東風(fēng)D9多利卡壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)（容積：15-18立方） 
   底盤(pán)配置：東風(fēng)D9多利卡壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)采用東風(fēng)原裝底盤(pán)，D9排半駕駛室，3950mm/4500mm軸距，康明斯180匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔/小8檔變速箱，9.00R20/10.00鋼絲胎，方向助力，斷氣剎，中控鎖，電動(dòng)玻璃，ABS、空調(diào)。

  上裝配置：該車(chē)由底盤(pán)、自卸油缸、后門(mén)油缸、附車(chē)架、垃圾箱體及后門(mén)擺桿組成。該車(chē)操作由液壓系統(tǒng)控制來(lái)完成，控制方式可以為手動(dòng)或電氣控制；該車(chē)用于城鎮(zhèn)垃圾壓縮站內(nèi)的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、卸料作業(yè)。該車(chē)操作系統(tǒng)是有液壓控制系統(tǒng)來(lái)完成，控制方式可以為手動(dòng)或電啟控。該垃圾車(chē)的收運(yùn)方式是目前國(guó)內(nèi)廣泛采用的垃圾壓縮站垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)方式，可以實(shí)現(xiàn)一車(chē)多站，大大降低了配備成本和空間等等。車(chē)輛的箱體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)度高，重量輕，不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點(diǎn)。該車(chē)為我公司優(yōu)質(zhì)免檢產(chǎn)品。

  國(guó)六東風(fēng)D701壓縮式對(duì)接垃圾車(chē)為密封箱體帶后液壓門(mén)，采用國(guó)標(biāo)厚度武鋼優(yōu)質(zhì)碳板，邊三底四骨架車(chē)廂，骨架車(chē)廂按照耐受壓力最大的外框式優(yōu)化設(shè)計(jì)制作?？v、橫梁骨架及頂板骨架全部采用優(yōu)質(zhì)鋼材壓、拉成型。配備液壓裝置，駕駛員在駕駛室內(nèi)完成垃圾裝卸工作。

目前國(guó)內(nèi)城市對(duì)接式壓縮垃圾運(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品性能還不能完全滿足市場(chǎng)的需求，市場(chǎng)需要的城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)?yán)\(yùn)輸車(chē)產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)具備以下特點(diǎn)。

1、自動(dòng)化程度高。城市對(duì)接式壓縮垃圾運(yùn)輸車(chē)是密閉壓縮式垃圾車(chē)產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運(yùn)輸?shù)沫h(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)輛，在車(chē)與站的壓縮箱對(duì)接時(shí)，設(shè)置在廂體中間的液壓系統(tǒng)，首先通過(guò)連接后門(mén)的機(jī)構(gòu)，將后門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，與站對(duì)接后，壓縮站的液壓裝置推動(dòng)經(jīng)過(guò)壓縮的垃圾，進(jìn)入垃圾車(chē)廂體內(nèi)。然后垃圾車(chē)自動(dòng)關(guān)閉后門(mén)，載運(yùn)垃圾離開(kāi)。當(dāng)垃圾車(chē)離開(kāi)時(shí)，后門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后，廂體靠設(shè)置在副車(chē)架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機(jī)構(gòu)，使廂體繞后端反轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)55度，將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位，后門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。由此可見(jiàn)，該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便，自動(dòng)化程度高，工作效率高等特點(diǎn)。監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置。在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置，以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況，并裝有噪聲自動(dòng)檢測(cè)記錄儀和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、在線傳輸裝置。

2、液壓操作系統(tǒng)先進(jìn)可靠。城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)液壓控制系統(tǒng)采用意大利進(jìn)口的三位四通電磁換向閥，其特點(diǎn)是體積小，壽命長(zhǎng)，性能可靠，操作方便，后門(mén)開(kāi)啟和廂體翻轉(zhuǎn)全部采用自動(dòng)化操作裝置。填塞器內(nèi)的垃圾能自動(dòng)清除。即在卸料時(shí)能在駕駛室或車(chē)廂側(cè)面控制填塞器刮板的運(yùn)轉(zhuǎn)，清除填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾。

3、廂體輕量化設(shè)計(jì)，載質(zhì)量大。城市自裝卸式垃圾運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂廂體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼，自重比同類車(chē)廂體輕20%以上。因此，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)有利于節(jié)能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產(chǎn)品的使用成本。

4、后門(mén)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)。廂后門(mén)開(kāi)啟機(jī)構(gòu)，可參考?xì)W洲先進(jìn)的車(chē)型設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車(chē)廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車(chē)駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對(duì)接，有利提高工作效率和避免車(chē)與站對(duì)接過(guò)程中刮碰車(chē)廂事故的發(fā)生。

5、自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計(jì)，性能先進(jìn)。油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機(jī)構(gòu)，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長(zhǎng)，性能可靠，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場(chǎng)地路況不良的情況下，由于油缸不會(huì)突出汽車(chē)底盤(pán)大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過(guò)性能更好。