高空作業(yè)平臺工作時支腿受力危險工況高空作業(yè)平臺工作時，副支腿插入下支腿箱體內(nèi)固定，上、下支腿通過關(guān)節(jié)齒嚙合連接，副支腿與下支腿、下支腿與上支腿間均無相對運(yùn)動。

高空作業(yè)平臺整個支腿通過支腿座用銷軸安裝在車架上，使得升降機(jī)支腿整體在水平面內(nèi)可相對車架回轉(zhuǎn)，而垂直面內(nèi)相對車架固定。

若將支腿、支腿座、支腿油缸作為整體進(jìn)行分析，在垂直面內(nèi)可視為懸臂結(jié)構(gòu)，即支腿座處固定，支腳處承受地面支承反力。因此，支腿反力工況即為支腿受力危險工況。

強(qiáng)力致力于產(chǎn)品的開發(fā)、創(chuàng)新，以自身專業(yè)特長，創(chuàng)造高品質(zhì)的產(chǎn)品。更多關(guān)于升降貨梯、鋁合金升降機(jī)、導(dǎo)軌式升降機(jī)、登車橋、液壓升降機(jī)等產(chǎn)品精彩內(nèi)容，盡在濟(jì)南強(qiáng)力。

作業(yè)。

、液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計

液壓控制系統(tǒng)的設(shè)計是車用裝卸液壓升降機(jī)設(shè)計的另一個重要環(huán)節(jié)，而選擇和確定液壓控制回路則是關(guān)鍵。

4、確定油源控制裝置

根據(jù)液壓缸工作壓力及工作流量，確定系統(tǒng)工作壓力及總流量。選定液壓泵、液壓缸、液壓閥、控制器以及液壓管、液壓油等，然后根據(jù)液壓泵功率選定電動機(jī)功率。至此整個液壓控制系統(tǒng)就完全確定了。

車用裝卸液壓升降機(jī)設(shè)備從安裝使用至今，一直運(yùn)行正常。足以證明車用裝卸液壓升降機(jī)性能穩(wěn)定，完全可以與國內(nèi)外同類產(chǎn)品媲美。同時，其價格不到國外同類產(chǎn)品的二分之一，如果逐步推廣使用，將為國家節(jié)約大量的外匯。不僅具有經(jīng)濟(jì)性．而且具有實用性。

3、給升降貨梯提供動力的電動機(jī)保養(yǎng)不及時造成軸承損壞，電動機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛，摩擦產(chǎn)生熱量。

解決方法：及時保養(yǎng)電動機(jī)，轉(zhuǎn)動軸承使用耐高溫、耐磨通用鋰基脂。

4、升降貨梯操縱桿由于磨損、銹蝕不回位或者轉(zhuǎn)動不靈活，造成液壓系統(tǒng)不工作時不能卸荷。

解決方法：及時給操縱桿各個部位轉(zhuǎn)動軸承加入耐磨耐高溫通用鋰基脂，使其轉(zhuǎn)動靈活，回位正常，系統(tǒng)及時卸荷。

5、加油口和吸油管濾油網(wǎng)損壞，導(dǎo)致液壓油混入固體顆粒雜質(zhì)阻塞油路。

解決方法：使用密目較大的濾油網(wǎng)防止雜質(zhì)進(jìn)入。