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曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠
主營產(chǎn)品: 其他輸送設(shè)備
生料粉火車皮特點(diǎn)-卸船火車皮結(jié)構(gòu)-負(fù)壓火車皮特點(diǎn)
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曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠
店齡6年 企業(yè)認(rèn)證
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營產(chǎn)品
火車皮特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)
1、火車皮設(shè)備投資小,用一臺(tái)輸粉機(jī)可代替二臺(tái)或四臺(tái)倉泵,減少了設(shè)備投資。
2、火車皮低壓力輸送,工作壓力0.02—0.1MPa,管道磨損小,設(shè)備密封性好,運(yùn)行可靠,無堵、漏現(xiàn)象,使用壽命長。
3、火車皮節(jié)能降耗,氣源采用羅茨風(fēng)機(jī)(也可采用現(xiàn)有壓縮空氣動(dòng)力源,中央氣源給多系統(tǒng)設(shè)備集中供氣),用電量小。該系統(tǒng)一次安裝調(diào)試投運(yùn)后,基本不用操作,幾乎沒有維護(hù)量,檢修工只須定期檢查即可。
火車皮是利用氣流的能量,在密閉管 道內(nèi)沿粉體輸送方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。輸粉機(jī)是一種泵型氣力輸送設(shè)備,在一定的條件下利用空氣流作為承載介質(zhì)來輸送顆粒及粉狀 物料的一門技術(shù)
火車皮特點(diǎn):
1、火車皮作業(yè)模式多樣,有單吸作業(yè)模式、單壓送作業(yè)模式、吸壓混合作業(yè)模式,可根據(jù)不同客戶、不同作業(yè)要求進(jìn)行選擇。
2 、火車皮機(jī)器小巧靈活、裝配快捷方便,結(jié)構(gòu)緊湊、功能齊全,整機(jī)從設(shè)計(jì)上充分考慮了用戶群體需求。
3 、火車皮設(shè)備具有方便,快捷,省事,省人,省力等特點(diǎn)。
4 、粉塵污染少、操作靈活方便。
5 、火車皮只需將輸送管道按需布置后,就可以水平、垂直、傾斜等多方位輸送。
6 、火車皮適用于糧庫、農(nóng)場(chǎng)、車站、碼頭、糧油加工和釀造行業(yè)在倉儲(chǔ)或生產(chǎn)工藝中的散裝、散運(yùn)、散卸、翻倉、倒垛、補(bǔ)倉、出倉等機(jī)械化作業(yè)。
7 、氣壓高,輸送距離長、揚(yáng)程高、體積小、噪聲低、能耗低。
火車皮
火車皮隨管路布置不同,所需功率或產(chǎn)值差別很大,輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力丟失 隨管路的安裝坡度和形式而變化,亦即筆直管路比相同長度的水平管路壓力丟失要大,傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力丟失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等要素而變化,以水平管路轉(zhuǎn)為筆直向上輸送時(shí)的彎管壓力丟失。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能削減彎頭數(shù)量,選用直 線配管。對(duì)于水平、筆直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量削減吸送管路間隔,在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管,使物料在水平管內(nèi)得到加快后再轉(zhuǎn)入垂 直輸送。如有條件選用立體傾斜輸送,盡量削減彎管數(shù)量?;疖嚻ぴO(shè)計(jì)中非常關(guān)鍵是如何確定風(fēng)機(jī)的壓力,這是確定系統(tǒng)成功的關(guān)鍵參數(shù)?;蛴糜讵?dú)自的壓送方式使輸送設(shè)備的輸送量。
(1)火車皮輸送間隔=吸糧管長度+輸送管長度;
(2)下表均以揚(yáng)程高度4米,三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測(cè)驗(yàn)所得數(shù)據(jù).
(3)在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上,當(dāng)筆直高度時(shí),產(chǎn)值相應(yīng)下降;
(4)一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。