目前已經(jīng)建立了面向ARJ21和C919項(xiàng)目的航電綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)（電鳥）、電源系統(tǒng)綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)（銅鳥）和鐵鳥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)，建立了ARJ21部分成品件綜合測(cè)試臺(tái)及半自動(dòng)電纜導(dǎo)通測(cè)試設(shè)備；正在建設(shè)面向下一代遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目的多電實(shí)驗(yàn)室和C919項(xiàng)目成品件（電子電氣類）綜合測(cè)試臺(tái)；已經(jīng)形成了特種機(jī)載設(shè)備遙測(cè)、陸空測(cè)試設(shè)備聯(lián)調(diào)等能力。

由于加工產(chǎn)品形狀愈來愈復(fù)雜，精度愈來愈高，CMM逐步成為產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的主要檢具，對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)中的每道工序進(jìn)行全加工尺寸檢驗(yàn)，確保為下道工序提供合格品。在每道工序加工生產(chǎn)中，只要有一個(gè)狀態(tài)發(fā)生變化就應(yīng)該送CMM檢測(cè)，例如更換加工刀具，調(diào)整加工節(jié)拍或程序，對(duì)于極其復(fù)雜的加工件，傳統(tǒng)檢具已經(jīng)不能滿足質(zhì)量控制的要求，同時(shí)檢具的加工與設(shè)計(jì)由于加工的復(fù)雜性已經(jīng)成為了一個(gè)難題，因此加工的現(xiàn)狀促使三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)成為制造系統(tǒng)中質(zhì)量檢驗(yàn)的主要手段。

目前汽車行業(yè)中各個(gè)企業(yè)紛紛通過TS16949質(zhì)量認(rèn)證。在該質(zhì)量體系認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)中，其中重要工作部分是對(duì)加工的產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品審核，產(chǎn)品審核的內(nèi)容及程序如下所示，其中產(chǎn)品的監(jiān)視和測(cè)量是重要環(huán)節(jié)，產(chǎn)品審核既是一項(xiàng)質(zhì)量控制工作，又是一項(xiàng)質(zhì)量保證活動(dòng)，應(yīng)遵循持續(xù)改進(jìn)的方針，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)一個(gè)企業(yè)的所有加工產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，提供認(rèn)證機(jī)構(gòu)進(jìn)行企業(yè)審核的依據(jù)和對(duì)象，是一切基礎(chǔ)工作的根本。