智能倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)新能源行業(yè)的應(yīng)用

新能源電池倉(cāng)儲(chǔ)不僅僅禁止明火，而且對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)的通風(fēng)、消防比普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理高了一個(gè)級(jí)別。所以在貨架設(shè)計(jì)布局、倉(cāng)儲(chǔ)功能分區(qū)等都有更高的技術(shù)要求。

電池新能源由于是集中存放，在移動(dòng)搬送過(guò)程中對(duì)貨物的安全性要求非常高，并且由于有化學(xué)原料成分存在，如果發(fā)生泄漏也會(huì)產(chǎn)生重大安全事故，所以對(duì)于安全性要求非常高。

立體庫(kù)廠家介紹重力式貨架的發(fā)展

現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)可有效提高進(jìn)出效率，穿梭車及叉車的搭配使用可大大減少人力成本。管理者只需要借助于計(jì)算機(jī)或者手持式終端，就可以對(duì)進(jìn)貨商供貨廠家、出貨量等進(jìn)行科學(xué)的管理。

隨著我國(guó)貨架行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，重力式貨架開始在國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)得到運(yùn)用，盡管重力式貨架倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)成本相對(duì)較高，在我國(guó)的中小型企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的應(yīng)用率還不是很高，但它的發(fā)展前景好，未來(lái)的需求也將會(huì)越來(lái)越大。

1、 “零庫(kù)存”經(jīng)管

零庫(kù)存并非實(shí)際作用上的不設(shè)庫(kù)存，而是對(duì)企業(yè)或構(gòu)造來(lái)說(shuō)，把庫(kù)存進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以到達(dá)削減企業(yè)庫(kù)存和運(yùn)營(yíng)老本、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益的目的。此外，智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)還可以運(yùn)用數(shù)據(jù)交接代替人工，實(shí)現(xiàn)了物流全程可視化監(jiān)管，貨物什么時(shí)候打單、揀貨、包裝、出庫(kù)，什么時(shí)候簽收全都一目了然，從而讓客戶更放心。就物流運(yùn)動(dòng)合理化的要求來(lái) 分析，零庫(kù)存包含兩種環(huán)境：①庫(kù)存工具物的數(shù)量，或?yàn)榱慊蝾愃朴诹?；②?kù)存辦法、建筑的數(shù)量、庫(kù)存勞動(dòng)花消同時(shí)為零或類似于零。其中，后者實(shí)際是對(duì)社會(huì)庫(kù) 存布局的優(yōu)化與庫(kù)存集中化的表現(xiàn)，而非庫(kù)場(chǎng)物資數(shù)量的合理削減。

2 、計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)頁(yè)化經(jīng)管

現(xiàn)在的物流中心與配送中心不僅存貨種類多，并且存貨量大，要合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間，促進(jìn)物流供應(yīng)鏈高效運(yùn)行，實(shí)施的存貨控制，就應(yīng)該引進(jìn)計(jì)算機(jī)手藝 來(lái)完善倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管流程，借助計(jì)算機(jī)和相關(guān)信息輸入輸出建筑，概括管控貨物額定識(shí)別、理貨、存貨以及貨物收支庫(kù)流程，并進(jìn)行賬目處分、結(jié)算處分，提供及時(shí)的查 詢，進(jìn)行貨位經(jīng)管、存量控制，制作各種單證和報(bào)表，乃至于進(jìn)行自動(dòng)控制等，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管信息化。實(shí)際上，基本上沒(méi)有自動(dòng)化立體庫(kù)是一個(gè)真正的自動(dòng)化立體庫(kù)，任何自動(dòng)化立體庫(kù)都是自動(dòng)化和手工相結(jié)合的。要想實(shí)現(xiàn)高效的物流經(jīng)管就需求堆棧、廠商、物流經(jīng)管者、物 流需求者、運(yùn)輸工具之間確立有效的信息網(wǎng)頁(yè)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享，通過(guò)信息網(wǎng)頁(yè)控制物流，做到倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)頁(yè)化。

3、 整合化經(jīng)管

整合化經(jīng)管，即是基于優(yōu)化企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管的目的，有效整合客戶與制作、供應(yīng)、批發(fā)、零售等各環(huán)節(jié)的倉(cāng)儲(chǔ)辦法，以降低倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)老本，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。在內(nèi)容上與客戶共用數(shù)據(jù)庫(kù)也好，進(jìn)行商品信息傳輸也好，都需要與自動(dòng)化系統(tǒng)連接，所以產(chǎn)生了規(guī)?；膯?wèn)題。換而言之， 整合化經(jīng)管即是基于供應(yīng)鏈經(jīng)管的框架來(lái)開展倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管活動(dòng)，以優(yōu)化配置倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管的建筑，從新構(gòu)建一套更為合理的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。處于供應(yīng)鏈框架下的倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)管，可以 基于客戶需求，通過(guò)對(duì)存貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)非常優(yōu)化目標(biāo)，以合理化削減庫(kù)存量，促進(jìn)整條供應(yīng)鏈高速運(yùn)行。