隨著新能源汽車迅猛發(fā)展，對(duì)應(yīng)的公共充電樁設(shè)施已日漸不能滿足廣大車主日益增長(zhǎng)的補(bǔ)電需求，所以，大部分有條件的車主會(huì)選擇安裝私人充電樁，也不排除一些車主因?yàn)檐囄换蛘呶飿I(yè)及其他的原因無法安裝私人充電樁，只能依賴公共充電樁補(bǔ)電，但是難免會(huì)遇到一些燃油車占位、排隊(duì)、樁壞了沒人維修等一系列的問題，于是，英唐眾創(chuàng)方案公司研發(fā)的汽車充電樁共享這種方式隨即出現(xiàn)，能從一定程度上解決一小部門“充電難”的車主的問題。

急停：充電樁應(yīng)裝設(shè)急停保護(hù)裝置，即在緊急情況下，可從硬件上切斷充電回路，以便在緊 急情況時(shí)能夠強(qiáng)行終止充電。 急?；芈窇?yīng)設(shè)計(jì)在交流輸入側(cè)，急停裝置應(yīng)裝設(shè)透明保護(hù)罩防止誤操作，整體不應(yīng)凸出，只有破壞防護(hù)罩才能按下急停按鈕，防止誤操作和人為破壞。充電樁急停后應(yīng)能有效保存設(shè)備斷電前的狀態(tài)和計(jì)量計(jì)費(fèi)信息。最1大輸出電壓：180kW一體機(jī)：750VDC（200～750V連續(xù)可調(diào)）。穩(wěn)壓工作時(shí)，充電樁輸出電壓允許偏差 -1% ～ +1% ，輸出電壓紋波系數(shù)小于0.5%。

充電樁輸出接觸器接通時(shí)發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車輛的沖擊電流（峰值）應(yīng)控制在20A以下。 充電樁輸出應(yīng)具備緩慢或階梯上升的緩啟動(dòng)功能，直流輸出上升時(shí)間為3s～8s。 充電過程中，充電樁應(yīng)保證蓄電池的充電電壓和充電電流不超過允許值。 充電樁應(yīng)具備蓄電池反接保護(hù)功能。充電樁在自動(dòng)充電前，應(yīng)具備蓄電池電壓檢測(cè)功能。 充電過程中，充電樁應(yīng)具有明顯的狀態(tài)指示和文字提示，防止人員誤操作。