選擇變頻變壓調(diào)速VF驅(qū)動的家用電梯或別墅電梯:

選擇變頻變壓調(diào)整驅(qū)動的家用電梯使其運行更加舒適平穩(wěn)和節(jié)能，在曳引家用電梯的選擇上是采用VVVF曳引機和變頻器驅(qū)動的配置。

選擇LED照明:

LED照明與傳統(tǒng)射燈或白熾燈的區(qū)別是更亮、更環(huán)保節(jié)能、使用壽命更長。

盡量選擇有自動救援裝置(斷電平層)和自動撥號裝置的家用電梯:

私人電梯不同于公共電梯，其為單一家庭使用。因此，家用電梯在安全保護(hù)上提出更高的要求，特別針對家庭中的老年人或小孩，如果在使用電梯中突然發(fā)生停電或故障，則選擇帶有自動救援裝置和自動撥號配置的家用電梯，對家人起到的安全保障。當(dāng)然廠家也會要求支付額外增加的設(shè)備費用

利用井道以外的機器設(shè)備進(jìn)行故障檢修

電梯故障的查找與判斷通常都需要在控制柜內(nèi)進(jìn)行，因為控制柜是控制電梯各項運行狀態(tài)，匯集數(shù)據(jù)信息和發(fā)送指令的機構(gòu)。一般來說，驅(qū)動、控制和管理電梯運行的各種工作電壓、回路構(gòu)成、狀態(tài)顯示等都能在控制柜內(nèi)進(jìn)行檢查。對于無機房電梯一旦故障發(fā)生，有時候無法或很難直接接近控制柜裝置，因此一般的無機房產(chǎn)品都會在井道以外的設(shè)備中提供一些故障判斷與應(yīng)急處理方式，如層站檢修面板或遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備等。另外，通過層站檢修面板觀察窗還可以在緊急排故時確認(rèn)轎廂位置和狀態(tài)。無機房電梯的維修作業(yè)要求熟練掌握利用這些設(shè)備功能，以準(zhǔn)確、高效、安全地進(jìn)行排故操作。

綜上所述，無機房電梯的維修保養(yǎng)工作與傳統(tǒng)的機房式電梯有很大區(qū)別。定期地對電梯進(jìn)行維修保養(yǎng)將有利于保證電梯乘坐的安全性，提高電梯乘坐的舒適感與乘客的滿意度，延長電梯設(shè)備的使用壽命，無機房電梯維修保養(yǎng)工作的絕大部分內(nèi)容要求操作人員有專業(yè)的知識及相關(guān)電梯的安裝經(jīng)驗。不合格人員從事維修保養(yǎng)工作，會給乘客或其他相關(guān)人員帶來極大的危險，同時也會引起電梯配件的非正常損壞并影響電梯所應(yīng)具有的性能。

電梯未來發(fā)展的三個必然趨勢

電梯控制系統(tǒng)的集成化

電梯自動控制系統(tǒng)已經(jīng)成為計算機技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中具有相當(dāng)活力的一個分支。為適應(yīng)對系統(tǒng)的安全性、可靠性和功能實現(xiàn)靈活性的高要求需要，發(fā)展起來的系統(tǒng)是以微型計算機為核心。這種系統(tǒng)是將4C技術(shù)，即計算機技術(shù)（COMPUTER）、自動控制技術(shù)（CONTROL）、通信技術(shù)（COMMUNICATION）及轉(zhuǎn)換技術(shù)（CHANGE）整合成高度關(guān)聯(lián)、融合的體系。它在適應(yīng)范圍、可擴展性、可維護(hù)性、系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。系統(tǒng)工作穩(wěn)定性等諸多方面較以往控制系統(tǒng)具有明顯的優(yōu)越性，并已成為推動電梯控制技術(shù)發(fā)展的基石。

電梯速度趨于超高速化

隨著摩天樓的群起，對電梯的運行速度不斷提出挑戰(zhàn)，同時也促進(jìn)了電梯技術(shù)的發(fā)展。目前世界上電梯的速度已達(dá)到17m/s，更有18m/s的電梯將要運行在600多米高的“上海中心大廈”內(nèi)。可以預(yù)期，隨著多用途、全功能的超高層建筑的發(fā)展，超高速電梯必定繼續(xù)成為研發(fā)的方向。超大容量曳引電動機、高性能的微處理器、減振、噪聲抑制技術(shù)、轎內(nèi)自動調(diào)壓系統(tǒng)、適用于超高速電梯的安全部件等技術(shù)都將會積極進(jìn)。

綠色電梯的普及呈必然趨勢

節(jié)能、環(huán)保材料在電梯零部件上的應(yīng)用已經(jīng)初露端倪。永磁同步無齒輪曳引機、能量回饋裝置正在迅速提高整機配套率。非金屬材料制作的轎壁、導(dǎo)向輪、曳引輪已經(jīng)投入應(yīng)用。電梯懸掛系統(tǒng)以扁平復(fù)合曳引鋼帶取代了傳統(tǒng)曳引鋼絲繩。以非金屬材料制成的曳引繩取代鋼絲繩更具有革命性。此外，采用直線電機驅(qū)動的電梯也有較大研究空間。兩臺電梯共用同一井道的雙子電梯已經(jīng)開始運行。 電梯系統(tǒng)更趨于智能化。如基于專家系統(tǒng)、模糊邏輯的系統(tǒng)能適應(yīng)電梯交通的不確定性、控制目標(biāo)的多樣化、非線性表現(xiàn)等動態(tài)特性。隨著智能建筑的發(fā)展，電梯的智能系統(tǒng)能與大樓所有的自動化服務(wù)設(shè)備結(jié)合成整體智能系統(tǒng)。