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柴油脫色過濾機過濾原理：

用廢油、臟油等比較臟的液體的固液分離作業(yè)，齒輪泵將待濾液經(jīng)進液管泵入罐內(nèi)，并充滿，在壓力的作用下，濾液中的固體雜質(zhì)被濾液上的濾砂截留，濾液透過濾砂經(jīng)濾網(wǎng)進入出液管流出罐體，從而得到清晰的濾液。隨著過濾時間的增加，被截留在濾砂上的固體雜質(zhì)越來越多，使濾渣不斷增加，這樣使過濾阻力增大，罐內(nèi)壓力升高，當壓力升到一定值時需要更換濾料，停止向灌內(nèi)輸入待濾液并將壓縮空氣經(jīng)進氣管吹入罐內(nèi)，將罐內(nèi)待濾液壓入其他容器內(nèi)，將濾液排光。關(guān)閉壓縮空氣，打開卸料，將濾網(wǎng)上的濾渣經(jīng)罐體下方卸料口排出。 將濾渣清理完成后關(guān)閉卸料口，打開裝料口將準備好的過濾砂均勻地裝入脫色罐內(nèi)，將過濾砂裝至4成即可，將裝料口密封，換砂過程完成。

聚聚污水的石英砂濾罐濾料表層常有一層薄厚不等的黑色黏稠物,里層的濾料也具有黏性相互黏結(jié),造成過濾跑料、反洗時憋壓的問題,對水質(zhì)達標及物理殺菌法的應(yīng)用都產(chǎn)生了較為嚴重的影響。對石英砂濾罐內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了改進,增設(shè)了布水篩管、齒狀攪拌器。從污水站石英砂過濾罐改造后水質(zhì)變化統(tǒng)計可以看出,改造后濾罐比未改造濾罐出水含油量平均低28.38 mg/L,出水懸浮物含量平均低49.01 mg/L,這說明改造后的石英砂過濾罐出水水質(zhì)明顯好于未改造濾罐,也進一步說明攪拌式石英砂過濾罐適用于油田含聚采出水的處理。

潤滑油、液壓油、汽輪機透平油自身是沒有乳化能力的，水分的存在和激烈攪拌是油品產(chǎn)乳化的主要原因。油和水不相溶，且油的密度

比水小，當油水混合時在溫度、振動、壓力等的影響下，互相包裹形成無數(shù)的微小分隔面，在光的折射作用下顯現(xiàn)白色，肉眼觀察呈奶白色，

表面看起來是油乳化了。所以一定要加強保護，減少水和其它雜物的混入，以保證油類的清潔度。

   乳化發(fā)白的潤滑油、液壓油、汽輪機透平油是可以通過真空濾油機進行破乳化脫水凈化處理的。濾油設(shè)備的分水裝置利用分子分離技術(shù)原

理對油液進行變壓解析、消除分子間結(jié)合力,使油液中的溶解水、游離水，快速擊破油膜后脫離油分子而析出，循環(huán)處理過后的水分值，完全可

以達到甚至高于國家對油中含水量的要求。 所以，乳化發(fā)白的潤滑油、液壓油、汽輪機透平油，都是可以通過潤滑油真空濾油機、液壓油真空

濾油機、透平油濾油機來解決乳化的。