縱觀其發(fā)展歷程，即使在全球經(jīng)濟(jì)蕭條的大背景下，產(chǎn)業(yè)鏈依然保持較高的發(fā)展速度。未來，在經(jīng)濟(jì)回暖向好的物流行業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，智能倉儲(chǔ)設(shè)備投資將會(huì)迎來下一個(gè)高峰。

同時(shí)，智能倉儲(chǔ)細(xì)分設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模巨大，設(shè)備發(fā)展前景光明。這主要體現(xiàn)在：土地成本上升凸顯自動(dòng)化立體庫優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)2020年自動(dòng)化立庫市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)325億元；快遞行業(yè)高速發(fā)展，自動(dòng)分揀系統(tǒng)需求旺盛，是提高快遞業(yè)分揀效率關(guān)鍵制約；本公司是可以根據(jù)客戶的要求進(jìn)行“量身定制”的計(jì)劃，及時(shí)而準(zhǔn)確地為客戶提供完善的倉儲(chǔ)系統(tǒng)。叉車、自動(dòng)引導(dǎo)車（AGV）、穿梭車（RGV）等智能輸送設(shè)備應(yīng)用日益廣泛，成為提升倉儲(chǔ)效率的關(guān)鍵紐帶。

企業(yè)倉儲(chǔ)業(yè)存在的問題

1、倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。

2、倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對(duì)提高倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。

3、倉儲(chǔ)方面的人才缺乏。發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，而企業(yè)目前這幾方面的人才都很匱乏。

總的來說，要改善現(xiàn)在的倉儲(chǔ)業(yè)情況，就需要一個(gè)合適的貨架和倉儲(chǔ)方案。

自動(dòng)化立體倉庫的控制系統(tǒng)在裝卸臺(tái)上具有裝載單元。輸送機(jī)和堆垛機(jī)被用作運(yùn)輸工具。

動(dòng)作順序是堆垛機(jī)只能在輸送機(jī)工作后移動(dòng)。傳感器將輸送機(jī)停在規(guī)定位置后，堆垛機(jī)將取走貨物。這些機(jī)械動(dòng)作完全按照預(yù)先設(shè)計(jì)的動(dòng)作順序?qū)崿F(xiàn)。該控制的特征在于，控制命令以規(guī)定的順序從輸入信號(hào)傳輸?shù)捷敵鲂盘?hào)。當(dāng)滿足某個(gè)條件時(shí)，下一個(gè)信號(hào)運(yùn)動(dòng)將自動(dòng)傳輸。一般來說，程序控制在不同的階段反復(fù)啟動(dòng)和停止，所以它也被稱為順序控制模式。國內(nèi)的倉儲(chǔ)設(shè)施無法滿足物流活動(dòng)的需要，原有的倉儲(chǔ)企業(yè)缺乏改造基礎(chǔ)設(shè)施需要的資金，國外的物流公司紛紛投資建庫。