曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司主營(yíng)：氣力輸送機(jī)，斗式提升機(jī)，皮帶輸送機(jī)，滾筒拋光機(jī)，螺旋輸送機(jī)
挖斗上料機(jī)分類(lèi)和隱患

一、挖斗上料機(jī)的分類(lèi)

1、按安裝的方式不同分為垂直式、傾斜式。

2、按卸載方式的不同分為離心式、離心重力式、重力式。

3、按裝載方式的不同可分為掏取式和流入式。

4、按牽引件的不同可分為帶式和鏈?zhǔn)健?

5、按卸載位置不同可分為外斗式斗提機(jī)和內(nèi)1斗式斗提機(jī)。

二、挖斗上料機(jī)在使用過(guò)程中的隱患

1、鋼絲繩拖地。樓層卸料平臺(tái)和防護(hù)不符合要求。地面進(jìn)料口無(wú)防護(hù)棚。吊籃無(wú)門(mén)，違1章乘坐吊籃上下。架體垂直度偏差超過(guò)規(guī)定。

2、筒上無(wú)防止鋼絲繩滑脫保險(xiǎn)裝置。未設(shè)置纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩不使用鋼絲繩，纜風(fēng)繩的組裝、角度、地錨不符合要求。架體與建筑結(jié)構(gòu)連墻桿的設(shè)置不符合要求。

3、無(wú)聯(lián)絡(luò)信號(hào)。在相鄰建筑物防雷保護(hù)范圍以外無(wú)避雷裝置。

4、軸承失效：軸承在提升機(jī)內(nèi)的工作環(huán)境是比較危險(xiǎn)的，在灰塵較多、溫度較高的環(huán)境下，軸承是很容易失效的，因此，用戶在使用過(guò)程中根據(jù)自己的情況來(lái)制作一個(gè)保養(yǎng)維護(hù)的計(jì)劃，避免出現(xiàn)危險(xiǎn)；

5、牽引件跑偏或者打滑：皮帶或者是鏈條是提升機(jī)的牽引件，出現(xiàn)打滑或者是跑偏的現(xiàn)象主要是在安裝的時(shí)未安裝好的原因，這里希望用戶在安裝時(shí)一定要安裝安裝說(shuō)明安裝提升機(jī)；

6、焊接或者電氣火花：在提升機(jī)執(zhí)行維修任務(wù)時(shí)，如挖斗上料機(jī)框，喂料槽上焊接，或是裝載和卸載貨物，不恰當(dāng)?shù)碾姎獠僮鳟a(chǎn)生也會(huì)產(chǎn)生火花。

挖斗上料機(jī)}安裝調(diào)試平行軸圓弧應(yīng)注意五點(diǎn)

挖斗上料機(jī)安裝調(diào)試平行軸圓弧應(yīng)注意五點(diǎn)

斗式提升機(jī)平行軸圓弧齒輪減速器在礦井提升機(jī)傳動(dòng)應(yīng)用中很廣泛，其安裝調(diào)整步驟如下：

  1、挖斗上料機(jī)安裝

  安裝可以參照減速器的一般安裝程序進(jìn)行，但需注意，如減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí)，拆卸時(shí)要在軸承和機(jī)體上的相應(yīng)裝配位置上打上相同的標(biāo)記，以避免重新安裝時(shí)裝錯(cuò)位置。

  2、挖斗上料機(jī)調(diào)整

  1）減速器安裝完畢后，為保證減速器的整機(jī)性能，須對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整的目的是保證各級(jí)齒輪副齒面的接觸面積與制造廠試車(chē)時(shí)的痕跡相吻合。個(gè)別情況下，如接觸面積不夠，但相差不大或接觸帶寬度很窄，但能沿齒長(zhǎng)方向達(dá)到80以上，這時(shí)可通過(guò)調(diào)整機(jī)體或底座水平以及研齒等手段提高接觸面積。

  2）減速器采用滑動(dòng)軸承時(shí)，雖然在制造廠已進(jìn)行了刮瓦，但由于出廠后經(jīng)多次起吊、運(yùn)輸或長(zhǎng)期露天防止等因素影響、機(jī)體有可能產(chǎn)生變形，降低了出廠時(shí)的嚙合精度，所以，也需對(duì)軸瓦重新研制，在刮瓦前，應(yīng)測(cè)量個(gè)齒輪副齒面在齒寬方向上的齒側(cè)間隙和齒頂間隙。然后根據(jù)所測(cè)得的數(shù)值分析各軸之間的平行度和傾斜度以及中心距是否符合要求，決定刮瓦方案。

  3）刮瓦的最終要求是使齒輪副齒面的接觸痕跡接近理論痕跡面積。圓弧齒輪的名義接觸痕跡應(yīng)距齒頂?shù)木嚯x為：凸齒為0.45mn，凹齒為0.75mn（mn為發(fā)向模數(shù)）。經(jīng)過(guò)刮瓦后的齒輪副齒面接觸痕跡應(yīng)對(duì)角接觸或齒寬偏一端的現(xiàn)象。上下主瓦與軸頸的接觸面應(yīng)均勻地分布在軸瓦的整個(gè)寬度上，且下瓦的接觸角應(yīng)保證在90度-120度范圍內(nèi)，軸頸與軸瓦的頂間隙應(yīng)調(diào)整到0.2-0.3mm范圍內(nèi)，側(cè)間隙應(yīng)等于或大于頂間隙的一半。

  4）若刮瓦后，齒輪的接觸痕跡仍達(dá)不到要求時(shí)則需進(jìn)行研齒。研齒完畢后，要用煤油或汽1油仔細(xì)清洗減速器內(nèi)部各零件上的磨膏，以避免殘留的磨膏在減速器以后的運(yùn)轉(zhuǎn)中減速齒輪的磨損并研壞軸承。研磨后的齒輪副齒面接觸面積沿齒長(zhǎng)要達(dá)到100%，沿齒高達(dá)到70%以上。

  5）未扣機(jī)蓋前，要檢查減速器內(nèi)部各固定螺栓是否擰緊，防松裝置是否牢靠。然后接通潤(rùn)滑管路，觀察各潤(rùn)滑點(diǎn)的供油情況，并調(diào)整噴油嘴，使其噴出的油直接打向齒輪嚙合處。在軸承蓋、井蓋、機(jī)體三者相互之間的結(jié)合面上圖上可剝性的密封膠，潤(rùn)滑管路各接頭處纏上密封膠帶，以防止?jié)B漏油。

挖斗上料機(jī)一些精密儀器不可污染

挖斗上料機(jī)的一些精密儀器不可污染

     斗式提升機(jī)的一些精密儀器不可污染。機(jī)械也怕污染，所以我們會(huì)定時(shí)的對(duì)機(jī)械進(jìn)行清洗和維護(hù)，斗式提升機(jī)的組成也有很多精密的儀器，這些零部件如果污染嚴(yán)重就對(duì)提升機(jī)的運(yùn)行造成影響，出現(xiàn)卡殼或者停運(yùn)的情況，對(duì)于機(jī)械一定要及時(shí)的進(jìn)行定期清理，以保證提升機(jī)等機(jī)械的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

     對(duì)于挖斗上料機(jī)來(lái)說(shuō)，軸承算得上是精密部件，如果軸承和它的潤(rùn)滑劑不能遠(yuǎn)離污染物，則軸承無(wú)法有效地運(yùn)行。而且，由于預(yù)裝潤(rùn)滑脂的永1久性密封軸承只占全部軸承的很小一部分，在所有過(guò)早失效的軸承中至少有14%要?dú)w因于污染問(wèn)題。所以必須要有良好的軸承制造和設(shè)計(jì)能力，并可為絕大多數(shù)復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境定制密封解決方案。