧，以及用作機(jī) 動(dòng)器械的儲(chǔ)能元件。碟形彈簧根據(jù)截面形狀的不同可以分為三類：包括普 通碟形彈簧（其截面形狀為矩形）、帶徑向溝槽的碟形彈簧、梯形截面碟 形彈簧。普通碟形彈簧分為有支撐面和無支撐面兩類；帶徑向溝槽的碟形 彈簧是在普通碟形彈簧的基礎(chǔ)上，沿徑向開出若干個(gè)均勻分布的槽，槽可 以由內(nèi)孔向外圓方向開出，也可以由外圓向內(nèi)控方向開出；梯形截面碟形 彈簧可以分為內(nèi)緣厚度大于外援厚度型和內(nèi)緣厚度小于外圓厚度型兩類。 由于單片碟形彈簧的變形量和負(fù)荷值往往不能滿足使用要求，這時(shí)可以成 組使用，組成碟簧組合件（柱）。典型的組合方式為：疊合組合碟簧，復(fù) 合組合碟簧和其它組合碟簧。