河北恒德路橋工程有限公司
主營產(chǎn)品: 聲屏障, 護欄網(wǎng), 護欄板, 波形護欄
直供聲屏障-外機聲屏障-公路隔音墻恒德制造
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
河北省衡水市
主營產(chǎn)品
隔聲屏障(sound insulation screen)是一個隔音性設備。它以便擋住聲源處和接受者中間直達聲,在聲源處和接受者中間插進一個設備,使聲波頻率散播有一個明顯的額外衰減系數(shù),進而變?nèi)踅邮苷咚鶎俚囊欢ǖ貐^(qū)內(nèi)的噪音危害。隔聲屏障適用于戶外。隨之道路交通噪音污染日趨嚴重,一些國家很多選用各種各樣方式的天然屏障來減少交通噪聲。在房屋建筑內(nèi),假如對隔音性的規(guī)定不高,也可選用天然屏障來隔開生產(chǎn)車間與公司辦公室。天然屏障的拆卸和挪動都較為便捷,又有一定的隔音性實際效果,因此運用范圍廣。聲屏障的功效就是說阻攔立即聲的散播 , 防護散射聲 、并使反射面聲有充足的衰減系數(shù) 。 因而 , 聲屏障的隔音性衰減系數(shù)也就是說運用聲波頻率反射面基本原理設計方案工程建筑的 。 聲波頻率 ( 噪音 ) 在散播中途 , 若碰到路障 ( 聲屏障) 時 , 會產(chǎn)生反射面 , 因此在路障身后的一定間距范圍之內(nèi)產(chǎn)生 了“ 聲影區(qū)” , 其地區(qū)的尺寸在于響聲的尺寸 (即頻率 ) , 從這一點看得出 , 聲屏障隔音性衰減系數(shù)與每個管理中心頻率值有密切相關 。
聲屏障主要用于 鐵路和 公路沿線,
聲屏障主要用于高速公路、高架復合道路、城市輕軌地鐵等交通 市政設施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近 城市區(qū)域的影響,也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結合的復合型聲屏障,后者是有效的隔聲做出來的。大多數(shù)的聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品,該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部,聲音有通過屏體上部繞射的特征,所以在設計上采用上下吸聲,中間隔聲的結構,這樣可以有效地減弱噪聲的繞射;聲屏障的中間使用透明的反射型隔聲板,能有效地中斷聲波的傳播途徑;同時也為司機和居民提供一個開闊的視野環(huán)境。建筑聲學領域,通過聲學治理,控制混響時間及室內(nèi)聲環(huán)境,滿足場館要求
聲屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點之間的距離等因素有關。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關系很大,對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好,但對于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去,所以效果差。通常,聲屏障對高頻聲可降低l0—15dB。聲屏障的高度,可根據(jù)聲源與接收點之間的距離設計,屏障的高度增加一倍,則其減噪量可增加6dB,為了使屏障的減噪效果較好,應盡量使屏障靠近聲源或接收點。