押出機擠包層斷面有氣孔的原因——泰豐線纜設(shè)備

-溫度控制過高(特別是進(jìn)料段);

-塑料受潮有水分;

-長時間停車，分解塑料未排除干凈;

-纜芯內(nèi)有水或氣化物含量過高。

針對上述原因，應(yīng)合理控制螺桿各段的溫度;對所用物料提前預(yù)干燥;嚴(yán)格工藝操作要求，提高對塑料塑化程度的評判能力;注意生產(chǎn)環(huán)境以及物料保管倉儲條件等。

押出機螺桿加熱檢修方法——泰豐線纜設(shè)備

1.確認(rèn)確認(rèn)第二段溫度對應(yīng)的斷路器是否跳閘。如果斷路器跳閘，說明加熱線路或加熱圈存在短路，必須確認(rèn)后才能將斷路器合上。

2.將加熱選擇開關(guān)反復(fù)開關(guān)幾次，看控制接觸器是否正常吸如果接觸器不能吸合，就檢查控制線路是否有脫線，

如果吸合后不能斷開，就是接觸器燒壞，  觸頭被燒熔粘在一起了。

押出機的電線絕緣層厚度不合格有何影響——泰豐線設(shè)備

可能會減少押出機電線電纜產(chǎn)品的使用壽命：

這個問題很容易理解，長期運行后，特別是直埋、浸在水里、暴露在露天或者易被腐蝕的環(huán)境中，由于長時間受到外界介質(zhì)的腐蝕，護(hù)套最薄點的絕緣水平和機械水平都會下降。再加上例行的護(hù)套試驗檢測或者發(fā)生線路接地故障，最薄點可能就會被擊穿。這樣，電纜護(hù)套的防護(hù)作用就會失去。如果電纜護(hù)套最薄點達(dá)不到要求，在還沒有達(dá)到正常最i大外界破壞力作用下電纜護(hù)套就損壞了。除此之外，內(nèi)在的消耗也不能忽略，電線電纜長期通電就會產(chǎn)生大量的熱量，這里補充一點小常識：導(dǎo)體允許工作溫度為70℃，聚氯i乙烯長期使用溫度不宜超過65℃。所以說電線電纜其實是處在“內(nèi)憂外患”的境地。