輸送系統(tǒng)應(yīng)用于自動(dòng)化倉庫的庫前和庫后區(qū)域，為完成托盤貨物、貨箱貨物的運(yùn)輸和傳遞，通常采用滾筒輸送機(jī)、鏈條輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、板鏈輸送機(jī)等構(gòu)成托盤貨物輸送系統(tǒng)，結(jié)合形位檢測、拆疊盤機(jī)、頂升、移載、旋轉(zhuǎn)等裝置的轉(zhuǎn)換，輕松實(shí)現(xiàn)送取貨和堆垛機(jī)存取貨之間的平滑過渡。在立體庫二層，通過空中物流連廊貫通中央車間、原輔料庫、生產(chǎn)車間三座廠房，運(yùn)用AGV銜接各廠房間物流運(yùn)輸作業(yè)。

自動(dòng)化控制系統(tǒng)涉及堆垛機(jī)、自動(dòng)穿梭車、自動(dòng)輸送設(shè)備、拆碼垛機(jī)器人、自動(dòng)導(dǎo)車（AGV）等設(shè)備，是整個(gè)自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)設(shè)備執(zhí)行的控制核心，向上聯(lián)接物流系統(tǒng)的調(diào)度計(jì)算機(jī)，接受物料的輸送指令；例如，選擇在受到交通限制的商業(yè)區(qū)建立自動(dòng)化立體倉庫，一方面與繁華的商業(yè)環(huán)境不協(xié)調(diào)，另一方面要花高價(jià)購買地皮。向下聯(lián)接輸送設(shè)備實(shí)現(xiàn)底層輸送設(shè)備的驅(qū)動(dòng)、輸送物料的檢測與識別；完成物料輸送及過程控制信息的傳遞。實(shí)現(xiàn)設(shè)備監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、通訊網(wǎng)絡(luò)、控制接口的一體化控制和管理。

傳統(tǒng)倉庫管理弊端給企業(yè)帶來的影響，采用科學(xué)高效的倉庫管理軟件來高效管理倉庫，這樣企業(yè)的倉庫管理工作才會有提升。要解決上述問題一是靠科學(xué)合理的制度制定與執(zhí)行；二是建立一個(gè)以倉庫管理軟件為支撐點(diǎn)的管理系統(tǒng)和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)。

智能倉庫系統(tǒng)具備完全支持企業(yè)銷售需求的能力，項(xiàng)目具有足夠的靈活性和擴(kuò)展性，支持未來企業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)服務(wù)的拓展。項(xiàng)目采用無線數(shù)據(jù)采集及傳輸技術(shù)，主要應(yīng)用于：收貨、移位、上架、下架、揀選出貨、補(bǔ)貨、盤點(diǎn)、裝車、退貨、配貨等作業(yè)流程，

節(jié)約倉庫占地面積，使倉庫的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。由于自動(dòng)化立體倉庫采用大型倉儲貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉庫就比傳統(tǒng)倉庫的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。由于其自動(dòng)化的運(yùn)行基準(zhǔn)，立體倉庫在管理上采用計(jì)算機(jī)整體控制及條形碼技術(shù)。在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，自動(dòng)化立體倉庫在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來倉儲發(fā)展的一大趨勢。