螺紋道釘,防腐螺紋道釘生產(chǎn)商

      螺旋道釘錨固方法宜采用反錨，螺旋道釘用模具定位。錨固漿從枕底注入孔內(nèi)，凝固后翻正脫模。正錨時，預(yù)留孔底部應(yīng)堵塞緊密，嚴(yán)防漏漿，錨固漿從枕面注入孔內(nèi)后，螺旋道釘應(yīng)即左右旋轉(zhuǎn)緩慢垂直插入定位。硫磺水泥砂漿注入孔內(nèi)時的溫度不得低于130℃，并應(yīng)防止離析，一孔一次灌完，灌漿深度應(yīng)比螺旋道釘插入孔內(nèi)的長度長20mm，錨固漿頂面應(yīng)與承軌槽面平，溢出的殘渣凝固后應(yīng)拆除整平。螺旋道釘應(yīng)與承軌槽面垂直，歪斜不得大于2°。道釘中線與承軌槽面的交點(diǎn)，偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm，道釘圓臺底應(yīng)高出承軌槽面，但不得大于2mm，螺旋道釘?shù)目拱瘟Σ坏眯∮?0kn。

         螺旋道釘與普通道釘?shù)牟顒e，1.螺桿與普通道釘不同，它的材質(zhì)為q235-a鋼，技術(shù)要求符合GB700的規(guī)定，2.螺桿上螺紋為M24，基本尺寸應(yīng)符合GB196的規(guī)定，螺紋公差按GB197規(guī)定的8g進(jìn)行。3.螺桿表面不得有可能影響使用的凹痕、閃光、毛刺、灼傷或氧化物。4.螺紋釘頭按GB2標(biāo)準(zhǔn)制造。5.螺桿下螺紋應(yīng)齒形整齊，螺紋扣完整，不允許有劈裂痕跡。6.螺桿上螺紋不允許有擦傷和毛刺，防止螺桿規(guī)自由旋進(jìn)，影響使用的雙齒尖、劃痕和螺釘不允許不完整。7.釘頭下螺紋為特殊的M25.6×6—d24.0/25.6螺紋，齒高3.25—00.25mm，8.螺旋釘圓臺表面的鍛造裂紋不允許延伸到桿體。9.螺釘釘應(yīng)進(jìn)行物理拉伸試驗。當(dāng)載荷為130kN時，螺桿不得折斷。

      企業(yè)生產(chǎn)的鐵路配件必須通過的質(zhì)量認(rèn)證，鐵路器材供應(yīng)商指出一旦進(jìn)入的供貨體系，企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量就會達(dá)到很高的水平。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷擴(kuò)張,我們的交通也在不斷發(fā)展,鐵路在當(dāng)前社會占有非常重要的地位,無論在運(yùn)輸或運(yùn)輸,是必不可少的,鐵路配件作為鐵路的一個重要組成部分,也是必不可少的。鐵路器材供應(yīng)商，中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃明確了我國鐵路網(wǎng)建設(shè)的方向，與世界其他主要經(jīng)濟(jì)體相比，我國鐵路網(wǎng)建設(shè)具有巨大的發(fā)展空間。“十一五”期間鐵路投資(包括基礎(chǔ)設(shè)施和車輛投資)將達(dá)到1.5萬億元，約為同期投資的4倍。鐵路器材廠家在鐵路發(fā)展的背景下，設(shè)備國產(chǎn)化的過程將成為關(guān)鍵。在未來高鐵建設(shè)過程中，國內(nèi)行業(yè)將引進(jìn)和消化國外技術(shù)和自主創(chuàng)新，提高綜合制造水平和技術(shù)水平。我國鐵路零部件行業(yè)上市公司受益于行業(yè)繁榮程度的提高，具有一定的投資價值。