中國發(fā)電機出租行業(yè)發(fā)展趨勢 一段時間大面積“電荒”的出現(xiàn)，讓我國乃至全世界發(fā)電機發(fā)電機組及相關(guān)設(shè)備市場迎來“大牛市”。為此我們來關(guān)注我國發(fā)電機出租及租賃發(fā)展趨勢。我國發(fā)電機出租發(fā)展的歷程：1986年我國風(fēng)力發(fā)電機組與柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行成套技術(shù)研究課題由蘭州電源車輛研究所承擔(dān)，歷經(jīng)5年，先后在兩種不同的10千瓦風(fēng)電機組上進行了并聯(lián)運行試驗獲得了圓滿成功，于1991年通過國家鑒定。使我國的風(fēng)電與柴油發(fā)電并聯(lián)運行技術(shù)達(dá)到了國際水平。當(dāng)發(fā)生故障時，聲光報警裝置會自動報警，并能記憶故障點，同時能自動卸載停機，以確保機組安全。1982年英國首先報導(dǎo)了太陽能電池、風(fēng)力發(fā)電和柴油發(fā)電機組組合的通訊用電源現(xiàn)場試驗結(jié)果，其總電功率為75千瓦時，其中太陽能、風(fēng)能供431千瓦時，柴油發(fā)電機組供226千瓦時。（發(fā)電機租賃）當(dāng)然，新能源發(fā)電還包括地?zé)崮?，海洋潮夕能和生物質(zhì)能等，這些新能源的開發(fā)也都與內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備相關(guān)。除了作為保障電源外，生物質(zhì)能發(fā)電最早就是在內(nèi)燃發(fā)電機組中使用的。近年來，我國生物質(zhì)能發(fā)電機組的市場也取得了較大的進展。自1996年重慶紅巖內(nèi)燃機有限責(zé)任公司首批生產(chǎn)兩臺180千瓦沼氣發(fā)電機組、兩臺200千瓦稻殼煤氣發(fā)電機組以來，我國生物質(zhì)能發(fā)電機組就展現(xiàn)出了很好的市場發(fā)展前景。

發(fā)電機硬連接的引出線是采用硬銅排與導(dǎo)線焊接后引出。上下絕緣托板一般采用環(huán)氧玻璃布板加工而成，在運行中，它起到加強繞組對地絕緣的作用隨著市場的進一步發(fā)展，發(fā)電機出租業(yè)所扮演的角色也必將越來越重要。在企業(yè)經(jīng)營中，如何才能做到省錢省心? 首先，發(fā)電機出租易于抵稅。專業(yè)從事鐵路、軌道、公路、飯店、商場、娛樂場所、婚慶典禮，電影拍攝錄制，隧道、橋梁建設(shè)。購買的儀器變成固定資產(chǎn)，會積壓很大的資金流。但如果是發(fā)電機出租，就可以攤到費用里，在一定程度上可以抵稅。

     雖額定發(fā)電機出租負(fù)荷下的效率較空冷機組低，但空載損耗較小，水內(nèi)冷機組的極限容量可達(dá)空冷機組的1。5～2倍。3、含殘?zhí)剂扛?，燃燒產(chǎn)生過多的積碳，影響柴油機的燃燒效果，燃燒室溫度過高，造成環(huán)和缸套的早期損壞。全空冷的發(fā)電機尺寸比同容量的水冷發(fā)電機要大25%左右。磁極線圈的引出線有軟，硬兩種方式，軟接頭的引出發(fā)電機出租是采用多層軟銅片疊裝組成的截面大于銅排面積的連接線，與磁極線圈導(dǎo)線鉚接后再采用錫焊的連接固定方式。

     發(fā)電機便于推力軸承的運行因轉(zhuǎn)子重量降低，使廠房橋機的起重量降低。因定子鐵芯高度降低，機組整體高度下降，因而廠房高度可以相應(yīng)降低。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。用于發(fā)電機定子繞組的冷卻水必須是去除離子的潔凈水，冷卻水系統(tǒng)的可靠性對發(fā)電機運行的可靠性也構(gòu)成一定的制約關(guān)系。相應(yīng)風(fēng)損也減小。

故障診斷與排除方法

1、發(fā)電機過熱

(1)發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行，如定子電壓過高，鐵損增大；負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大；

頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響發(fā)電機散熱；功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調(diào)節(jié)和處理，使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。

(2)發(fā)電機的三相負(fù)荷電流不平衡，過載的一相繞組會過熱；

若三相電流之差超過額定電流的10%，即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡，三相電流不平衡會產(chǎn)生負(fù)序磁場，從而增加損耗，引起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷，使各相電流盡量保持平衡。

(3)風(fēng)道被積塵堵塞，通風(fēng)不良，造成發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。

(4)進風(fēng)溫度過高或進水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風(fēng)或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前，應(yīng)限制發(fā)電機負(fù)荷，以降低發(fā)電機溫度。

(5)軸承加潤滑脂過多或過少，應(yīng)按規(guī)定加潤滑脂，通常為軸承室的1/2~1/3(轉(zhuǎn)速低的取上限，轉(zhuǎn)速高的取下限)，并以不超過軸承室的70%為宜。

(6)軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重，使軸承局部過熱；若磨損嚴(yán)重，有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦，造成定子和轉(zhuǎn)子避部過熱。應(yīng)檢查軸承有無噪音，若發(fā)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子摩擦，應(yīng)立即停機進行檢修或更換軸承。

(7)定子鐵芯絕緣損壞，引起片間短路，造成鐵芯局部的渦流損失增加而發(fā)熱，嚴(yán)重時會使定子繞組損壞。應(yīng)立即停機進行檢修。

(8)定子繞組的并聯(lián)導(dǎo)線斷裂，使其他導(dǎo)線的電流增大而發(fā)熱。應(yīng)立即停機進行檢修。