對(duì)比序號(hào)類別別墅電梯(家用電梯)公共乘客電梯1使用范圍私人公共2載重250-400kg450-2500kg3速度0.4m/s1.0-18.0m/s4開門方式手拉門/自動(dòng)門自動(dòng)門5驅(qū)動(dòng)方式無機(jī)房曳引式、液壓式、螺桿式有機(jī)房、無機(jī)房、液壓式從表中我們可以發(fā)現(xiàn)家用電梯與公共的乘客電梯的技術(shù)規(guī)格有很大不同:比如載重不可以超過400kg，速度不可以超過0.4m/s，但現(xiàn)實(shí)生活中人們往往要求生產(chǎn)商提供更大面積的轎廂或更高的速度，如1.0m/s、1.75m/s等等，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出家用電梯的制造規(guī)范要求，這種過于注重外觀、裝飾，而不注重家用電梯的安全本質(zhì)是選用家用電梯的誤區(qū)。因此，正確認(rèn)識(shí)到家用電梯或別墅電梯本質(zhì)和技術(shù)規(guī)范，是非常重要的。

選擇變頻變壓調(diào)速VF驅(qū)動(dòng)的家用電梯或別墅電梯:

選擇變頻變壓調(diào)整驅(qū)動(dòng)的家用電梯使其運(yùn)行更加舒適平穩(wěn)和節(jié)能，在曳引家用電梯的選擇上是采用VVVF曳引機(jī)和變頻器驅(qū)動(dòng)的配置。

選擇LED照明:

LED照明與傳統(tǒng)射燈或白熾燈的區(qū)別是更亮、更環(huán)保節(jié)能、使用壽命更長(zhǎng)。

盡量選擇有自動(dòng)救援裝置(斷電平層)和自動(dòng)撥號(hào)裝置的家用電梯:

私人電梯不同于公共電梯，其為單一家庭使用。因此，家用電梯在安全保護(hù)上提出更高的要求，特別針對(duì)家庭中的老年人或小孩，如果在使用電梯中突然發(fā)生停電或故障，則選擇帶有自動(dòng)救援裝置和自動(dòng)撥號(hào)配置的家用電梯，對(duì)家人起到的安全保障。當(dāng)然廠家也會(huì)要求支付額外增加的設(shè)備費(fèi)用

電梯未來發(fā)展的三個(gè)必然趨勢(shì)

電梯控制系統(tǒng)的集成化

電梯自動(dòng)控制系統(tǒng)已經(jīng)成為計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中具有相當(dāng)活力的一個(gè)分支。為適應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的安全性、可靠性和功能實(shí)現(xiàn)靈活性的高要求需要，發(fā)展起來的系統(tǒng)是以微型計(jì)算機(jī)為核心。這種系統(tǒng)是將4C技術(shù)，即計(jì)算機(jī)技術(shù)（COMPUTER）、自動(dòng)控制技術(shù)（CONTROL）、通信技術(shù)（COMMUNICATION）及轉(zhuǎn)換技術(shù)（CHANGE）整合成高度關(guān)聯(lián)、融合的體系。它在適應(yīng)范圍、可擴(kuò)展性、可維護(hù)性、系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動(dòng)電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動(dòng)電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。

電梯速度趨于超高速化

隨著摩天樓的群起，對(duì)電梯的運(yùn)行速度不斷提出挑戰(zhàn)，同時(shí)也促進(jìn)了電梯技術(shù)的發(fā)展。目前世界上電梯的速度已達(dá)到17m/s，更有18m/s的電梯將要運(yùn)行在600多米高的“上海中心大廈”內(nèi)?？梢灶A(yù)期，隨著多用途、全功能的超高層建筑的發(fā)展，超高速電梯必定繼續(xù)成為研發(fā)的方向。超大容量曳引電動(dòng)機(jī)、高性能的微處理器、減振、噪聲抑制技術(shù)、轎內(nèi)自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)、適用于超高速電梯的安全部件等技術(shù)都將會(huì)積極進(jìn)。

綠色電梯的普及呈必然趨勢(shì)

節(jié)能、環(huán)保材料在電梯零部件上的應(yīng)用已經(jīng)初露端倪。永磁同步無齒輪曳引機(jī)、能量回饋裝置正在迅速提高整機(jī)配套率。非金屬材料制作的轎壁、導(dǎo)向輪、曳引輪已經(jīng)投入應(yīng)用。電梯懸掛系統(tǒng)以扁平復(fù)合曳引鋼帶取代了傳統(tǒng)曳引鋼絲繩。以非金屬材料制成的曳引繩取代鋼絲繩更具有革命性。此外，采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯也有較大研究空間。兩臺(tái)電梯共用同一井道的雙子電梯已經(jīng)開始運(yùn)行。 電梯系統(tǒng)更趨于智能化。如基于專家系統(tǒng)、模糊邏輯的系統(tǒng)能適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線性表現(xiàn)等動(dòng)態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能系統(tǒng)能與大樓所有的自動(dòng)化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。