自19世紀(jì)第1 輛電動汽車面世至今，均采用可充蓄電池作為其動力源。對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。 它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動汽車車載蓄電池的電能。 電動汽車充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車載充電裝置和非車載充電裝置。新型的電動汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展很快。感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理， 將電能從離車的原方 感應(yīng)到車載的副方，以達(dá)到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的最1大優(yōu)點(diǎn)是安全，這是因?yàn)槌潆娖髋c車輛之間并無直接的點(diǎn)接觸，即使車輛在惡劣的氣候下， 如雨雪天，進(jìn)行充電也無觸電的危險(xiǎn)。

充電樁應(yīng)具備IC卡讀卡裝置，配合IC卡實(shí)現(xiàn)充電控制及充電計(jì)費(fèi)。每臺充電樁配置5張充電管理卡，充電卡為非接觸式IC卡片，采用射頻式刷1卡方式。 與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)通信功能 充電樁應(yīng)配置同時(shí)支持中國移動、中國聯(lián)通、中國電信4G/3G/2G的全網(wǎng)通通信模塊，并應(yīng)支持以太網(wǎng)和上級監(jiān)控系統(tǒng)通信，充電樁應(yīng)具備自組網(wǎng)功能。

電磁兼容性：抗擾度要求 1) 靜電放電抗擾度 充電樁應(yīng)能承受規(guī)定的試驗(yàn)等級為3級的靜電放電抗擾度試驗(yàn)。 2) 射頻電磁場輻射抗擾度 充電樁應(yīng)能承受規(guī)定的試驗(yàn)等級為3級的射頻電磁場輻射抗擾度試驗(yàn)。 3) 電快速瞬變脈沖群抗擾度 充電樁應(yīng)能承受規(guī)定的試驗(yàn)等級為3級的電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)。4) 浪涌(沖擊)抗擾度 充電樁應(yīng)能承受規(guī)定的試驗(yàn)等級為3級的浪涌(沖擊)抗擾度試驗(yàn)。