移動(dòng)式登車(chē)橋、裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。網(wǎng)眼是扭曲和鏤空的，不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。

 移動(dòng)登車(chē)橋移動(dòng)式液壓登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物輔助設(shè)備。借助該設(shè)備，叉車(chē)能直接駛?cè)肫?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。登車(chē)橋下降過(guò)程中，嚴(yán)禁一切人員攀爬，登車(chē)橋使用過(guò)程中嚴(yán)禁超載作業(yè)。既可使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又能成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快物料流通速度，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

采用手動(dòng)液壓操縱、無(wú)需其它動(dòng)力、幾乎不需要任何維修，通過(guò)手動(dòng)泵，在使用中可把輪胎收起離地，需移動(dòng)時(shí)放下輪胎，用人力或叉車(chē)牽引即可變換場(chǎng)地，方便快捷

移動(dòng)式登車(chē)橋應(yīng)用于無(wú)裝卸站臺(tái)或裝卸位置不固定以及裝卸場(chǎng)地狹小等場(chǎng)合，以方便叉車(chē)等搬運(yùn)車(chē)輛直接進(jìn)入貨車(chē)進(jìn)行裝卸，大大提高工作效率。

手動(dòng)式移動(dòng)登車(chē)橋特點(diǎn)：

采用手動(dòng)液壓操縱、無(wú)需其它動(dòng)力、幾乎不需要任何維修，通過(guò)手動(dòng)泵，在使用中可把輪胎收起離地，需移動(dòng)時(shí)放下輪胎，用人力或叉車(chē)牽引即可變換場(chǎng)地，方便快捷。登車(chē)橋前端的兩支撐腳可承重25噸，與貨臺(tái)連接處有一活頁(yè)搭板，搬動(dòng)車(chē)輛進(jìn)出更順暢。

固定式液壓登車(chē)橋是安裝在庫(kù)房月臺(tái)上配合卡車(chē)裝卸貨使用的專用輔助設(shè)備。登車(chē)橋前端設(shè)置的活動(dòng)翻板，高度可根據(jù)卡車(chē)車(chē)廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，始終保持與車(chē)廂緊密搭接。

（1）全新引進(jìn)德國(guó)設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品更具人性化；

（2）意大利原裝進(jìn)口液壓泵站，性能更穩(wěn)定；

（3）采用進(jìn)口高品質(zhì)密封件，保證液壓系統(tǒng)的密封性能；

（4）臺(tái)面采用花紋鋼板，具有良好的防滑性能；

（5）設(shè)備兩側(cè)設(shè)置安全防護(hù)裙板，保障使用安全；

（6）配有安全防撞墊，保障泊車(chē)安全。

（7）設(shè)置安全支撐桿，確保維護(hù)檢修人員安全。

（8）結(jié)構(gòu)緊湊，外觀輕巧，操作方便，易于維護(hù)。

（9）可根據(jù)實(shí)際使用要求定做，滿足個(gè)性化需求。

基坑土建說(shuō)明：

（1）基坑坑底應(yīng)水平，坑壁與坑底保持垂直，對(duì)角線相等。

（2）地坑各尺寸誤差應(yīng)≤10mm。

（3）坑壁和坑底混凝土澆筑厚度應(yīng)≥200mm。

（4）預(yù)埋管兩根，內(nèi)徑為Φ50，由控制按鈕及電源處分別引入基坑。

（5）基坑前端兩側(cè)需堅(jiān)固、平整，用來(lái)安裝橡膠防撞塊