凱臨 抓木頭叉車Y九江抓木頭叉車Y抓木頭叉車廠家
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凱臨-抓木頭叉車Y九江抓木頭叉車Y抓木頭叉車廠家

價格

訂貨量(臺)

¥20000.00

≥1

聯(lián)系人 王婷婷

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發(fā)貨地 山東省煙臺市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
訂貨號 650
是否進口
品牌 凱臨
貨號 650
型號 CPCY-30
類型 越野叉車
加工定制
額定起重量 3噸
貨叉長度 1.22米
載重量 3噸
貨叉最低位 250
行走方式 直立行走
工業(yè)車輛 內(nèi)燃式叉車
特種行業(yè) 越野叉車
最大起升高度 3米
商品介紹

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設備介紹

越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣.它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車有多種結構型式,國外發(fā)展較快。

結構特點

(1)具有良好的通過性和越野性全輪驅動。軸間不設差速器,采用大直徑寬基越野輪胎,車輛最小離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

(2)采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°,轉向系統(tǒng)簡單,不需要用昂貴的轉向驅動橋,可實現(xiàn)較小的轉彎半徑,操縱方向盤,使車架水平擺動,令貨叉易于對準物料,對小噸位越野叉車,則可采用整體式車架,單橋驅動、驅動橋帶有差速鎖。

(3)全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結構外,大多為鉗盤式制動器,打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動最普遍。

(4)2t~3t鉸接式越野叉車,其前后橋通用。

(5)車橋越野又車的后橋與車架固定,而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設置有支承液壓缸,當叉車進行起升作業(yè)時,通過操縱液壓缸使起升門架保持側向鉛垂狀態(tài);在又車行駛時,令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通,有利于改善車輛的行平順性。

(6)有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩(wěn)定性。

(7)良好的機動性。最大車速一般為(30~40)km/h。動力因數(shù)達0.65以上,行駛加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力.

(8)較大的門架傾角。這是在不平地面上進行安全作業(yè)及行駛所必須的,一般為前10°~15°,后傾為15°。

(9)司機座的設置。為保證操作者進行裝載作業(yè)時有較好的視野,司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車,盡可能置于前車架上,按不同的作業(yè)要求,裝設帶有FOPS/ROPS的護頂架式駕駛室。

( 10)行走系統(tǒng)。和裝載機相仿,有機械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法,其最大負荷為滿載爬坡工況。

構造

越野叉車一般由發(fā)動機、底盤、工作裝置和電氣設備四大部分組成。

傳動系統(tǒng)

靜液壓傳動效率高,工況高效區(qū)范圍廣,可節(jié)約資源,并簡化了散熱、降溫等輔助設施的結構。

利用變量泵和變量馬達組合形式的閉式回路,實現(xiàn)了自動無級調(diào)節(jié),且柴油機功率保持相對恒定,功率利用率最高,整機運轉經(jīng)濟性好。

利用雙DA控制變量系統(tǒng),在復合作業(yè)工況下,柴油機轉速降低,但液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變,從而使牽引力不下降。

在最大程度上實現(xiàn)了整機總體參數(shù)優(yōu)化,使其能提供最大生產(chǎn)率和最高經(jīng)濟效益。

功用范圍

越野叉車主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設、油田開發(fā),山地林區(qū)等野外工程,以及碼頭貨場集裝箱的裝卸工作、戰(zhàn)時也用于部隊隨軍裝卸搬運軍用物資。

說明

越野叉車的工作裝置結構行式和平衡重叉車類相同,區(qū)別在于具有截然不同的底盤結構。

圖片展示


聯(lián)系方式
公司名稱 萊州凱臨機械設備有限公司
聯(lián)系賣家 王婷婷
手機 䝒䝐䝐䝘䝒䝐䝓䝘䝖䝒䝐
地址 山東省煙臺市