根據(jù)《計(jì)量法》和《國(guó)家強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具檢定管理辦法》規(guī)定，法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)是計(jì)量強(qiáng)制檢定制度中具體承擔(dān)檢定工作的一個(gè)主體，而當(dāng)前法定計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)卻包攬了許多甚至是全部強(qiáng)制檢定工作，這是不可取的也是違反法的，因?yàn)榉o(wú)明文規(guī)定不可為。很多機(jī)構(gòu)開(kāi)展檢定不分強(qiáng)制和非強(qiáng)制，拿來(lái)便檢，在沒(méi)有經(jīng)過(guò)計(jì)量行政部門備案、確認(rèn)是否是強(qiáng)制計(jì)量器具并且器具是否符合法定要求，更沒(méi)有經(jīng)過(guò)計(jì)量行政部門指就直接開(kāi)展強(qiáng)制檢定，出現(xiàn)越俎代庖的“越位”行為。架大型商用客機(jī)是由數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的零部件組成，涉及飛控、液壓、電氣、航電、動(dòng)力燃油及環(huán)控等數(shù)十個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，每個(gè)零部件都需要經(jīng)過(guò)極其嚴(yán)格的精密測(cè)量。

   據(jù)項(xiàng)目主要技術(shù)骨干，中國(guó)計(jì)量院電磁所李正坤研究員介紹，項(xiàng)目組在國(guó)際上提出了一種“采樣電阻負(fù)載系數(shù)自校準(zhǔn)和測(cè)試方法”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)電阻負(fù)載系數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量，不確定度達(dá)到10-8量級(jí)。項(xiàng)目組還提出了一種低負(fù)載系數(shù)采樣電阻的設(shè)計(jì)理論及研制方法，成功研制出低負(fù)載系數(shù)達(dá)2×10-8/V的電阻器件系列。這些技術(shù)從根本上解決了長(zhǎng)期以來(lái)制約我國(guó)精密電流測(cè)量技術(shù)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題，提升了我國(guó)電流計(jì)量溯源能力。目前，所開(kāi)發(fā)的儀器設(shè)備已初步實(shí)現(xiàn)了工程化和產(chǎn)業(yè)化，部分設(shè)備已在國(guó)防計(jì)量、新能源汽車、冶金化工等領(lǐng)域的科研院所和企業(yè)中得到了應(yīng)用，創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，帶動(dòng)了我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力的整體提升。

由于加工產(chǎn)品形狀愈來(lái)愈復(fù)雜，精度愈來(lái)愈高，CMM逐步成為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的主要檢具，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)中的每道工序進(jìn)行全加工尺寸檢驗(yàn)，確保為下道工序提供合格品。在每道工序加工生產(chǎn)中，只要有一個(gè)狀態(tài)發(fā)生變化就應(yīng)該送CMM檢測(cè)，例如更換加工刀具，調(diào)整加工節(jié)拍或程序，對(duì)于極其復(fù)雜的加工件，傳統(tǒng)檢具已經(jīng)不能滿足質(zhì)量控制的要求，同時(shí)檢具的加工與設(shè)計(jì)由于加工的復(fù)雜性已經(jīng)成為了一個(gè)難題，因此加工的現(xiàn)狀促使三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)成為制造系統(tǒng)中質(zhì)量檢驗(yàn)的主要手段。建立了材料/標(biāo)準(zhǔn)件合格鑒定、工藝規(guī)范驗(yàn)證、全機(jī)級(jí)靜力/疲勞試驗(yàn)、部分材料/標(biāo)準(zhǔn)件入廠復(fù)驗(yàn)、部分機(jī)構(gòu)件/密封件機(jī)械失效分析、環(huán)境測(cè)試以及面向生產(chǎn)制造過(guò)程的無(wú)損檢測(cè)能力。