輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)已成功應(yīng)用于輕質(zhì)粉末輸送領(lǐng)域，輸送的粉體堆積密度可達(dá)800kg/m3

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)是在原普通氣動(dòng)隔膜泵的基礎(chǔ)上,經(jīng)過技術(shù)改進(jìn)，整合了無(wú)失速氣閥，配合全新的氣流分配誘導(dǎo)流化系統(tǒng)，大大提高了輸送效率，還有效防止啟動(dòng)瞬間粉末的突然噴出。

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)可以替換許多采用手動(dòng)運(yùn)送粉末方式這種又臟又污染環(huán)境的作業(yè)方式，實(shí)際使用也證明，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的，使用簡(jiǎn)便的粉體氣力輸送與傳統(tǒng)的復(fù)雜的粉末輸送系統(tǒng)相比，具有更簡(jiǎn)便，更好的經(jīng)濟(jì)性。

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)經(jīng)過嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和工廠現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試證明,粉體輸送泵完全滿足各種粉末輸送使用要求，是一款具有簡(jiǎn)單免安裝，可移動(dòng)便攜，可靠低故障率的理想的新型粉體設(shè)備。

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)屬于低壓稀相輸送類別，采用氣源射流原理，利用高速氣流的引射作用來(lái)輸送粉狀物料。在這類系統(tǒng)輸送過 程中，空氣密度變化小，系統(tǒng)壓損小。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)風(fēng)量可保持大體不變，在管道阻力增加時(shí)，出口壓力提高，不易引起管道阻塞。

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操 作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)與機(jī)械輸送相比具有明顯的節(jié)能降耗的優(yōu)勢(shì)，機(jī)械輸送能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受磨蝕。當(dāng)物料含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生靜電的物料，不宜于進(jìn)行粉體輸送。

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)管道磨損的問題解決

輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)應(yīng)用于各種粉末和粒狀物料的輸送和除塵。由于輸送物料密度高等特點(diǎn)，輪船卸灰機(jī),石灰輪船卸灰機(jī)型號(hào)管道的磨損問題嚴(yán)重影響了工業(yè)生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和安全生產(chǎn)。重視氣力輸送管道的磨損，合理解決磨損問題，對(duì)節(jié)能降耗具有重要意義。影響氣力輸送管道磨損的幾個(gè)因素：

1、氣力輸送管道的顆粒強(qiáng)度

顆粒強(qiáng)度主要影響顆粒在運(yùn)輸過程中的破碎難度和破碎率，以及由此引起的二次磨損。輸送材料的平均粒徑隨彎管數(shù)量的增加而減小。顆粒尺寸減小趨勢(shì)越明顯，彎頭上相應(yīng)材料引起的沖蝕磨損率越高，即輸送過程中顆粒破碎越容易，沖蝕磨損率越高。

2、氣力輸送管道物料輸送速度

介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損速率的因素。

3、氣力輸送管道物料濃度

隨著顆粒濃度的增加，彎頭的總質(zhì)量損失減小，即單位質(zhì)量顆粒引起的沖蝕磨損減小。隨著懸浮液濃度的增加，顆粒碰撞的概率增大，顆粒撞擊管壁的動(dòng)能減小。

4、氣力輸送管道沖擊角

碰撞角是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角主要影響動(dòng)能的切向分量和法向分量以及沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊顆粒，動(dòng)能的切向分量是切削的，而法向分量是影響被壓入目標(biāo)表面的顆粒的深度，兩者都決定磨損量。

5、氣力輸送管道中的顆粒形狀

顆粒形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要是由于其對(duì)磨損機(jī)理的影響。當(dāng)粒子撞擊目標(biāo)時(shí)，粒子與目標(biāo)之間的接觸面積決定了它們之間的強(qiáng)度。尖銳顆粒在塑料材料表面的磨損主要是切削磨損，球形顆粒引起的磨損主要是塑性變形磨損

6、氣力輸送管道中的顆粒尺寸

顆粒尺寸對(duì)彎管沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損相似，即在不同的氣力輸送條件下，沖蝕磨損的顆粒尺寸存在一個(gè)極限值。當(dāng)顆粒直徑大于極限值時(shí)，磨損體積趨于穩(wěn)定。相關(guān)研究表明，隨著顆粒尺寸的增大，沖蝕磨損速率迅速增加。

7、解決氣力輸送管道的磨損問題

為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)的影響，采取了各種工業(yè)措施，以減少氣力輸送管道的磨損，延長(zhǎng)管道的使用壽命。為減少管道形狀設(shè)計(jì)和材料優(yōu)化提供了一種較好的減磨方法。