產(chǎn)品在強腐蝕環(huán)境下耐老化、耐黃變、耐腐蝕、耐摩擦、易清潔，符合衛(wèi)生安全要求。

 FRP客車外蒙皮板材應(yīng)用于客車上工藝簡介

玻璃鋼蒙皮是將整塊玻璃鋼板材通過粘接膠貼敷到前/后圍或車頂骨架上。采用玻璃鋼件可獲得整塊大曲面度的前/后圍蒙皮，其造型美觀，安裝操作方便，勞動強度小，生產(chǎn)效率高，因而在客車生產(chǎn)中用的較普遍。

客車用玻璃鋼板工藝比較復(fù)雜，常常需要進行大量的焊接工作，極易造成鋼板的變形；勞動強度大，對工人的技能要求高，生產(chǎn)效率低。

FRP客車外蒙皮成型工藝有如下特點；

1.采用玻璃鋼件可獲得整塊大曲面度的前/后圍蒙皮，其造型美觀，安裝操作方便，勞動強度小，生產(chǎn)效率高；

2.簡化了前后圍蒙皮外包工藝，節(jié)省了工時費用，能實現(xiàn)設(shè)計要求的整體曲面造型；

3。具有良好的密封性.工藝簡單,效率高,制造成本低。

常用電焊和鉚接的形式，在側(cè)圍蒙皮和頂蒙皮的搭接處容易出現(xiàn)密封不夠或車頂漏雨的問題。

卷裝展開，用聚氨酯膠粘接，消除了鉚接所產(chǎn)生的應(yīng)力集中和鉚接處的密封不夠問題, 并且玻璃鋼粘接后, 將大大提高車身的表面平整度和車身的扭轉(zhuǎn)強度。

FRP板材具有耐高溫、耐老化、耐腐蝕、強度高、質(zhì)輕不變形、保溫、絕緣、隔音、壽命長、外觀亮麗舒適及成形快、投入少等眾多有點。