廣東易庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備科技有限公司是一家以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉(cāng)庫(kù)”為己任的創(chuàng)新型企業(yè)，我司先后投入巨資，與國(guó)內(nèi)知名軟件企業(yè)一道，開發(fā)出領(lǐng)l先于國(guó)內(nèi)同行的倉(cāng)庫(kù)ERP管理軟件，該軟件實(shí)現(xiàn)了進(jìn)銷存數(shù)據(jù)自動(dòng)生成，倉(cāng)庫(kù)物料智能系統(tǒng)管理，此管理軟件成為立體智能倉(cāng)庫(kù)的智慧大腦。每排貨架沿倉(cāng)庫(kù)縱長(zhǎng)方向分為若干列，在垂直方向分為若干層，從而形成大量貨位，以供托盤存儲(chǔ)貨物。在智能硬件上我們依托十多年來(lái)自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)的技術(shù)儲(chǔ)備。

倉(cāng)儲(chǔ)管理中應(yīng)重視研究各種貨物的特點(diǎn)以及對(duì)貨架的要求

   倉(cāng)儲(chǔ)管理中貨物與貨架的配合問題，既是簡(jiǎn)單的問題，同時(shí)也是一個(gè)不太好解決的問題。地面使用率：60%,較高（需依上述設(shè)計(jì)計(jì)算）重力式貨架重力式貨架相對(duì)普通托盤貨架而言不需要操作通道，故增加60%的空間利用率。之所以有這樣的疑問，主要原因在于，貨棧的貨架輕易無(wú)法改變，如果對(duì)貨棧的貨架進(jìn)行大規(guī)模改造，不但成本較高，隨著貨物種類的不斷變化，倉(cāng)儲(chǔ)貨架的改造將跟不上貨物變化的速度。從這一點(diǎn)來(lái)看，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中只有重視研究各種貨物的特點(diǎn)以及對(duì)貨架的要求，才能做到提前準(zhǔn)備，并合理規(guī)劃和利用貨棧的貨架資源，提高貨物存儲(chǔ)質(zhì)量，最l大限度地發(fā)揮貨架的作用，更好地滿足貨物存儲(chǔ)需要。

廣東易庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備科技有限公司是一家以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉(cāng)庫(kù)”為己任的創(chuàng)新型企業(yè)，我司先后投入巨資，與國(guó)內(nèi)知名軟件企業(yè)一道，開發(fā)出領(lǐng)l先于國(guó)內(nèi)同行的倉(cāng)庫(kù)ERP管理軟件，該軟件實(shí)現(xiàn)了進(jìn)銷存數(shù)據(jù)自動(dòng)生成，倉(cāng)庫(kù)物料智能系統(tǒng)管理，此管理軟件成為立體智能倉(cāng)庫(kù)的智慧大腦。貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理中應(yīng)對(duì)貨物的類別進(jìn)行分析在貨物的倉(cāng)儲(chǔ)管理中，不同的貨物所需要的存儲(chǔ)環(huán)境和存儲(chǔ)空間是不同的，只有對(duì)貨物的類別進(jìn)行深入分析，并根據(jù)貨物的類別特點(diǎn)，制定具體的倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃，才能保證貨物在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中取得積極效果。在智能硬件上我們依托十多年來(lái)自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)的技術(shù)儲(chǔ)備。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架運(yùn)輸成本怎么節(jié)約,倉(cāng)儲(chǔ)貨架運(yùn)輸成本控制方法

        首先你必須要明確一點(diǎn)：物流公司是科學(xué)合理地設(shè)計(jì)打包方案；所以想要節(jié)約運(yùn)費(fèi)，自己就需要在打包這個(gè)環(huán)節(jié)做好充分準(zhǔn)備。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架打包都是相同類型的零件打包在一起，例如立柱打包在一起、橫梁打包在一起、層板也單獨(dú)打包在一起。

      這種拆卸打包到目前為止都是較為科學(xué)合理的方式。但是這種打包方式，只是針對(duì)非焊接，可拆卸的貨架。多見于層板貨架、貫通貨架、重型貨架等。倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)產(chǎn)品太多，這種單一的打包方式無(wú)法適用所有產(chǎn)品，因此打包方案需要被重視起來(lái)。

打包倉(cāng)儲(chǔ)貨架小技巧：

     一：需焊接的貨物，可以裝載到目的地再進(jìn)行焊接。

     二：打包之前先要求師傅加寬加高車體空間。

     三：倉(cāng)儲(chǔ)貨架量足且多的時(shí)候，爭(zhēng)取同類型零件集中放置在一輛物流車中。

     四：不規(guī)則、大體積、小質(zhì)量的貨架零件(例如焊接后的懸臂貨架)，盡量放置后多加彈性填充物，讓車體空間內(nèi)再擺放其他貨架零件。

廣東易庫(kù)智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備科技有限公司是一家以“造所有企業(yè)都能用的起的立體智能倉(cāng)庫(kù)”為己任的創(chuàng)新型企業(yè)，我司先后投入巨資，與國(guó)內(nèi)知名軟件企業(yè)一道，開發(fā)出領(lǐng)l先于國(guó)內(nèi)同行的倉(cāng)庫(kù)ERP管理軟件，該軟件實(shí)現(xiàn)了進(jìn)銷存數(shù)據(jù)自動(dòng)生成，倉(cāng)庫(kù)物料智能系統(tǒng)管理，此管理軟件成為立體智能倉(cāng)庫(kù)的智慧大腦。我們安裝副架的時(shí)候也是先把立柱片裝好，然后可以把裝好的立柱片離主架的一邊立柱片距離調(diào)整為橫梁的長(zhǎng)度后裝上橫梁即可。在智能硬件上我們依托十多年來(lái)自動(dòng)化設(shè)備研發(fā)的技術(shù)儲(chǔ)備。

重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架批發(fā)定做質(zhì)量好壞的鑒別方法

貨架材質(zhì)和厚度 

通過(guò)過(guò)磅的鑒別來(lái)分辨出是否是優(yōu)質(zhì)的鋼材和具備適合載重的厚度，只有用好的鋼材材料、適合的厚度才能達(dá)到預(yù)期的承重效果，公司企業(yè)才能放心使用和減少不必要的傷害。

  重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的組成結(jié)構(gòu) 

重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的組成都知道是由立柱片和橫梁組成的，這里要重點(diǎn)提一下分隔片這個(gè)部件。重型貨架的強(qiáng)度、安全性能和整體的穩(wěn)定性能要得到一定的加強(qiáng)。4、貨物出貨方面結(jié)合電商企業(yè)快速出貨的需求，除了設(shè)計(jì)液壓升降平臺(tái)外，也可以增加滑梯，避免在停電的時(shí)候影響出貨速度。分隔片的功勞很大。接著就是要細(xì)心觀察橫梁的掛鉤是否有足夠多，掛鉤的多少直接影響貨架的受力效果。掛鉤越多受力越好，由于重型貨架經(jīng)常是用叉車來(lái)存取貨物的，立柱的保護(hù)措施也要做好，可以要求貨架廠家增加立柱保護(hù)部件，立柱截面的折彎也要足夠多，只有做到以上幾點(diǎn)才能保證貨架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和受力，才能經(jīng)久耐用。

  表面處理 

貨架表面的噴涂處理也是關(guān)鍵的一環(huán)，容易生銹的貨架就是因?yàn)楸砻嫣幚聿痪鶆蛉狈^強(qiáng)的附著力導(dǎo)致的，檢查的時(shí)候可以觀察立柱內(nèi)側(cè)邊緣有沒有漏噴、表面層有沒有起泡或者皺皮，還可以用物體去敲擊看看有沒有掉落，一般由都是采用靜電粉末噴涂，包含除油、磷化、烘干、靜電粉末噴涂。倉(cāng)儲(chǔ)貨架的基本功能可以說(shuō)目前倉(cāng)儲(chǔ)貨架在所有的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備之中都是占有很高的地位。

  重型倉(cāng)儲(chǔ)貨架焊接工藝 

焊接工藝的好壞影響貨架的外觀，嚴(yán)重的可能會(huì)影響貨架的安全性能。倉(cāng)儲(chǔ)物流貨架種類——閣樓式貨架閣樓式貨架是全組裝式結(jié)構(gòu)，能夠隨意組合，裝拆方便靈活，并且承載能力強(qiáng)，噴塑表面光滑平整，顏色可以由客戶決定，貨架承載性強(qiáng)，是倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)中必備的貨架設(shè)備。我們要觀察有沒有漏焊和虛焊缺陷，立柱片折彎位有沒有均勻飽滿，看起來(lái)呈魚鱗樣子的焊接為最l佳焊接。如果貨架廠采用橫梁自動(dòng)焊接機(jī)器人，根據(jù)不同的工件規(guī)格及要求，設(shè)定焊接軌跡后自動(dòng)完成焊接，焊縫都會(huì)均勻飽滿。

  安裝質(zhì)量 

安裝質(zhì)量可以說(shuō)是最直接影響倉(cāng)管作業(yè)的一個(gè)環(huán)節(jié)了。主要鑒別方法就是測(cè)量貨架的垂直度對(duì)角線是否有誤差，貨架的安裝要符合標(biāo)準(zhǔn)才行。