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曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他輸送設(shè)備
糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)-糧食氣力吸糧機(jī)圖片-遠(yuǎn)洋
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曲阜市遠(yuǎn)洋機(jī)械廠
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟(jì)寧市
主營(yíng)產(chǎn)品

氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)
氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)又稱氣流輸送,是利用氣流的能量,在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料,是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。
氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送,在輸送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。與機(jī)械輸送相比,此法能量消耗較大,顆粒易受破損,設(shè)備也易受磨蝕。
含水量多、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,不宜于氣力輸送。
氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)是近年來(lái)發(fā)展較快的一項(xiàng)新型粉體輸送設(shè)備,在制藥、食品、化工等行業(yè)日益得到廣泛應(yīng)用,對(duì)于在傳統(tǒng)工藝過(guò)程中引入**的密閉粉體輸送概念,在設(shè)計(jì)、選型、安裝、調(diào)試與應(yīng)用維護(hù)上應(yīng)注意一些基本原則。氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)已成功應(yīng)用于輕質(zhì)粉末輸送領(lǐng)域,輸送的粉體堆積密度可達(dá)800kg/m3氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)是在原普通氣動(dòng)隔膜泵的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)技術(shù)改進(jìn),整合了無(wú)失速氣閥,配合全新的氣流分配誘導(dǎo)流化系統(tǒng),大大提高了輸送效率,還有效防止啟動(dòng)瞬間粉末的突然噴出。從結(jié)構(gòu)上主要分為五部分:氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備概述、氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備參數(shù)分析、氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備主要設(shè)備分析。
氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)的特點(diǎn)
氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)
1、與其他散狀固體物料的輸送設(shè)備相比,氣力輸送系統(tǒng)是小顆粒固體物料連續(xù)輸送合適的輸送設(shè)備, 同樣也適于間斷地將大量的顆粒物料從罐車、鐵路車輛和貨船輸送至貯倉(cāng)。
2、可充分利用空間。帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)等輸送機(jī)械實(shí)質(zhì)上是朝一個(gè)方向輸送, 而氣力輸送系統(tǒng)可以向上、向下或圍繞建筑物、大的設(shè)備及其他障礙物輸送物料,其輸送管可高出或避開其他裝置或設(shè)備所占用的空間。
3、所采用的各種固體物料輸送泵、流量分配器以及接受器的操作非常類似于流體設(shè)備的操作, 因此大多數(shù)氣力輸送關(guān)系很容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制, 由一個(gè)中心控制臺(tái)操作。
4、與其他散狀固體物料的輸送設(shè)備相比,其著火和爆1炸的危險(xiǎn)性小。
5、設(shè)計(jì)比較好的氣力輸送系統(tǒng)常常是干凈的, 并且消除了對(duì)環(huán)境的污染。在負(fù)壓輸送時(shí), 任何一處的空氣泄漏都是向內(nèi)的,因此物料的污染就可限制到小。
6、 氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)輸送物料可以散裝, 操作效率高, 包裝和裝卸費(fèi)用低。
7、 設(shè)備簡(jiǎn)單, 占地面積小, 可充分利用空間, 設(shè)備的投資和維修費(fèi)用少。
8、可以實(shí)現(xiàn)由數(shù)點(diǎn)集中送往一處,或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)。
9、對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料,可以采用惰性氣體輸送。
10、利于安全生產(chǎn),改善車間衛(wèi)生條件,防止灰塵、粉塵的外揚(yáng),有利于環(huán)境保護(hù)。
氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)隨管路布置不同,所需功率或產(chǎn)值差別很大,輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、筆直管、彎管等組成。而單位長(zhǎng)度管路的壓力丟失 隨管路的安裝坡度和形式而變化,亦即筆直管路比相同長(zhǎng)度的水平管路壓力丟失要大,傾斜管路界與二者之間。氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)設(shè)計(jì)中非常關(guān)鍵是如何確定風(fēng)機(jī)的壓力,這是確定系統(tǒng)成功的關(guān)鍵參數(shù)。在彎管處的壓力丟失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等要素而變化,以水平管路轉(zhuǎn)為筆直向上輸送時(shí)的彎管壓力丟失。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能削減彎頭數(shù)量,選用直 線配管。對(duì)于水平、筆直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量削減吸送管路間隔,在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管,使物料在水平管內(nèi)得到加快后再轉(zhuǎn)入垂 直輸送。如有條件選用立體傾斜輸送,盡量削減彎管數(shù)量。或用于獨(dú)自的壓送方式使輸送設(shè)備的輸送量。
(1)氣力吸糧機(jī),糧食氣力吸糧機(jī)特點(diǎn)輸送間隔=吸糧管長(zhǎng)度+輸送管長(zhǎng)度;
(2)下表均以揚(yáng)程高度4米,三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測(cè)驗(yàn)所得數(shù)據(jù).
(3)在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上,當(dāng)筆直高度時(shí),產(chǎn)值相應(yīng)下降;
(4)一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。


