真空上料機簡介：

真空上料機是采用正壓氣力輸送方式輸送粉末狀物料，適用于電廠粉煤灰、水泥、水泥生料、礦粉、催化劑粉末、焦粉等大多數(shù)粉狀物料的輸送。

真空上料機在輸送粉狀物料的時候可根據(jù)具體地形布置輸送管道，實現(xiàn)集中、分散、大高度、長距離輸送，輸送過程不受氣侯條件影響，能確保物料不受潮，利于生產(chǎn)和環(huán)境保護。通過長期運行，實踐證明，其性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，無粉塵污染，是理想的氣力輸送設(shè)備。

真空上料機結(jié)構(gòu)及工作原理：

真空上料機由擴散室、混合室、活動風(fēng)管，執(zhí)行機構(gòu)等部分組成。低壓空氣經(jīng)進風(fēng)管、混合室、進入擴散室。高速氣流通過混合室把噴嘴周圍物料氣化，出噴嘴進入擴散室的氣流在噴嘴與擴散室形成局部負壓，把氣化物料吸入輸料管，被高速氣流提升到卸料點。

真空上料機管道磨損的問題解決

真空上料機應(yīng)用于各種粉末和粒狀物料的輸送和除塵。由于輸送物料密度高等特點，真空上料機管道的磨損問題嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和運輸?shù)倪B續(xù)性和安全生產(chǎn)。重視氣力輸送管道的磨損，合理解決磨損問題，對節(jié)能降耗具有重要意義。影響氣力輸送管道磨損的幾個因素：

1、氣力輸送管道的顆粒強度

顆粒強度主要影響顆粒在運輸過程中的破碎難度和破碎率，以及由此引起的二次磨損。輸送材料的平均粒徑隨彎管數(shù)量的增加而減小。顆粒尺寸減小趨勢越明顯，彎頭上相應(yīng)材料引起的沖蝕磨損率越高，即輸送過程中顆粒破碎越容易，沖蝕磨損率越高。

2、氣力輸送管道物料輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損速率的因素。

3、氣力輸送管道物料濃度

隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加，顆粒碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動能減小。

4、氣力輸送管道沖擊角

碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動能的切向分量和法向分量以及沖擊過程中的能量消耗。對于沖擊顆粒，動能的切向分量是切削的，而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度，兩者都決定磨損量。

5、氣力輸送管道中的顆粒形狀

顆粒形狀對沖蝕磨損的影響主要是由于其對磨損機理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時，粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損

6、氣力輸送管道中的顆粒尺寸

顆粒尺寸對彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的氣力輸送條件下，沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加。

7、解決氣力輸送管道的磨損問題

為了減少磨損對生產(chǎn)的影響，采取了各種工業(yè)措施，以減少氣力輸送管道的磨損，延長管道的使用壽命。為減少管道形狀設(shè)計和材料優(yōu)化提供了一種較好的減磨方法。

真空上料機中選擇壓氣機械的關(guān)鍵點是什么？

壓縮空氣機械是氣力輸送系統(tǒng)的能量來源，它屬于標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。大致可分為體積和速度兩種類型。在設(shè)計真空上料機時，可以根據(jù)真空上料機的形式、容量和使用情況，從相關(guān)的產(chǎn)品樣品和目錄中選擇不同類型和能力的壓縮機。

壓氣機械用于輸送氣力輸送系統(tǒng)所需的空氣能量。因此，壓氣機提供的空氣能量不僅應(yīng)與氣力輸送裝置匹配，而且壓氣機本身的效率也非常重要，直接影響氣力輸送裝置的整體效率。

因此，根據(jù)系統(tǒng)的要求和特點，必須綜合考慮各種壓縮機械的特點，選擇效率較高的形式。在選擇壓氣機時，應(yīng)注意以下幾點：

1、風(fēng)量和壓力滿足運輸系統(tǒng)的需要。

在選擇壓縮機械的空氣量時，應(yīng)注意壓縮機械的空氣量計算標(biāo)準(zhǔn)是否與氣力輸送系統(tǒng)的空氣量計算標(biāo)準(zhǔn)一致。壓縮機機械的計算標(biāo)準(zhǔn)通常用101325Pa和0度時的干躁空氣來表示，但在氣力輸送工程中，用101325Pa、20度、75%濕度和1.20kg/m3密度的空氣量來表示壓縮機機械的空氣壓力。在選擇壓縮機機械的空氣壓力時，應(yīng)注意往復(fù)壓縮機的壓力。排氣口的總壓力和風(fēng)扇的壓力是入口和出口之間的壓力差。1、真空上料機作業(yè)模式多樣，有單吸作業(yè)模式、單壓送作業(yè)模式、吸壓混合作業(yè)模式，可根據(jù)不同客戶、不同作業(yè)要求進行選擇。

2、氣力輸送系統(tǒng)中排氣壓力的變化對排氣量的影響較小。物料輸送引起的壓力變化時有發(fā)生，這必然會引起壓縮機機械排氣壓力的變化。如果壓力發(fā)生變化，導(dǎo)致風(fēng)量大幅波動，導(dǎo)致管道氣速波動，導(dǎo)致輸送不穩(wěn)定。低風(fēng)速導(dǎo)致物料在管道中沉積，高風(fēng)速增加了能量損失，系統(tǒng)管道和設(shè)備磨損。真空上料機結(jié)構(gòu)及工作原理：真空上料機由擴散室、混合室、活動風(fēng)管，執(zhí)行機構(gòu)等部分組成。

3、在抽吸進料氣力輸送系統(tǒng)或石油化工廠氮氣循環(huán)氣力輸送系統(tǒng)(用于輸送化學(xué)不穩(wěn)定材料)中的壓氣機，即使安裝了除塵器，也可能會有部分灰塵。

4、對壓送使用的機械來說，油和水在排氣時應(yīng)盡可能減少，化工、食品運輸用氣力輸送設(shè)備應(yīng)禁止空氣中含油，應(yīng)采用吸入式，選用離心風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機或無油潤滑的往復(fù)式空壓機。在任何情況下，使用空氣過濾器和油水分離器從空氣中除去盡可能多的油、濕氣和灰塵。在運送過程中，能夠同時進行多種工藝操作，如混合、粉碎、分選、枯燥、冷卻。