清水混凝土施工是一項非常細致的工作，比一般混凝土施工要求嚴格。清水混凝土施工必須有嚴格的分工，鋼筋，混凝土，模板必須有專項負責(zé)人。每一道工序都必須有方案作指導(dǎo)，技術(shù)交底必須全面到位并嚴格執(zhí)行清水混凝土施工前制定的各項質(zhì)量控制措施，只有這樣才能保證清水混凝土達到預(yù)期的效果。
盡管種類復(fù)雜，但工地常見混凝土表面從形成深度劃分，總體上可以分為兩類:
(1) 表層型。即混凝土顏色的差異僅發(fā)生在混凝土表層，可以通過對混凝土的沖洗與打磨來消除其差異。
(2) 深層型。主要來自混凝土內(nèi)部，有一定深度，是混凝土本身顏色差異造成的，暫無可靠的方法消除它。
在進入二十一世紀之后，我國城市化腳步的進程也在逐步加快，社會的迅速發(fā)展帶動著我國建筑行業(yè)的整體水平的提升，越來越多的綠色建筑推動著清水混凝土施工技術(shù)的完善，尤其是在工業(yè)和公共建設(shè)領(lǐng)域中，清水混凝土的施工更是有著極為重要的作用。盡管清水混凝土結(jié)構(gòu)本身具有很多優(yōu)勢，但是在實際的建筑工程應(yīng)用中，由于各種外界因素的影響，清水混凝土表面所呈現(xiàn)的顏色差異一直是建筑施工難以控制的一個難題。
清水混凝土在做保護的時候應(yīng)選擇好的保護劑，滲透性不成膜的保護劑，不要使用涂料去做保護，因為混凝土也需要呼吸，只有保持良好的呼吸，才能使混凝土的飾面效果長久有效。
混凝土色差處理的關(guān)鍵難點在于處理后與周圍混凝土及質(zhì)感一致，盡量保持混凝土原有的紋路及痕跡，若影若現(xiàn)，虛實結(jié)合是混凝土色差處理的高境界。無損平色。隨著經(jīng)濟的騰飛，社會的進步，群眾觀念的更新，人們對公路工程的混凝土澆筑外觀質(zhì)量要求越來越高。很多工程已經(jīng)將混凝土外觀質(zhì)量作為質(zhì)量評定的重要指標。
筑致杰Z8混凝土色差調(diào)整劑是一種既能保護混凝土不受環(huán)境碳化影響，又能保持混凝土的本質(zhì)和建筑風(fēng)格的有機類保護材料，對延長混凝土的使用壽命，提高混凝土的耐久性，減少維護費用具有重要的社會意義和經(jīng)濟價值。

隧道涵洞表面缺陷出現(xiàn)的原因是因為在修建施工過程中，因為模板安裝過程中，因為連接不到位或者安裝不牢固造成的錯臺及板縫不合格的問題?；蛘吣０迩鍧嵅坏轿缓褪褂枚帜０逶斐杀砻娣涓C麻面的缺陷?；蛘呋炷烈驗橛昧喜划敽突炷琳駬v不到位造成的氣泡孔的出現(xiàn)。
2 模板銹斑污染
由于潮濕環(huán)境模板的涂刷不能很好阻止局部氧化，這些鐵銹等氧化物很容易被混凝土表面吸附，形成銹斑，顏色多呈黃褐色。
我國的國境遼闊各種山川平原戈壁丘陵等地形錯綜復(fù)雜，在交通基建項目中必須要克服這些不利因素，所以要穿山架橋等，對于有些地形我們可以修建隧道完美的穿過山嶺，保證以后的車輛通行，在兩個丘陵之間我們要架橋，但是有的地方就會要不影響當?shù)氐慕煌ǔ鲂?，這時候就需要涵洞來承擔(dān)這個作用。在隧道和涵洞的修建中因為各種因素的會出現(xiàn)外觀缺陷，這時候我們就要進行外觀修復(fù)，保證整體建筑的美觀度。
墩身施工中混凝土錯臺、色差的產(chǎn)生原因及防治措施是什么？
產(chǎn)生的原因： (1)模板涂刷脫模劑不均勻或所用脫模劑質(zhì)量問題形成色差； (2)模板打磨不徹底，不干凈，模板生銹形成顏色不均勻； (3)混凝土澆注間隔過長，或有過振現(xiàn)象，形成色差不一致； (4)原材料尤其是礦物摻合料變化產(chǎn)生色差。 防治措施：模板必須打磨干凈后，再進行涂脫模劑作業(yè)，涂脫模劑后用棉紗吸去多余油，如果棉紗出現(xiàn)黑色的油污現(xiàn)象，必須重新清理模板，直到用棉紗擦后不再出現(xiàn)油污現(xiàn)象，并保證涂油均勻一致。