氣動(dòng)輸送機(jī)

在當(dāng)前的氣動(dòng)輸送機(jī)的過程中，一旦有管道磨損的情況呈現(xiàn)，假如嚴(yán)峻的話會(huì)導(dǎo)致整個(gè)氣力輸送設(shè)備都停運(yùn)的。對(duì)此，接下來小編就來和我們一起討論怎樣提高氣力輸送設(shè)備的管道耐磨性。

     我們需求知道的是，氣力輸送管道的磨損和輸送空氣的流速、被輸送貨物的磨蝕性、散狀物料的濃度、管路直徑以及管路所選用的原料有關(guān)。直線段和轉(zhuǎn)角的磨損顯著不同。因?yàn)橹亓σ兀焦艿赖哪p也是不均勻的，下部比上部磨損嚴(yán)峻，因此引薦使用帶法蘭銜接的厚壁管，以便于經(jīng)過大期限后可以把管子旋轉(zhuǎn)九十度。對(duì)于彎頭的挑選，原則是把簡(jiǎn)單發(fā)生磨損的彎頭部分做成厚壁的或者簡(jiǎn)單更換的，使用專門的耐磨材料效果往往很好。流態(tài)化加壓進(jìn)料過程完結(jié)氣動(dòng)進(jìn)氣閥主動(dòng)翻開壓縮空氣從泵體底部進(jìn)入流化床裝置，泵上部的壓力入口一起也是進(jìn)氣口，物料在流化的過程中，泵內(nèi)的氣壓逐漸上升。

1.氣源機(jī)械的保護(hù)關(guān)鍵:在氣動(dòng)輸送機(jī)中，氣源機(jī)械主要指羅茨風(fēng)機(jī)。因?yàn)槭怯门艢膺M(jìn)行輸送，故對(duì)壓氣機(jī)械本身不會(huì)發(fā)生特別的保護(hù)問題?？筛鶕?jù)制造商提供的說明書進(jìn)行修理和保養(yǎng)即可。

2.風(fēng)管的保護(hù)關(guān)鍵：風(fēng)管在氣力輸送體系中，有必要注意分管銜接處的密封情況，經(jīng)常注意風(fēng)管本體是否有銹蝕及磨損，如呈現(xiàn)磨損嚴(yán)峻等問題，應(yīng)進(jìn)行及時(shí)的更換。

3.供料器的保護(hù)關(guān)鍵：因?yàn)楣┝掀鞯姆N類比較多，以下我們只列舉葉輪式供料器的保護(hù)關(guān)鍵。首先要經(jīng)常查看氣動(dòng)輸送機(jī)磨損情況，確保杰出的密封功能，又要及時(shí)更換軸承、確保杰出的潤(rùn)滑，使得旋轉(zhuǎn)；靈活簡(jiǎn)便。

4.輸送管的保護(hù)關(guān)鍵：輸送管包含直管和彎管，修理方面的主要問題是避免堵塞與減輕磨損。

5.卸料器的保護(hù)關(guān)鍵：卸料器主要用于將分離器收集起來的物料卸出，一起起到隔離分離器與大氣之間的壓差效果。主要在于要確保杰出的接口處的密封性及動(dòng)作的靈活性。

6.除塵器的保護(hù)關(guān)鍵：氣力輸送設(shè)備中選用的除塵器多為定制產(chǎn)品，正常情況下只要依照制造商的說明進(jìn)行使用即可。

7.電氣控制的保護(hù)關(guān)鍵：在大型的氣力輸送體系中，電氣控制體系的工作狀況對(duì)整套體系能否正常工作至關(guān)重要，因此，有必要嚴(yán)格遵守制造廠的保護(hù)關(guān)鍵加強(qiáng)日常的日檢工作。

氣動(dòng)輸送機(jī)中常見的三種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

輸送物料時(shí)氣動(dòng)輸送機(jī)出現(xiàn)什么樣的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)？針對(duì)這一問題，我們一起來進(jìn)行探討一下。

在使用氣力輸送設(shè)備的時(shí)候，氣力輸送的泵體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)隨著輸送物料的特性而變化。這種變化也形成了由氣力輸送設(shè)備輸送的材料的各種運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

1、氣動(dòng)輸送機(jī)中管道輸送物料的底流或管線流，當(dāng)空氣源部分的風(fēng)速降低時(shí)，水平管道中的物料大多集中在管道輸送設(shè)備的底部，但沒有停滯，即在氣力輸送設(shè)備的彎管或豎管中，管道的上部和下部之間不同懸架的流動(dòng)狀態(tài)。5、氣動(dòng)輸送機(jī)要求庫(kù)頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量，以免影響輸灰系統(tǒng)工作，要求氣源、料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好，漏風(fēng)率小于0。對(duì)于這種流型，如果風(fēng)速保持不變，并且只有混合比可以增加，則底部或管線流量將進(jìn)一步增加。

2、當(dāng)風(fēng)速再次降低或增加混合比時(shí)，氣力輸送設(shè)備中的稠密流動(dòng)將呈現(xiàn)不穩(wěn)定的稠密流動(dòng)。氣流的壓力會(huì)波動(dòng)。防止物料受潮、污染或混入雜物等優(yōu)點(diǎn)，因而在鑄造、冶金、化工、建材、糧食加工等部門都得到應(yīng)用。致密部分的下部具有較低的速度，上部具有較高的速度。整個(gè)致密部分將轉(zhuǎn)向邊緣向前移動(dòng)，但速度較快的小顆粒將出現(xiàn)在致密部分。將逐漸逃離。如果形成較慢的顆粒群，但不停滯，一些顆粒在管道底部滑動(dòng)，那么這就是顆粒懸浮輸送的極限狀態(tài)。

3、氣力輸送設(shè)備的輸送狀態(tài)也是常見的塞流或栓塞流，這種流動(dòng)狀態(tài)在氣力輸送設(shè)備輸送水泥時(shí)遇到，因?yàn)樗嗖灰讘腋》勰?，最有可能形成塞流，塞流輸送是推?dòng)向前的。粒度散布是指天然高嶺土中的顆粒，在給定的接連的不同粒級(jí)（以毫米或微米篩孔的網(wǎng)目表明）范圍內(nèi)所占的比例（以百分含量表明）。塞前后壓力差、此狀態(tài)與懸浮流相之比是塞流為差壓輸送、懸浮流為氣力輸送時(shí)，管壁摩擦力與力的作用存在原則性差異。上述三種狀態(tài)是氣力輸送設(shè)備常見的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，但在輸送物料時(shí)，還會(huì)有其他運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如局部流動(dòng)、成組流動(dòng)、均勻流動(dòng)等。

上述是氣力輸送設(shè)備輸送物料的共同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，其中前兩種狀態(tài)屬于懸浮輸送狀態(tài)。氣力輸送設(shè)備在輸送物料時(shí)，除了上述三種狀態(tài)外，還會(huì)有其他運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如集團(tuán)流、部分流、均勻流等。

氣動(dòng)輸送機(jī)的風(fēng)機(jī)如何滿足流量不足的要求

氣動(dòng)輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)粉體物料輸送的任務(wù)，其實(shí)主要取決于風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)電。當(dāng)風(fēng)力機(jī)的風(fēng)不足時(shí)，可以認(rèn)為材料的數(shù)量會(huì)減少，甚至可能會(huì)被堵塞，因此有必要檢查原因并解決風(fēng)扇流量不足的問題。

運(yùn)行前必須檢查氣動(dòng)輸送機(jī)的各個(gè)細(xì)節(jié)。風(fēng)機(jī)是氣力輸送設(shè)備的主要設(shè)備之一。檢查是必不可少的。沒有檢查好就會(huì)引起操作失敗的原因之一。

以下總結(jié)了氣力輸送機(jī)的風(fēng)機(jī)流量不足的原因：

1、過濾器已被阻塞。

2、管道泄漏。

3、壓力損失大。

4、葉輪磨損間隙增大

5、皮帶打滑。

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)氣力輸送機(jī)的風(fēng)扇的流量不足時(shí)，需要檢查以下幾點(diǎn)來排除故障。

1、檢查并清潔過濾器中的灰塵或木屐。

2、管道中的漏風(fēng)需要及時(shí)檢查和修理。

3、將壓力值調(diào)整到固定范圍。

4、如果葉輪的間隙過大，則需要修理。

5、當(dāng)皮帶滑動(dòng)時(shí)，有必要在必要時(shí)收緊皮帶并增加皮帶數(shù)量。

風(fēng)機(jī)與氣力輸送系統(tǒng)的正常運(yùn)行有關(guān)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象時(shí)，有必要加以處理，以免耽誤生產(chǎn)。