磨煤機(jī)的主要部件

軸承部位

針對(duì)軸承襯冷卻系統(tǒng)展開(kāi)水壓試驗(yàn)，將試驗(yàn)水壓設(shè)置為 0.6MPa，維持該水壓 1h，期間不存在有滲漏現(xiàn)象視為檢驗(yàn)合格。對(duì)高壓油腔通道進(jìn)行沖洗，之后將通入油壓設(shè)置為 25MPa，維持該油壓 20min，不存在有滲漏現(xiàn)象則視為合格。主軸承底板需要吊裝至方箱位置，磨煤機(jī)有兩個(gè)軸承底板，其加工面需要保持在同一水平面，選擇水平儀進(jìn)行校準(zhǔn)，將水平度控制在0.1mm/m。在兩個(gè)軸承底板中心線的檢驗(yàn)方面，可以選擇拉線法進(jìn)行，將誤差控制在 1mm 以?xún)?nèi)。將主軸承吊裝至軸承底板，保證軸承與底板之間均勻接觸，每隔一段位置用 0.1mm 塞尺檢查接觸間隙，發(fā)現(xiàn)存在有較大間隙位置，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。做好軸承襯、鞍型座等部位的清潔，刷涂潤(rùn)滑劑，將軸承襯放入鞍型座。

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磨煤機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題

磨煤機(jī)減速機(jī)的軸承位和軸承室，在重載低速、重載高速的高扭矩啟動(dòng)下以及在設(shè)備振動(dòng)、徑向沖擊的作用下，軸承室或軸承位發(fā)生金屬疲勞，產(chǎn)生永1久變型；軸承內(nèi)圈與軸或軸承外圈與軸承室出現(xiàn)間隙配合，從而導(dǎo)致相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生磨損。一旦出現(xiàn)此問(wèn)題，嚴(yán)重影響著設(shè)備的正常生產(chǎn)。磨煤機(jī)機(jī)減速機(jī)軸承室若出現(xiàn)磨損，該類(lèi)問(wèn)題傳統(tǒng)方法難以現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)解決，外協(xié)修復(fù)受部件材質(zhì)和磨損尺寸的限制難以修復(fù)，通常采取更換新部件解決；且減速機(jī)不斷在改進(jìn)，配件更新較快，部件備存占用巨額資金。在發(fā)達(dá)國(guó)家中一般多采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)技術(shù)比較成熟。針對(duì)不同設(shè)備，不同的運(yùn)行狀態(tài)，不同磨損情況，采用相應(yīng)修復(fù)工藝，可快速、簡(jiǎn)單、有效修復(fù)，特別由于高分子材料的退讓性，始終保持100%的觸面積，避免了配合間隙的產(chǎn)生，使修復(fù)后的設(shè)備壽命甚至超過(guò)新設(shè)備，從根本上解決球磨機(jī)軸類(lèi)磨損問(wèn)題。

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磨煤機(jī)的日常維護(hù)

加強(qiáng)磨煤機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的保養(yǎng)。磨煤機(jī)用油部位包括：減速機(jī)、磨輥、液壓系統(tǒng)，其用量、更換時(shí)間也有明確規(guī)定。對(duì)減速機(jī)初裝油應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，并定期對(duì)減速機(jī)油品進(jìn)行化驗(yàn)。液壓系統(tǒng)應(yīng)定期濾油，防止因油質(zhì)較差而引起壓力控制元件的故障。磨輥應(yīng)定期檢查油位，在加油過(guò)程中應(yīng)正確判斷油位，避免因虛1假油位而造成加油量不足。