鋼筋滾籠機(jī)

1.鋼筋滾籠機(jī)速度快待工狀態(tài)2個可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。

2機(jī)械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可不變。

3.鋼筋滾籠機(jī)適合各種主筋箍筋數(shù)量，形式、型號、大小、長度的設(shè)計要求，不會因設(shè)備功能而影響鋼筋籠設(shè)計或不能上機(jī)生產(chǎn)。

4.轉(zhuǎn)運便捷組合式設(shè)計使搬運、安裝、生產(chǎn)等不依賴起重設(shè)備，適應(yīng)工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機(jī)業(yè)。

5.鋼筋滾籠機(jī)流水線形式施工不受各工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型，繞筋施焊等全部。

6.鋼筋滾籠機(jī)采用螺紋連接技術(shù)可，幫助鋼筋籠分解、安裝速度。但是由于傳統(tǒng)人工制作鋼筋籠的諸多問題，間距不均勻，松松垮垮，極易變形，極易造成鋼筋籠的質(zhì)量不好。而在橋梁隧道施工中，鋼筋籠的加工質(zhì)量是基礎(chǔ)建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，有造成了資源的浪費

一系列的問題下來極大的影響了工程質(zhì)量，已經(jīng)嚴(yán)重影響到工程建設(shè)工期和質(zhì)量。同時需要極大的人力，物力，加工成本也很高。

鋼筋滾籠機(jī)

鋼筋滾籠機(jī)應(yīng)用根據(jù)鋼筋直徑選擇適當(dāng)槽寬的壓輥，共有兩對壓輥可選用。

鋼筋滾籠機(jī)一般的能鋼筋穿入壓輥后，在上下壓輥間有3mm以內(nèi)的間隙便是適當(dāng)?shù)?。上壓輥裝在框架上，在穿料前須將手輪抬起，當(dāng)料壓輥后立即旋下手輪，通過手輪，板式彈簧將料壓在壓輥之間，由壓輥與鋼筋之間的力牽引料前進(jìn)。壓輥之間的夾持力決定牽引力的大小，對整個工作關(guān)系很大。一般要保持料能順利地被牽引前進(jìn)為準(zhǔn)，而調(diào)直筒時，鋼筋在壓輥槽內(nèi)又沒有明顯的轉(zhuǎn)動，這樣說明牽引力的是恰當(dāng)?shù)摹?

鋼筋滾籠機(jī)使用原理生產(chǎn)基地

市政道路工程建設(shè)中，伸縮縫施工是十分常見的重要組成部分。很多的路橋工程和隧道工程中樁基礎(chǔ)工程多，因此用到的鋼筋籠很多。施工方一種能夠快速生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋籠的設(shè)備來解決燃眉之急。鋼筋滾籠機(jī)就是這樣一種低成本的半自動化設(shè)備。相信還有很多人對鋼筋滾籠機(jī)這種設(shè)備感到陌生。

鋼筋滾籠機(jī)

每次鋼筋滾籠機(jī)開工前都要對一員中止操作技術(shù)培訓(xùn)，深化理解滑模機(jī)技術(shù)原理和常見剖析等。大水平的讓人員躲避違規(guī)作業(yè)。經(jīng)過培訓(xùn)能夠大幅度的防止設(shè)備的管理，呈現(xiàn)時分也都能冷靜應(yīng)對，找到適合的計劃。

積極展開深化培訓(xùn)在隨后的座談會上，倪真聽取了鐵建港航局工作情況匯報，對該集團(tuán)近年來取得的成績給予肯定，并與該集團(tuán)班子成員就相關(guān)工作進(jìn)行了深入交流。

跟隨路面根底設(shè)備在樹立上程度的提升，相關(guān)路面路橋機(jī)械設(shè)備的樹立范圍也越來越大，其中科技含量和機(jī)械化程度也在不時，但是同時同城中在設(shè)備機(jī)械的平安技術(shù)方面的管理還存在一定的，對此，路建機(jī)械提出了初探，并且針對此提出了本人的倡議和見地。鋼筋滾籠機(jī)