氣力輸送機(jī)

氣力輸送機(jī)的質(zhì)量不僅關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，也關(guān)乎到企業(yè)的安全生產(chǎn)，這就決定了高品質(zhì)的氣力輸送設(shè)備始終是設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)追求的主要目標(biāo)。目前，氣力輸送機(jī)行業(yè)中產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象十分嚴(yán)重，這既不利于消費(fèi)者在購(gòu)買設(shè)備的時(shí)候做出正確的選擇，也不利于企業(yè)自身的發(fā)展。正壓氣力輸送機(jī)主要是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種詳細(xì)應(yīng)用。企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的差異化程度往往決定了企業(yè)控制市場(chǎng)的程度，因此，我公司不斷的提升技術(shù)研發(fā)和打造產(chǎn)品差異化的能力，依靠高品質(zhì)和差異化的產(chǎn)品在同行業(yè)中擴(kuò)大了品牌的影響力和市場(chǎng)占有率。

氣力輸送設(shè)備在現(xiàn)代輸送工藝中擁有的優(yōu)點(diǎn)顯著：

一、運(yùn)通廣泛，其防塵效果好。

二、便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)

三、相比機(jī)械輸送設(shè)備，增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作?？v觀我國(guó)粉體物料裝、卸、運(yùn)技術(shù)發(fā)展過(guò)程，由于管道輸送的一次性投資（土建）設(shè)備費(fèi)，維修費(fèi)（人工、備件費(fèi)）比機(jī)械輸送低得多，加之它運(yùn)轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護(hù)。氣精}關(guān)于高嶺土的粒度也有特殊要求，其散布特征對(duì)礦石的可選性及工藝使用具有重要意義，其顆粒巨細(xì)，對(duì)其可塑性、泥漿粘度、離子交換量、成型功能、枯燥功能、燒成功能均有很大影響。

我國(guó)自80年代以來(lái)在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體（散裝水泥、鐵礦粉、鈦白1粉、藥粉等）輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負(fù)壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。

值得注意的是，氣力輸送機(jī)是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計(jì)者的基礎(chǔ)理論扎實(shí)，并有較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計(jì)算外，更重要的是靠經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累。根據(jù)不同的工藝線，確定佳的結(jié)構(gòu)尺寸、內(nèi)部配管及合理的輸送管徑，才能取得好的經(jīng)濟(jì)效益。輸送當(dāng)泵內(nèi)壓力到達(dá)必定值時(shí)壓力傳感器宣布信號(hào)，排出閥主動(dòng)翻開(kāi)流化床中物料的流態(tài)化強(qiáng)化了泵的輸送和物料的逐漸削減。

氣力輸送機(jī)及相關(guān)技術(shù)廣泛應(yīng)用于建材、化工、糧食、冶金、環(huán)保、輕工、能源等部分，并且往往成為設(shè)備的經(jīng)濟(jì)安全穩(wěn)定運(yùn)行、開(kāi)發(fā)新的工藝流程、開(kāi)展新式氣固運(yùn)送的關(guān)鍵技術(shù)。在工廠車間內(nèi)部和修建、公路、鐵路、傳播的運(yùn)送作業(yè)中，對(duì)各種份末狀、顆粒狀。操作便利性：氣力運(yùn)送體系的應(yīng)用是為了加快出產(chǎn)功率，削減勞動(dòng)強(qiáng)度。纖維狀、和葉片狀的物料，

   氣力運(yùn)送和其它設(shè)備比較具有一系列的長(zhǎng)處：生產(chǎn)率高、設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、辦理方便、自動(dòng)化程度高、節(jié)約勞動(dòng)力、易裝載、防潮、防污染。特別是在車進(jìn)內(nèi)部應(yīng)用時(shí)，可將運(yùn)送進(jìn)程和工藝進(jìn)程相結(jié)合，簡(jiǎn)化工藝進(jìn)程和設(shè)備。如水泥有袋裝改為散裝，是用氣力運(yùn)送罐車后，可提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率20倍；改進(jìn)勞頓條件，削減水泥粉塵外卸，避免污染環(huán)境。 管道氣力輸送機(jī)技術(shù)屬于氣固兩相流，已有一百多年的，然而直到現(xiàn)在，因?yàn)槠錂C(jī)理的復(fù)雜性，只到現(xiàn)在還沒(méi)有樹立一套完善的理論，大多數(shù)設(shè)計(jì)的及使用的運(yùn)送體系都是樹立在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，這導(dǎo)致了其理論的開(kāi)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其在工業(yè)上的應(yīng)用。高嶺土呈皎白細(xì)膩、松軟土狀，具有良好的可塑性和耐火性等理化性質(zhì)。

   隨著我國(guó)工業(yè)，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程，物料的搬運(yùn)日趨頻頻，特別是在化工、鋼鐵、冶金等企業(yè)中，大部分動(dòng)力消耗于質(zhì)料和制成品的運(yùn)送,因而迫切需要尋覓一些經(jīng)濟(jì)、省力的搬運(yùn)方法。對(duì)于粉粒的搬運(yùn)，氣力輸送機(jī)是一種最為經(jīng)濟(jì)、省力、便于完成自動(dòng)化的搬運(yùn)方法。近些年來(lái)，在工廠車間內(nèi)部和修建、鐵路、船只的運(yùn)送作業(yè)中，對(duì)各種粉沫狀，顆粒狀、纖維狀和葉片狀的物料，如面粉、水泥、谷物、煤、粉煤灰、鋁礬土、石灰、化肥、型砂、棉花、羊毛、茶葉、炭黑、等，越來(lái)越廣泛地選用了氣力運(yùn)送的方法。我們需求知道的是，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的原料有關(guān)。氣力運(yùn)送是指利用氣體為載體，利用氣體前后壓差產(chǎn)生的壓降提供能量來(lái)接連地運(yùn)送管道中的物料的一種工藝。

氣力輸送機(jī)哪些部件需要開(kāi)機(jī)檢查

氣力輸送機(jī)有一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)就是故障很少，對(duì)一臺(tái)幾乎不會(huì)發(fā)生故障的設(shè)備需要做什么檢查，無(wú)非就是該設(shè)備組成的系統(tǒng)的其他配件或零部件。

氣力輸送機(jī)的操作順序當(dāng)先進(jìn)性開(kāi)機(jī)檢查，之后進(jìn)行調(diào)試工作，分為空車調(diào)試和負(fù)載調(diào)試兩種，考試過(guò)后是正常的運(yùn)行。其步驟為：打開(kāi)總電源，點(diǎn)動(dòng)、啟動(dòng)風(fēng)機(jī)，打開(kāi)流化床空氣進(jìn)口閥。調(diào)節(jié)流量計(jì)底閥使之風(fēng)速合適即可，待物料輸送穩(wěn)定時(shí)記錄下讀數(shù)。

氣力輸送機(jī)在開(kāi)機(jī)之前一般主要需要對(duì)螺絲的緊固狀況、調(diào)整機(jī)構(gòu)的標(biāo)識(shí)、氣化裝置的閥門開(kāi)關(guān)與否等進(jìn)行檢查，確認(rèn)沒(méi)有差錯(cuò)以后需要對(duì)主要配套設(shè)備——風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢查。

對(duì)于風(fēng)機(jī)的檢查包括壓力表的顯示、油量的多少、油標(biāo)的指示等。當(dāng)然其他部位也要檢查，如檢查輸送管道的磨損狀況、是否漏氣等。

氣力輸送機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行離不開(kāi)檢查，所謂防范于未然。