低壓注塑無比利的加工后果

低壓注塑的循環(huán)時間比標準的高壓法長，其實，這是人們的誤解。使用高壓注塑時間較長，但由于取消了保壓時間，整個循環(huán)時間和高壓法相等。有時還會縮短。此外由于低壓注塑帶來小的模速殘余應力，可明顯的縮短模內(nèi)成型的冷卻時間。

如果不用保壓而用低壓充模，熔料溫度必須較高。其實低壓注塑只需要較低的熔料溫度，而不是較高的熔料溫度。若熔料溫度過高，流動性太大，則進入模腔的熔料，容易產(chǎn)生熔體爆裂，一旦出現(xiàn)這種情況，就要調(diào)整液壓背壓，抑制熔流量。

注塑加工中出現(xiàn)氣泡的現(xiàn)象分析

氣泡是塑料注塑加工中是常常發(fā)生的問題，常發(fā)生在塑料注塑加工制品結尾接縫處或制品較厚的部分。制品在模型內(nèi)首先是表面冷卻，當外表面已冷卻，中心部分仍處于熱的狀態(tài)。再根據(jù)原料的比重來判斷該互混的料能否回用，目前問題至多的是ABS和PS互混，PC和PMMA互混，PVC片料和PEl，片料互混，PE和PP各半互混，這幾種料互混后，因密度差不多，在塑料注塑加工過程中不易區(qū)。中心部分冷卻時要收縮，而塑料表面已經(jīng)冷卻，因此只能由內(nèi)部自己收縮而形成氣泡。有許多厚的制件在出模時還沒有氣泡，但是經(jīng)過數(shù)十秒鐘后，在中心部分就有氣泡出現(xiàn)。 氣泡有幾種情況，現(xiàn)象不同，原因也不同

注塑加工飛邊分析及解決方案

1、從注塑成型工藝著手 由于小件注塑加工產(chǎn)品的料量對于產(chǎn)品的影響要比大件注塑加工產(chǎn)品更加突出，很多飛邊都是由于原料計量過多引發(fā)的，在小件產(chǎn)品上極為常見。（1）注水入壺內(nèi)，先把電源線與壺體連接好，再將另一端插入電源插座，即可加熱。過量的原料在多次注塑加工過程中疊加，末了達到某種程度就開始出現(xiàn)飛邊，所以計量要特別的準確。

注塑加工周期和溫度方面，小產(chǎn)品生產(chǎn)用料少，原料如果在料筒呆的時間過長，容易由于溫度過高和塑化時間太長，變得越發(fā)稀薄，從而也更容易產(chǎn)生飛邊。一輛普通的轎車需要用到大量的塑料注塑加工制品，車子內(nèi)部、外觀等大都是塑料制品，不僅可以降低汽車的重量節(jié)省燃油，更可以提供汽車的安全系數(shù)，這源于塑料本身性能的不斷提高，這也使得注塑產(chǎn)品可以應用在更加廣泛的行業(yè)上，比如要求高精細的航天上面。 壓力方面，通常小模具需要的鎖模力也相應減小，如果以不匹配的注塑加工壓力進行生產(chǎn)，也容易引起飛邊不良情況。