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氣力吸糧機系統(tǒng)常見問題

氣力吸糧機系統(tǒng)中常見的問題

1、氣力輸送壓力的不穩(wěn)定

裝灰量變化大，煤質變化造成灰粒度變化，孔板配置氣量不合理，調壓閥壓力配置不合理

2.氣力吸糧機輸送時間過短或過長

輸送時間太短時應該減少每小時輸送次數(shù)，輸送時間太長預示堵管風除，檢查配氣管路是否堵塞。

3.耗氣量大

盡量滿泵輸送，減少輸送次數(shù)，降低磨損，節(jié)約耗氣量。多個管路輸送應錯峰運行。

氣力吸糧機壓力損失有哪些

1、在管道中的壓力損失：在粉體輸送全過程中，氣體與原材料在管道時會出現(xiàn)工作壓力損失，這些的工作壓力損失包含在水準管道及其豎直管道中的損失，關鍵是由氣體及原材料與壁厚的磨擦、他們本身中間的撞擊與磨擦及其原材料維持飄浮必須的耗費，在豎直管道中還需擺脫原材料飄浮提高的耗費，管路越長，損失水平越大。

2、原材料加快時的壓力損失：被運輸?shù)脑牧蠌撵o止不動到啟動并超過平穩(wěn)的運輸速率，其加快的全過程必須耗費相對的氣旋動能，因而這些亦都是導致粉體輸送全過程中的工作壓力損失。

3、彎折管材中的壓力損失：氣力吸糧機中的管道沒辦法確保全是水準或是豎直情況，會依據(jù)具體情況出現(xiàn)彎折等轉變，碰到這類情況，氣體及原材料在運輸全過程就會出現(xiàn)剎車，這時由于慣性力及其向心力的功效，氣體與原材料會與壁厚產(chǎn)生撞擊，并轉換方向再次遍布與啟動，這就導致了相當于大的工作壓力損失。

4、配套設施構件及機器設備造成的壓力損失：粉體輸送是整套系統(tǒng)軟件，其必須消聲器、料氣分離出來、除灰等好幾個配套設施構件機器設備的相互配合，而過慮消聲、中后期的除灰、料氣分離出來這種都是耗費源動能，進而導致工作壓力損失。

空氣壓縮機和羅茨鼓風機是兩種主要的氣力輸送系統(tǒng)。由于它們是通風的，因此壓縮機本身沒有特殊的維護問題。根據(jù)制造商的說明，可以根據(jù)一般機械要求進行維護。

水環(huán)真空泵和羅茨真空泵通常用作氣力吸糧機中的氣源機。由于它們通過吸力傳遞，一旦吸力包含灰塵，風扇將加速磨損，影響風扇的性能。如果有跌落，也會產(chǎn)生振動，嚴重影響風扇壽命。因此，需要定期清潔風扇內部以附著的灰塵。一旦發(fā)現(xiàn)風扇葉片磨損，應及時更換，以確保良好的操作。

氣力吸糧機的兩種方式

一、 稀相輸送（疏相流）-氣流量高，產(chǎn)品輸送量低，顆粒含量少，質量流比大約為0-15，產(chǎn)品懸浮于氣流中。負壓-0.5bar至-1.0bar

優(yōu)點：低氣壓   低成本   靈活/通用

a  稀相正壓氣力吸糧機（也稱正壓氣流輸送系統(tǒng)或氣運輸送系統(tǒng)）是以鼓風機（如羅茨風機）輸出的氣流為載體將散裝粉粒物體物料卸入管道進行壓送，稀相正壓氣力輸送系統(tǒng)的正壓值小于0.15Mpa,氣固比為5~20，正壓氣力送系統(tǒng)能力可達到60噸/小時（單條風運線）且輸送距離能達到400米。

b  負壓氣力吸糧機（也稱負壓風送系統(tǒng)或負壓風運輸送系統(tǒng)）是真空泵（如羅茨或水環(huán)）產(chǎn)生的真空將散裝粉粒體物料用負壓氣流吸送到規(guī)定的設備，負壓氣力輸送系統(tǒng)的負壓值小于0.06Mpa，氣固比為1到15，高真空氣力輸送系統(tǒng)由接受罐，過濾裝置和真空泵組成，真空泵將物料吸進接受罐，氣體經(jīng)過濾后排出，物料則落入接受斗中，它屬于負壓高濃度氣力輸送方式，具有輸送距離較遠（＜60米），氣固比為2~8的特點，負壓氣力輸送系統(tǒng)具有送料連續(xù)均勻，可輸送用壓送式難以供料如垃圾，木片，細長纖維等，可實現(xiàn)由數(shù)處向單一集中輸送并具有一定的混合功能。同時風送系統(tǒng)能力可達30t/h(單條輸送線)

二、密相輸送-氣流量低，產(chǎn)品輸送量高，顆粒含量高，質量流比高于15，塊狀移動，正壓+1至10bar

優(yōu)點：高容量   遠距離   低速率（防止產(chǎn)品碰撞破損）

       管道內顆粒相對于氣體的濃度是一個非常重要的指標，稱為相對密度或質量流比，是顆粒量與氣流量的比值。有許多的配置和因素需要考慮。為了確保正確而有效輸送系統(tǒng)的設計，選擇配件也是至關重要。