曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
挖斗上料機(jī)運(yùn)輸中注意的事項(xiàng)

挖斗上料機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)

在根據(jù)用戶標(biāo)準(zhǔn)制造和制造起重機(jī)械之后，必須通過(guò)物流運(yùn)輸?shù)竭_(dá)用戶的指1定地點(diǎn)。 如何在運(yùn)輸過(guò)程中確保機(jī)械產(chǎn)品的完整性和機(jī)械部件的保存等。制造商和用戶都非常關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。 在我們的日常工作中，經(jīng)常使用起重設(shè)備，斗式升降機(jī)是常見(jiàn)的。良好的運(yùn)輸和包裝可以減少運(yùn)輸過(guò)程中機(jī)器的損壞。 這也在一定程度上降低了整個(gè)合作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)。

良好的交易可以在兩者之間建立友誼，促進(jìn)未來(lái)的合作。 因此，在每一次合作中，都本著客戶至上的原則。 為了用戶的利益，在運(yùn)輸過(guò)程中，我們的小零件和零件的包裝，以防止零件損失; 料斗單獨(dú)包裝，防止標(biāo)準(zhǔn)部分變形，影響斗式提升機(jī)的正常運(yùn)行; 對(duì)于挖斗上料機(jī)的頭部和傳動(dòng)部件，頭部主軸的懸垂端必須上油并用塑料，粗麻布等包裹; 標(biāo)準(zhǔn)部分占據(jù)較大的體積，兩個(gè)部分一起裝運(yùn)，固定在滑木上的船上; 必須關(guān)閉膠帶進(jìn)行包裝，并避免在鏈條運(yùn)輸過(guò)程中接觸酸和堿等化學(xué)物質(zhì)。

挖斗上料機(jī)速度越快回流越多

你們知道為什么挖斗上料機(jī)速度越快回流越多嗎？

    這是因?yàn)閹龠^(guò)高時(shí)，畚斗穿越喂料區(qū)域的時(shí)間較短，即畚斗舀取或充料時(shí)間顯著變短，進(jìn)入畚斗的物料遠(yuǎn)未裝滿時(shí)，畚斗就已穿過(guò)喂料區(qū)域完成了裝料，使畚斗裝滿系數(shù)下降很快。

    當(dāng)帶速很高時(shí)，告訴運(yùn)動(dòng)的畚斗幾乎形成了一個(gè)面，使物料幾乎不能進(jìn)入畚斗，其裝滿系數(shù)接近零，因此提升帶的速度慢時(shí)，畚斗內(nèi)的物料裝滿系數(shù)大。

    在挖斗上料機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，有可能發(fā)生機(jī)器回流的情況。假如斗式提升機(jī)出現(xiàn)了回料太多的現(xiàn)象，那么將直接導(dǎo)致斗式提升機(jī)的輸送量下降，物料的破碎率增1高。為了讓朋友們了解這方面的情況，下面小編整理了相關(guān)資料，為您淺析斗式提升機(jī)出現(xiàn)回流的原因。

    對(duì)于大運(yùn)量的提升機(jī)，回流還會(huì)破壞驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的部件，譬如燒毀電動(dòng)機(jī)、拉斷三角帶或者使液力偶合器噴油，這其中出現(xiàn)任何一種情況，都會(huì)使生產(chǎn)中斷，造成經(jīng)濟(jì)損失。為使斗式提升機(jī)能達(dá)到其工藝性能要求并安全可靠運(yùn)行，在國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)糧食斗式提升機(jī)的回流量，明確規(guī)定不能超過(guò)1% 。

    引起回流的因素有很多，主要應(yīng)從挖斗上料機(jī)的卸料情況來(lái)分析。在離心式卸料的過(guò)程中，料斗繞頭輪運(yùn)轉(zhuǎn)的切線速度及物料在斗內(nèi)向外緣口滑移的速度，決定著物料拋離出料斗的瞬時(shí)速度與運(yùn)動(dòng)方向。

    另外，料斗的裝滿程度，決定著料斗開(kāi)始卸料的時(shí)間，而卸料結(jié)束時(shí)間的早晚，則取決于料斗的幾何形狀。這說(shuō)明，物料在機(jī)頭處離開(kāi)料斗后的飛行軌跡，其影響因素有：料斗線速，料斗形狀及物料特性。如果機(jī)頭蓋子做成可以包絡(luò)所有的飛行軌跡線，則拋離料斗的物料就可以不受外殼的阻擋，順利落入出料口，這是不接觸式卸料。

挖斗上料機(jī)鏈條的更換順序

挖斗上料機(jī)鏈條的更換順序你知道多少

  1)模仿皮帶機(jī)更換輸送帶的方法, 首先將斗式提升機(jī)尾部鏈條割斷, 分成進(jìn)料側(cè)和出料側(cè)兩段, 整個(gè)斗鏈在箱體內(nèi)形成一倒“ U”形結(jié)構(gòu), 即上述的“ 一個(gè)突破口”。

  2)在整個(gè)倒“ U”形斗鏈上設(shè)置 3 個(gè)牽引或稱之為拉動(dòng)斗鏈移動(dòng)的生根點(diǎn), 也即上述的“ 三點(diǎn)生根”, 其中在進(jìn)出斗鏈側(cè)分別各設(shè)置 1 個(gè)。

  3) 在進(jìn)斗鏈側(cè)分別設(shè)置兩個(gè)提升點(diǎn), 第 1 個(gè)主動(dòng)提升斗鏈的點(diǎn)設(shè)置于挖斗上料機(jī)底部箱體中側(cè), 即在進(jìn)料端和出料端中間, 其牽引鋼絲繩拴在進(jìn)料側(cè)箱體外約 2 m 處, 但鋼絲繩必須設(shè)置于進(jìn)料側(cè)斗鏈里側(cè), 以便于牽引; 此處設(shè)置的 1 臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)滑車置于底部箱體側(cè)面; 它的主要作用是將新舊斗鏈接頭后在突破口處新斗鏈能勻速往進(jìn)料端箱體內(nèi)輸送。第 2 個(gè)主動(dòng)提升點(diǎn)設(shè)置于 4 樓進(jìn)料側(cè)觀察孔處, 此處也設(shè)置 1 個(gè)滑車和 1 臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī); 鋼絲繩的起吊點(diǎn)則設(shè)置于 1 樓半的進(jìn)料端側(cè), 此鋼絲繩置于進(jìn)料端料斗開(kāi)口側(cè), 用以勻速向上提升進(jìn)料側(cè)料斗。第 3 個(gè)拖拉點(diǎn)設(shè)置于出料端正前方外側(cè), 用以拖拉在重力作用下向下滑動(dòng)移出的舊斗鏈; 此處鋼絲繩的牽引點(diǎn)是在該段斗鏈的最前方。

  4) 在實(shí)施這一方案前應(yīng)做好以下工作: ① 首先將斗式提升機(jī)傳動(dòng)裝置全部與本體脫離, 但止逆器不得脫離; ②挖斗上料機(jī)進(jìn)料側(cè)料斗內(nèi)積料應(yīng)全部清理干凈, 箱體內(nèi)影響斗鏈自由滑動(dòng)的積料也應(yīng)清理干凈; ③斗式提升機(jī)底部箱體進(jìn)料側(cè)和卸料側(cè)箱體板應(yīng)氣割出高 1.8 m、寬 1.1 m 的長(zhǎng)方形孔, 以便于斗鏈進(jìn)出; ④ 新斗鏈與料斗應(yīng)事先連接好至少 6 m 長(zhǎng)一段, 以縮短整體安裝時(shí)間; ⑤ 將頂部上蓋拆除,并派專人在此處對(duì)鏈板適量加機(jī)油潤(rùn)滑, 以減輕人工轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力。

  5) 實(shí)施這一方案最1重要的環(huán)節(jié)是 3 個(gè)主動(dòng)點(diǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)必須同步和勻速運(yùn)行, 不得有搶先或拖后現(xiàn)象, 特別是一個(gè)拖拉卷?yè)P(yáng)機(jī)不得搶先快速向外拖拉, 否則會(huì)造成卷?yè)P(yáng)機(jī)或斗鏈拉斷的事故。

  6) 在向箱體內(nèi)輸送新斗鏈或向外拖拉舊斗鏈時(shí), 一般每次最1多可勻速運(yùn)行 1.5 至 2.0 m , 然后重新綁扎新的起點(diǎn), 以此類推, 往復(fù)進(jìn)行。

  7) 在新斗鏈完全替換舊斗鏈后, 割除舊斗鏈, 并將新斗鏈的倒“ U”形口封上, 形成“ O”封閉環(huán)。

  8)依次點(diǎn)固料斗固定螺栓尾部, 恢復(fù)傳動(dòng)裝置和上蓋, 進(jìn)行整機(jī)試運(yùn)行及完善工作。采取以上更換方法僅用不到 3 d 的時(shí)間, 比常規(guī)方法縮短 2 ～4 d, 且完全達(dá)到安裝技術(shù)要求。