1)保證正確的高空作業(yè)平臺操作順序。提升時,吊籠上升,安全裝置電磁鐵動作,使抱剎斜塊脫離立柱;下降時,先提升吊籠,當抱剎與立柱脫離后,上升停止,方可下降;停車時卷揚機制動受力,然后抱剎電磁鐵斷電,吊籠抱緊在立柱上;當發(fā)生斷繩時,吊籠上斷繩檢測開關動作,致使抱剎電磁鐵斷電,吊籠制停在立柱上,制止墜落事故的發(fā)生。危險區(qū)域劃分圖和危險物質理化性能說明材料，主要是審核防爆機械的等級是否滿足現(xiàn)場危險物質的防爆要求。

2)保證剎車系統(tǒng)斜塊與立柱間隙為20mm,如在使用過程中發(fā)現(xiàn)間隙過小,即液壓升降平臺吊籠運行過程中出現(xiàn)卡阻,應及時調整其間隙。以既保證吊籠上下運行通暢,又有較好的抱剎效果為原則。

3)安全裝置中電磁鐵的牽引行程在15～20mm為宜。

4)高空作業(yè)平臺使用過程中如發(fā)現(xiàn)水平杠桿彎曲,可調整電磁鐵支架底座鋼板的位置,以不與水平杠桿相碰為宜,以保證抱剎效果。

由發(fā)動機、車架、行走機構、轉向機構等組成。考慮到工作可靠性、噪聲、排放等方面綜合要求，優(yōu)選康明斯B3．3～C60型工程機械專用柴油發(fā)動機，該發(fā)動機為直列4缸水冷、自然吸氣發(fā)動機，帶全程調速器，運行平穩(wěn)，具有熱效率高、比油耗低、排放污染少等特點。由于臺車行駛速度低，綜合考慮作業(yè)安全性和經濟性，車架采用剛性連接式，不設懸架機構，輪胎選用高負荷實心橡膠輪胎。 行走方式為液壓驅動，直接選用進口馬達與減速機一體化的內藏式行走減速機，設有快慢速兩擋行駛速度，滿足車輛在不同環(huán)境下行駛要求。2)保證剎車系統(tǒng)斜塊與立柱間隙為20mm,如在使用過程中發(fā)現(xiàn)間隙過小,即液壓升降平臺吊籠運行過程中出現(xiàn)卡阻,應及時調整其間隙。在坡道行駛時行走機構具有自制動功能，同時還設離合裝置，在出現(xiàn)故障時方便拖行。轉向機構采用液壓油缸驅動的連桿式轉

設備或系統(tǒng)的安裝位置一般由標高和方向2個參數(shù)確定。由于要求被舉升物體在空間相互垂直的3個方向可以進行獨立旋轉，使物體可以獲得任意安裝角度，因此設計了如圖3所示的三維全旋機構，即在水平和豎直方向設置±90。旋轉機構。劣質液壓油中，水分含量較高，容易產生銹蝕或腐蝕金屬，會使油品乳化，潤滑性明顯下降，加速液壓系統(tǒng)系統(tǒng)老化，降低液壓升降平臺使用壽命。俯仰方向轉角可以通過臂架變幅進行，微調由調平油缸實現(xiàn)，不再設單獨機構，從而減少機構設置。