從產(chǎn)業(yè)鏈來看，自動(dòng)化智能物流裝備分為了上游、中游和下游三個(gè)部分。

中游的智能物流系統(tǒng)集成商。

它們實(shí)際上主要還是由物流裝備生產(chǎn)商和物流軟件開發(fā)商發(fā)展而來，從而根據(jù)行業(yè)的應(yīng)用特點(diǎn)使用多種物流裝備和物流軟件，設(shè)計(jì)建造物流系統(tǒng)。

智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)裝備的下游，這部分主要是應(yīng)用智能物流系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)，如汽車、電商、快遞、冷鏈等行業(yè)。

食品行業(yè)與智能倉儲(chǔ)的發(fā)展

在倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)，企業(yè)可以借助信息化手段，建立健全食品追溯管理體系，對食品從入庫、庫內(nèi)管理、出庫、運(yùn)輸、銷售之間每一步環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)追查。通過這樣的方式，企業(yè)能實(shí)時(shí)通過手持終端、電子標(biāo)簽、PC、手機(jī)等信息終端查詢與貨品有關(guān)的所有信息，讓消費(fèi)者買的放心。

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1、 “零庫存”經(jīng)管

零庫存并非實(shí)際作用上的不設(shè)庫存，而是對企業(yè)或構(gòu)造來說，把庫存進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以到達(dá)削減企業(yè)庫存和運(yùn)營老本、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益的目的。就物流運(yùn)動(dòng)合理化的要求來 分析，零庫存包含兩種環(huán)境：①庫存工具物的數(shù)量，或?yàn)榱慊蝾愃朴诹?；②庫存辦法、建筑的數(shù)量、庫存勞動(dòng)花消同時(shí)為零或類似于零。其中，后者實(shí)際是對社會(huì)庫 存布局的優(yōu)化與庫存集中化的表現(xiàn)，而非庫場物資數(shù)量的合理削減。

2 、計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)頁化經(jīng)管

現(xiàn)在的物流中心與配送中心不僅存貨種類多，并且存貨量大，要合理規(guī)劃倉儲(chǔ)空間，促進(jìn)物流供應(yīng)鏈高效運(yùn)行，實(shí)施的存貨控制，就應(yīng)該引進(jìn)計(jì)算機(jī)手藝 來完善倉儲(chǔ)經(jīng)管流程，借助計(jì)算機(jī)和相關(guān)信息輸入輸出建筑，概括管控貨物額定識別、理貨、存貨以及貨物收支庫流程，并進(jìn)行賬目處分、結(jié)算處分，提供及時(shí)的查 詢，進(jìn)行貨位經(jīng)管、存量控制，制作各種單證和報(bào)表，乃至于進(jìn)行自動(dòng)控制等，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)經(jīng)管信息化。要想實(shí)現(xiàn)高效的物流經(jīng)管就需求堆棧、廠商、物流經(jīng)管者、物 流需求者、運(yùn)輸工具之間確立有效的信息網(wǎng)頁，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)信息共享，通過信息網(wǎng)頁控制物流，做到倉儲(chǔ)信息網(wǎng)頁化。

3、 整合化經(jīng)管

整合化經(jīng)管，即是基于優(yōu)化企業(yè)倉儲(chǔ)經(jīng)管的目的，有效整合客戶與制作、供應(yīng)、批發(fā)、零售等各環(huán)節(jié)的倉儲(chǔ)辦法，以降低倉儲(chǔ)運(yùn)營老本，進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益。換而言之， 整合化經(jīng)管即是基于供應(yīng)鏈經(jīng)管的框架來開展倉儲(chǔ)經(jīng)管活動(dòng)，以優(yōu)化配置倉儲(chǔ)經(jīng)管的建筑，從新構(gòu)建一套更為合理的運(yùn)營系統(tǒng)。處于供應(yīng)鏈框架下的倉儲(chǔ)經(jīng)管，可以 基于客戶需求，通過對存貨等各個(gè)環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)控制來實(shí)現(xiàn)非常優(yōu)化目標(biāo)，以合理化削減庫存量，促進(jìn)整條供應(yīng)鏈高速運(yùn)行。