地磚與粘結層之間空鼓
這種空鼓出現(xiàn)為普遍,引起這種空數(shù)的原因主要與 "水"有
關。
眾所周知,砂漿拌合后,一旦處于靜止狀態(tài)就會產生泌水現(xiàn)象。地磚粘貼后,粘結砂漿會產生泌水,這些水分游離在砂漿表面,一旦泌水過多,就會在砂漿與地磚之間形成一道水隔離膜。待水分散發(fā)時5砂漿已處于終凝狀態(tài),因而與地磚之間形不成有效的粘結,造空鼓。

磚空鼓是一種常見的質量通病,引起地磚空鼓的因素也很多。引起地磚空鼓的幾種原因現(xiàn)歸納如下。
1、原因分析:
地磚空鼓主要有以下四種:
種:基層與樓面結構層之間產生空鼓;
第二種:粘結層與基層之間產生空鼓;
第三種:地磚與粘結層之間產生空鼓;
第四種:由于粘結層砂漿鋪設不飽滿,造成地磚局部空鼓。這四種空鼓可能單獨出現(xiàn),也可能幾種同時出現(xiàn)。但出現(xiàn)為普遍的是第三種空鼓,即地磚與粘結層之間空鼓,而引起空鼓除了因水泥的安定性不良這一直接因素外,主要與施工方法也有關。

而引起泌水過多主要有以下三方面原因:
1.3.1貼地磚前,為使粘結層與基層之間有較好的粘結,人們往往采用在基層表面刷水泥漿的方法。這樣做雖然能解決粘結層與基層之間空鼓,但卻往往使基層處于水飽和狀態(tài),甚至在基層低洼處產生積水。
1.3.2粘結層砂漿本身稠度過大,因而泌水也較多。
1.3.3按施工規(guī)范要求,地磚鋪貼前應浸水濕潤,使其“內濕外干”。對這一點我們有不同看法。因為地磚浸水濕潤后就會處于水飽和狀態(tài),粘貼后不吸水。因而即使粘結砂漿有少量的泌水,也會在砂漿與地磚之間形成水隔高膜,容易造成空鼓。在施工現(xiàn)場經測定;其吸水率均≤5%。施工初期由于按施工規(guī)范要求將地磚隔夜浸水濕潤,結果粘貼后地磚基本不吸水,空鼓率均在20%以上。后來改為將地磚干貼,空鼓率大大降低。因此我們認為地磚鋪貼前走否浸水不能一概而論,應根據(jù)不同的地磚、不同的吸水率確定是否浸水或浸水的程度。

車庫地面混凝土墊層出現(xiàn)空鼓的情況很多見，這與混凝土面層施工中基層的清理、面層伸縮縫的尺寸及切割時機、界面處理、混凝土水灰比等很多因素有關，正式因為影響因素眾多，所以在實際施工過程中出現(xiàn)空鼓的概率就加大了。
原始的修復方式是鑿除，重新打混凝土的方式，不僅費時費工，而且切割、鑿除過程中會對混凝土產生振動破壞，使空鼓面積擴大；更常見的問題是，重打混凝土后仍存在產生空鼓的可能。那么什么樣的修復方式更好呢？灌注筑致杰AB-5灌縫樹脂。這個材料是空鼓專用的樹脂膠，具有低粘度，高流動性、高強度、無收縮，施工快捷等優(yōu)點，成為車庫混凝土地面、水泥地面空鼓的?；炷量展奈⒖坠酀{處理工藝性價比極高。由于混凝土地面空鼓的灌漿處理中對環(huán)氧樹脂的要求很高，高流動性、高強度、收縮極小。
所以材料選擇上要慎重，不能只關注價格二忽略了性能。
當然有些材料不適合用在空鼓的修復中，特別是含有揮發(fā)性溶劑的材料，因為這類材料在固化過程中會出現(xiàn)收縮情況，收縮會導致修復后的地面出現(xiàn)二次空鼓的發(fā)生。二次空鼓的修復難度更大，要求更高。